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从国际商业趋势看杭州地铁商业发展

admin 发表于 2012-08-31 15:15 | 阅读 1,971
 

杭州地铁1号线商业沙龙昨日在凯悦酒店举行

  浙江在线·住在杭州网8月31日消息(记者 吴海国)  杭州轨道交通的脚步越来越近,地铁1号线预计通车的日子也已经倒计时到了最后一个月。围绕着地铁,牵动着城市建设、商业发展和普通市民生活的方方面面。从湘湖到临平、下沙,地铁1号线将沿线穿过萧山、滨江、市中心、九堡、城东、下沙和临平,而围绕着地铁自身商业和沿线商圈的连接,也被看做是杭州商业新发展的下一个起点。

  【地铁时代,杭州的“商”生活在哪里?

  8月30日下午,本网联合杭州地铁集团、美国RTKL商业设计公司、中联设计院共同举办了杭州地铁1号线商业沙龙论坛,共同探讨杭州地铁商业的发展!。

  本次论坛邀请了美国建筑师协会总监、美国RTKL中国区总监吴宗武先生、杭州地铁置业公司规划部副部长任凌云先生、中联第一设计院院长徐磊、住在杭州网总策划丁晓红,并有来自龙湖、瑞立、德信、荣安、莱茵达、钱江世纪城、运河集团等十余家开发商的代表。

美国ATKL公司中国区总监吴宗武先生与与会嘉宾分析商业设计的心得

  论坛首先由美国建筑师协会总监、美国RTKL中国区总监吴宗武先生做了“从国际商业趋势看杭州地铁商业发展”的主题演讲。RTKL国际有限公司是国际工程与咨询公司ARCADIS的全资子公司,是全球顶级的建筑设计公司之一。

  而吴先生有着丰富设计背景并且从事多年的项目经理的管理经验。在美国及亚洲各国都负责过项目,娴熟各地区的文化及建筑法规上的差异。而他也和与会嘉宾们分享了他设计的万象城、西溪天堂、杭州新天地等业内外知名的作品。

  在他看来,商业就是一座城市的血脉,而地铁则像是这些血脉流经过的一处处穴道,而地铁上盖物业、地铁商铺等地铁的商业表现形式能够多大程度地改变,影响人们的生活,一定程度上取决于商业建筑在规划上的可持续发展。

  “在未来,商业建筑应该成为公共交流、社交生活的一种体验式场所。”在他看来,在商业发展呈现新的趋势和变化时,杭州地铁的商业发展也应该审时度势,与时俱进。

  “杭州在2008年提出了100个城市综合体的建设规划,而在其中,杭州地铁上盖物业综合体无疑是重要的一大类。”杭州地铁置业公司规划部副部长任凌云先生在向与会嘉宾介绍地铁商业布局与规划了,着重介绍了目前地铁上盖综合体的情况,“杭州主城区目前有4个地铁上盖物业是我们主导投资和打造的,分别是武林广场上盖综合体、文晖单元上盖综合体、九堡东站上盖综合体和七堡站上盖综合体。”

  “这些综合体的定位和布局是因地制宜,各有特色的。”谈到众多的综合体建设,会不会面临未来供应过剩或者同质化竞争时,任部长以九堡东站为例,做了详细介绍,“九堡东站地铁上盖综合体直接与地铁以及客运中心相连,人流主要是过路人群为主,所以定位也是中端为主。”

杭州地铁置业公司规划部副部长任凌云介绍地铁沿线商业布局

  据悉,九堡东站规划了5000平米的公共停车面积和3000平米的出租车停车面积,商业面积约9万方,包含一个1.3万方的大型超市主力店和一家10个厅的电影院。

  而在现场,围绕着城市开发中商业与住宅脱节、商业建筑的可持续发展和地铁与商业结合中的趋势等问题,现场也展开了热烈的讨论。

  本网总策划丁晓红认为,“2012年是杭州轨道交通元年,而随着城市化的进程,轨道交通也将更加密集,也希望围绕着地铁,杭州单一中心的商业模式能够得到改变,以‘杭州大厦’为标签的高端消费能够得到平衡,人们的生活能够更加便捷。”

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