追求细节的典范—-记中铁一局电务公司杭州地铁1号线信号工程
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 段慧军 张陕峰 张晔）“只要市场给我们一个机会，我们就会还业主一个奇迹”。中铁一局电务公司总经理闫群东对地铁市场充满信心。公司承建的广州地铁5号线信号工程就是个例证，这是企业首次承建地铁正线工程，也造就国内首条一次性实现“全功能模式开通、五分钟列车运行”的地铁线路，开创国内地铁营运先河。公司以广州为起点，开始新一轮的市场拓展；而广州地铁业主也主动向杭州同行推荐了电务公司。
杭州地铁建设多年，作为知名的旅游目的地更是备受关注。而信号系统是城市地铁的中枢系统，对于确保列车的运行安全和提高行车效率起着决定性的作用。近几年，国内地铁运营中出现的故障，很多与信号有关。对信号施工队伍的选择，业主慎之又慎。
2011年2月，电务公司成功中标杭州地铁1号线信号、AFC系统工程，合同额6000多万。
杭州地铁1号线全长约53.6公里，其中高架线5.85公里，地下线46.45公里，设有31座地下站、3座高架站，设置车辆段及综合基地1座、地铁控制中心1座，停车场1座。AFC系统，也就是自动售票检票系统，包括全线34座车站的管槽安装、282台室内机柜、1527台售检机等设备安装调试任务。这条特殊的‘Y’字形线路，相当于广州5号线和2、8号延伸线信号工程量的2倍。
虽说他们此前在广州地铁创出了信誉，可是能否得到杭州业主青睐，还是一个未知数。
过去的手艺人讲，货卖一张皮。电务公司能否在杭州地铁站稳脚跟，也要在“面子”上做文章。干工程，不论过程如何，最终都要满足功能，这一点几乎每个单位都可以做到，然而，产品是什么“货色”，一比就见了分晓，这就是质量和工艺的比拼；而过程的优化控制和工艺的不断创新恰恰是电务公司努力的方向。因为信号工程是个细发活，像名满天下的“杭绣”一样，要有对“美”的真见地和手上的真功夫。“当我们完成配线后，获得各方赞叹。工艺体现出水平，是我们最好的名片！”项目常务副经理李东锋深有体会，他们从细节出发，在工艺上求新求变，闯出了一条路来。
2011年12月24日，我们来到杭州地铁1号线车站信号房，亲眼见识了工人技师的杰作——配线槽里，几百根粗细不一、颜色各异的线缆捆扎得整整齐齐，每隔3厘米一个线卡子，卡子的接头全部朝下，美观别致；线的颜色也是一根一根挑出来，红的、绿的、黄的归在一起，整齐划一，无可挑剔。项目副经理梁青鹏说，配线工作量很大，8个熟练工人干20天才能完成一个信号设备室的配线。
其实，配线盒封闭以后，即使做得再漂亮、再规范，也都看不见了。可是，电务公司员工不这么看。做工程，不仅是给别人看的，而是一种追求，一种习惯。品质，由人决定；追求完美，是电务公司每一个员工的自觉行动。每一个细小的焊点、每一处线缆的接入，要做到安全可靠，达到最佳状态，包括线缆的冗余量，露铜的长度，套管的尺寸，事无巨细都是有标准的，讲工艺的。
电务公司的信号工被誉为“绣花工”，长期的施工实践炼就了“火眼金睛”和“巧手慧心”。“火眼金睛”就是眼里不揉一粒沙子，施工质量是信号工的生命线，因为一个线头的虚接、一个二极管的装反，就可能导致列车的延误甚至追尾，对工程质量的追求已经融入他们的工作习惯之中。“巧手慧心”——他们用一颗金子般的心追求心中的大美。信号工程和铁制的信号机、转辙机打交道，和水泥块的预制块较劲，更要和大小密布的线缆过招，在看不见的“电流”中倾注情感；他们有自己的对于美的追求，用内实外美的工艺烙下“中铁一局”的名字，彰显出一种责任，镌刻下一种自信。实际上，默默无闻的信号工用他们的朴实和坚持验证了一条差异化竞争的市场法则，电务公司也正是依靠于此赢得业主和市场的。
杭州地铁的业主看到这么高水平的工艺，不由得被折服。李东锋说，刚开始业主对我们是持怀疑态度的。毕竟耳听为虚，眼见为实。但是，当他们看到我们整洁标准的驻地，规范统一的内业资料，堆码整齐的料区库房，信号配线的精美工艺，轨行区间整齐划一的电缆，业主的疑虑一扫而光。干工程，工艺是可以学习借鉴的，但是文化未必能够学到家，“人无我有、人有我优，人优我新”是杭州地铁信号工程追求工艺的写照，其苛求工艺、坚持细节的背后是文明施工的理念，是对努力创新的思维。
