当前位置: 杭州地铁网 > 地铁房产 > 文章正文

通地铁房子未必就好卖 地铁规划难”挑动”房价

admin 发表于 2005-06-09 17:02 | 阅读 2,410
 

新华网浙江频道6月9日电 “你上次看中的那套房子要不要买,要买就要赶紧了,杭州地铁已经通过审批立项了!”昨天一大早,何小姐就接到了一位在房产公司工作的朋友的电话,何小姐说:“我朋友叫我要早下手,他们这个楼盘就在规划地铁的沿线,这几天房价还不会动,过几天可就保不准了。”

杭州市将在2010年率先建成地铁一号线和二号线(一期)的消息正式传出后,“地铁房产”立刻又成了沿线楼盘售楼小姐的“金字招牌”。

沿线房价暂时按兵不动

“地铁概念”一直是大城市里区域房价的助推器。从北京、广州、上海、南京等城市来看,地铁的开通使站点周边楼盘瞬间增幅达15%—25%,有的甚至超过30%。

那么现在杭州有地铁经过的区域楼盘房价是不是会马上应声而“动”呢?昨天,记者通过多方采访了解到,临平、萧山等地地铁沿线的楼盘,均表示现在的房价暂时不会因为地铁而有所变动。

临平某知名楼盘营销策划部经理表示:“这个消息是刚刚确定的,对我们来说应该是个利好吧,原来从我们这里开车到杭州主城区要半小时左右,如果地铁的话,也就10多分钟,在交通的概念上是‘脱胎换骨’了。不过我们现在暂时不调整房价,但是以后的营销策略还不确定。”

还有一位开发商则直言不讳:“说实话,现在整体楼市观望气氛比较浓,虽然地铁是个好消息,但我们现在肯定不会马上调价,以后应该会要涨一点吧,具体涨多少到时候再说吧。”“一般离地铁站步行在5分钟左右的,我们称为‘地铁房产’。”东海房产一位业内人士认为:通常离市中心越远的区块受地铁的辐射效应会越明显。从这点看,萧山、临平两大区块将是地铁开通后最大的受益者。

理想四维地产集团有限公司副总经理周云凌在接受记者采访时说:“地铁如‘时光穿梭机’,改变了市民的时空观念,拉近了他们对较远楼盘的心理距离。地铁使购房置业的区域界限显得不再那么重要,以后从郊区到市区就穿梭自如,距离就不再成为市民购房的障碍了。”

事实上,早在2002年下半年,临平房产就已经经历了一次地铁概念的炒作,当时的房价迅速从每平方米3000多元涨到4000多元。但地铁曾被喊停,这里的地产马上就沉寂了一段时间,杭州主城区、其他副城的房价迅速上扬的时候,这里的房价也不过是在每平方米4500—5000元之间。

通了地铁房子未必就好卖

在目前楼市敏感时期,虽然地铁概念给一些开发商打入一针“强心剂”,但也不是所有人都看好。

“并不是通了地铁,房子就能卖出去。”一位不愿透露姓名的房产开发商认为,首先要承认地铁是不少市民购房的首选因素之一,但是根据目前的市场情况,理性的购房者更关注楼盘物业本身的品质,更看重性能价格比,看重规划设计。

还有一些开发商认为某些商业繁华地带的房子可谓金贵,能在此坐拥地产,无疑是众人梦寐以求的美事。但有的市民并不认同,他们觉得一些商业中心当前的各项配套设施已经很不错,通了地铁,整天繁杂的客流量会使环境景观受到巨大的影响,打破了生活的宁静。况且地铁站周边人流嘈杂,列车运行还会产生噪音和热效应污染,不会考虑购买地铁住宅的市民大有人在。

投资“地铁房产”前景如何

“地铁房产”将是楼市长期的焦点。昨天下午,杭州理想置业有限公司总经理韩静在接受记者采访时表示:“住在地铁边上当然非常方便,从投资角度上分析,地铁住宅带来的土地稀缺性,势必造成物业的保值和升值,对长线投资也非常有利。对于原来缺乏升值潜力的区域,比如下沙、临平、萧山等副城,地铁一旦建成将给这些区域的楼盘带来重大利好。”

韩静表示,地铁的影响主要体现在两个方面:第一,这将影响开发商的空间选址,交通的便利是项目开发首选的重要因素;第二,地铁的贯通将影响购房者的选址观念,应该说在居民看来,房价与出行时间是反比关系,交通时间成本越低,房价越高,这当然也就会涉及到人们工作单位的选择。

据了解,一些比较有前瞻眼光的地产发展商,都会拼抢地铁周边的地块。“可以预见的是,地铁对楼市的刺激是火爆的。”一位开发商认为,随着地铁概念的日益明朗,今后杭州房产市场将由目前单中心的老城区,向多个中心发展。以地铁为纽带的“地铁楼市”,其辐射力不可小看。(作者:葛慧 余丽)

关键字:

我要评论

*

* 绝不会泄露




返回首页 | 关于我们 | 联系我们 | 广告合作 |