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..杭州地铁29个便利店花落华润 算下每天租金37元/平方米

admin 发表于 2012-07-04 08:18 | 阅读 2,130
 

今年10月,随着杭州地铁1号线试运营,杭州人的生活也将发生很大改变。

  地铁1号线共31个车站中,除了近江站和龙翔桥站,其他29个车站都将设连锁便利店,买个面包、水、小零食、餐巾纸什么的生活用品,很方便。

  昨天,杭州地铁集团公示了1号线公共区商铺连锁商家租赁经营项目中标结果,中标候选人华润万家有限公司(下简称“华润万家”)以3060万元排名第一,祐康食品集团有限公司以2284万元排名第二,经营期限为5年。

  杭州市地铁集团相关人士表示,三天公示期内如果没有异议,原则上第一名将中标。也就是说,华润万家便利店开进地铁几无悬念。

  华润万家高价中标 将是很好的布局机会

  地铁商战,硝烟四起。

  6月28日,杭州市地铁集团1号线车站公共区商铺连锁商家租赁经营项目的开标现场,聚集了杭州城内各大连锁便利店负责人。开标刚一结束后,杭州一家连锁便利店负责人抛下一句话“太疯狂了”后,匆匆离场。

  让他郁闷的是,这次投标的竞争对手报价太高,高得让同行感到意外。

  这个对手,就是排在第一的华润万家 ,报价3060万元,高出第二名776万元,把其他同行远远抛在后面。

  此次招标涉及地铁一号线29个车站内共29个公共区商铺连锁商家租赁经营权,经营期限5年。知名、上规模的连锁便利店品牌是招商对象。快客、可的、全家、喜士多、祐驿站都垂涎地铁商铺这块“肥肉”,而且他们都已在杭州开多家出门店。

  最后中标的,是以黑马姿态跃出、目前还没在杭州开出便利店的华润万家,这让参标者更感意外。

  “进军地铁是一个很好的布点机会。”华润万家相关人士表示。今年,杭城各大连锁店纷纷迈开扩张步伐,几个便利店曾明确表示,在新开店中计划有部分选址地铁商铺、地铁综合体或是附近街区。

  虽然华润万家便利店在杭州还没露面,但在宁波,华润万家便利店已经开了11家,全国范围内的连锁店达到210家,主要集中在深圳、江苏等地。

  当然,能出得起这个价钱,华润万家的来头和靠山也不小。目前,华润万家在浙江省有大中型超市54家,仅次于世纪联华,而在全国,华润万家超市超过3000家。截止到2011年12月,华润万家员工总人数超过20万人,并以827亿元的销售额名列中国连锁超市第一位。

  日租金37元/平方米 贵过北上广地铁商铺

  众多便利店品牌都对地铁商铺跃跃欲试,租金水平是他们最关注,却又是最没底的。

  一位品牌连锁业内人士认为,对于便利店行业来说,地铁商铺租金高于地面店铺很正常,但如果高出太多则无法承受。

  在同行眼中,华润万家此次投标的价格确实有点高。

  此次29个商铺分布于29个站点,面积都比较小,平均在15~18平方米,总面积为453平方米。

  记者算了一下,3060万元拿下5年经营权,折合日租金为37元/平方米。

  这个价格,应该是一个相当高的租金水平——

  今年4月,杭州市地铁集团曾公布了一号线119个商铺对外招商的结果,凤起路站商铺因其地段及商业优势,基准租金价格最高,22元/天/平方米;紧随其后的是城站站13元/天/平方米。文泽路站和临平站基准租金分别是5元/天/平方米和4元/天/平方米。

  横向比较来看:据了解,上海、北京、广州三大城市地铁商业平均租金,均在25元/天/平方米以上,并以每年5%以上的速度上涨。广州地铁一线旺铺租金可以达到1500~2000元/平方米/月,折合50~66元/天/平方米。

  看起来,杭州地铁部分商铺价格已向一线城市靠拢,而且有超越之势。

  “这(个价格)是我们比较希望看到的。”杭州地铁集团投资开发部相关人士昨天对记者表示。

  地铁便利店主打快节奏和实用性

  在杭州,开一家便利店的投入并不低,那么,高租金下的地铁便利店该如何选择自己的生存方式?

  “从经营的角度,一般便利店16~18元/天/平方米的租金已经算高了。”杭州一家参与招标的连锁便利店负责人汪先生表示,当然,地铁商铺还要考虑到广告等增值效应。

  杭州零售业内人士分析,地铁人流的主要目的是乘车而不是购物,并不会像逛商场一样在地铁商铺里久留,这意味着入驻地铁商铺的必须主打快捷、实用。

  在上海、广州、深圳等地铁商业发达的城市可以发现,便利店、快餐店等的生意总是十分红火。杭州一家连锁品牌负责人汪先生告诉记者,和地上的便利店相比,地铁便利店要跟牢快节奏,凸显服务功能。比如针对上班族,地铁便利店可以增加更多鲜食、即食商品,还会提供更多便民服务,比如水电煤充值,引入公交充值、地铁充值,以及其他代收代缴功能。

  其他地方的做法也可供杭城地铁便利店参考。比如北京,地铁便利店成京东商城自提业务点。从今年初开始,京东商城在地铁五号线、十号线的20多个站点均有京东商城的自提服务,顾客可通过现金及POS机刷卡支付货款,即开拓了业务,也方便了乘客。

  “从目前上海1号、2号线的一些地铁商铺投资情况看,并非是地铁延伸到哪里,商铺就火到哪里。便利店总要度过较长一段时间的培育期,前期会是个烧钱的过程,要做好心理准备。”一位业内人士说,现在先把地盘占下来再说,品牌背后需要有实力强大的母公司作支撑。

  当然,地铁商铺并非一本万利。据了解,因为收益低于预期,某知名便利店连锁品牌曾经在进入广州地铁商铺后退出。

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