通地铁房子未必就好卖 地铁规划难”挑动”房价
新华网浙江频道6月9日电 “你上次看中的那套房子要不要买，要买就要赶紧了，杭州地铁已经通过审批立项了！”昨天一大早，何小姐就接到了一位在房产公司工作的朋友的电话，何小姐说：“我朋友叫我要早下手，他们这个楼盘就在规划地铁的沿线，这几天房价还不会动，过几天可就保不准了。”
杭州市将在2010年率先建成地铁一号线和二号线（一期）的消息正式传出后，“地铁房产”立刻又成了沿线楼盘售楼小姐的“金字招牌”。
沿线房价暂时按兵不动
“地铁概念”一直是大城市里区域房价的助推器。从北京、广州、上海、南京等城市来看，地铁的开通使站点周边楼盘瞬间增幅达15%—25%，有的甚至超过30%。
那么现在杭州有地铁经过的区域楼盘房价是不是会马上应声而“动”呢？昨天，记者通过多方采访了解到，临平、萧山等地地铁沿线的楼盘，均表示现在的房价暂时不会因为地铁而有所变动。
临平某知名楼盘营销策划部经理表示：“这个消息是刚刚确定的，对我们来说应该是个利好吧，原来从我们这里开车到杭州主城区要半小时左右，如果地铁的话，也就10多分钟，在交通的概念上是‘脱胎换骨’了。不过我们现在暂时不调整房价，但是以后的营销策略还不确定。”
还有一位开发商则直言不讳：“说实话，现在整体楼市观望气氛比较浓，虽然地铁是个好消息，但我们现在肯定不会马上调价，以后应该会要涨一点吧，具体涨多少到时候再说吧。”“一般离地铁站步行在5分钟左右的，我们称为‘地铁房产’。”东海房产一位业内人士认为：通常离市中心越远的区块受地铁的辐射效应会越明显。从这点看，萧山、临平两大区块将是地铁开通后最大的受益者。
理想四维地产集团有限公司副总经理周云凌在接受记者采访时说：“地铁如‘时光穿梭机’，改变了市民的时空观念，拉近了他们对较远楼盘的心理距离。地铁使购房置业的区域界限显得不再那么重要，以后从郊区到市区就穿梭自如，距离就不再成为市民购房的障碍了。”
事实上，早在2002年下半年，临平房产就已经经历了一次地铁概念的炒作，当时的房价迅速从每平方米3000多元涨到4000多元。但地铁曾被喊停，这里的地产马上就沉寂了一段时间，杭州主城区、其他副城的房价迅速上扬的时候，这里的房价也不过是在每平方米4500—5000元之间。
通了地铁房子未必就好卖
在目前楼市敏感时期，虽然地铁概念给一些开发商打入一针“强心剂”，但也不是所有人都看好。
“并不是通了地铁，房子就能卖出去。”一位不愿透露姓名的房产开发商认为，首先要承认地铁是不少市民购房的首选因素之一，但是根据目前的市场情况，理性的购房者更关注楼盘物业本身的品质，更看重性能价格比，看重规划设计。
还有一些开发商认为某些商业繁华地带的房子可谓金贵，能在此坐拥地产，无疑是众人梦寐以求的美事。但有的市民并不认同，他们觉得一些商业中心当前的各项配套设施已经很不错，通了地铁，整天繁杂的客流量会使环境景观受到巨大的影响，打破了生活的宁静。况且地铁站周边人流嘈杂，列车运行还会产生噪音和热效应污染，不会考虑购买地铁住宅的市民大有人在。
投资“地铁房产”前景如何
“地铁房产”将是楼市长期的焦点。昨天下午，杭州理想置业有限公司总经理韩静在接受记者采访时表示：“住在地铁边上当然非常方便，从投资角度上分析，地铁住宅带来的土地稀缺性，势必造成物业的保值和升值，对长线投资也非常有利。对于原来缺乏升值潜力的区域，比如下沙、临平、萧山等副城，地铁一旦建成将给这些区域的楼盘带来重大利好。”
韩静表示，地铁的影响主要体现在两个方面：第一，这将影响开发商的空间选址，交通的便利是项目开发首选的重要因素；第二，地铁的贯通将影响购房者的选址观念，应该说在居民看来，房价与出行时间是反比关系，交通时间成本越低，房价越高，这当然也就会涉及到人们工作单位的选择。
据了解，一些比较有前瞻眼光的地产发展商，都会拼抢地铁周边的地块。“可以预见的是，地铁对楼市的刺激是火爆的。”一位开发商认为，随着地铁概念的日益明朗，今后杭州房产市场将由目前单中心的老城区，向多个中心发展。以地铁为纽带的“地铁楼市”，其辐射力不可小看。（作者：葛慧 余丽)