项目安全总监王文华给我们讲述了他亲身经历的一件事：有一次杭州市政府检查工程资料，业主通知信号项目带上内业资料。当检查组翻阅了信号项目24本大气美观、图文并茂的资料后，啧啧赞叹后问：你们是哪个单位的。“我们是中铁一局的。”王文华自豪地回答。
追求无止境。项目部将“建样板站”和“首件定标”制度进一步深化，配线工艺比广州地铁的两个工程又上了一个新台阶。每道工序首次施工时，项目部反复试验、多次比照，按照最高的标准、最美的工艺做出样板。然后，请建设单位组织设计、监理、施工、系统商、运营等单位相关负责人到场，共同进行首件设备安装标准及工艺确定，经确定的样板和标准，拍成照片、汇编成册、编写作业指导书，作为全线的工艺标准全面推广。业主赞叹道：“好像是一个人做出来的，好像是同一双手做出来的”。
最能体现信号工艺的车站设备机房，作业队长张六六正带领8名工人进行配线工作，像梳理发丝一般小心翼翼的理线，扎带的间距疏密有度，线把的绑扎像竹节一样笔直美观。“业主没有要求这样高的标准，只是我们做习惯了，要是工艺做不到位，自己首先看不过眼。”张六六朴实的话语，道出了作业人员精湛的技艺和一丝不苟的负责精神。项目部有60多名熟练的技术工人，这些高质量的产品就是由高技能的工人生产出来的。
外在高品质产品来自内部严细精准的管理，而特色的管理、特殊的工艺、特立的产品如同一条条涓涓细流，共同汇聚为电务公司的地铁品牌。在杭州地铁，这种品牌的力量开始逐步显现，美誉度不断增强，影响力持续扩大，客户与市场的认同度稳步提升。
杭州地铁信号项目部给每个职工均建立了“三级安全教育记录卡”和“个人安全档案”，形成安全教育记录台帐。项目在细节上下功夫，上墙公布的制度牌可不是“花架子”。各部门做制度牌时，大家在会议室一条一条过，凡是不切合实际的的，都去掉。施组、方案都是集思广益，拿出最优化的。安质部花费心血、结合实际建立的近30册详实的内页资料，形成完整的安全、质量、环境保护、文明施工、职业健康、职业卫生管理资料，受到各方赞叹。
项目部的内业资料和物资管理成为样板。业主组织施工单位来观摩学习，凡是来过信号项目的，无不心悦诚服，杭州地铁一时间刮起了学信号、学工艺的新风气。电务公司召开项目管理现场推进会，组织全公司14个基层公司学习观摩，电务公司的内业资料培训班也在项目部举办。集团公司物资设备检查组来项目查阅车辆租赁情况，看完租车协议后，先问，有没有车辆评估书？项目物资部管理人员拿出来了。又问，这是你们内部的评估，有没有车主的？这时，项目领导心里也没底，手心都捏了一把汗；可物资部长不慌不忙，拿出了有车主签字的评估书。基础资料如此完备，工作做到细致入微，集团公司物资设备的检查人员也被感动了。很快，集团公司物设部行文，推广电务公司杭州地铁1号线项目物资管理的做法和经验。
杭州地铁1号线信号项目，包括信号和AFC两大专业系统，分为正线和车辆段两大部分，归口2个业主部门，3家监理单位，业主的要求和管理更为细致。李东锋说，刚来时请业主一位部长喝酒，人家不喝，说这酒留着，以后你们干好了我再喝。如今，业主领导陪上级来检查，到了我们施工车站，主动打开了机柜，有意向上级展示杭州地铁的工艺，果然受到夸赞。
观念一转天地宽，细微之处显功力。在杭州地铁1号线信号施工中，线槽的转角处，用橡胶垫包裹防护，避免缆线磨损；轨行区AP机箱成品保护，工人像是包装礼盒一般，用彩条布精心包裹；项目中心料库，小料分层摆放，大料堆码整齐，宛若大型超市的自选货架，而且每个工机具的标示牌上都写着使用人员的名字。“小细节”换得“大口碑”，成就了大事业！
电务公司的地铁信号工程，从广州起步，经过杭州、西安的锤炼，如今又开辟了武汉、昆明两大地铁信号市场，路子愈走愈宽，品牌渐渐润物无声、凸显魅力。应该说，产品就是最好的广告，也是品牌最初的起点和最终的载体。杭州地铁信号工程的细节之美、先声夺人再一次证明：品质，由人决定；信誉，从产品中来。