杭州地铁5号线即将动工 与杭临城际铁路接驳
临安距离杭州市区不算很远，但是如果要住在临安，每天往返临安与杭州，就让不少购房者对于在临安安家的想法产生了退意。
最新消息说，今年晚些时候，杭州地铁5号线也将要开始动工建设了。5号线预留了跟临安城际铁路贯通的条件。将来，5号线的末端站可能会被设计成同台换乘，以实现5号线与临安城际铁路的无缝对接。
地铁5号线开通，对于将要去临安置业的购房者而言无疑是一个好消息，那么临安区域楼市的现状如何?
临安可售房源不多
多数已是尾盘在售
从总体来看，目前临安楼市的整体情况并不算非常理想，记者随机拨打了其中几个楼盘的售楼处电话，均无人接听。
汉嘉地产顾问副总经理陈焕春分析了临安板块目前的现状后认为，目前临安主要是分两块，一块是别墅、排屋项目，主要分布在青山湖这一块，另一块就是以临安本地购房者为主的“内圈”。
陈焕春表示，目前在临安购房的主要还是以临安的本地人为主，而不少杭州人只是将临安作为一个度假场所，并不常住。
记者从透明售房网上看到，临安目前在售的住宅项目并不多，多数已经成为尾盘在售。据统计，临安总共有23个楼盘在售，其中大部分楼盘均分布在青山湖街 道。包括中天珺府、同人山庄、雨润·星雨华府、山湖印墅园、青城山语间、青山湖玫瑰园、曼陀花园、浅水湾庄园、锦绣钱塘、麒麟山庄等楼盘。
据透明售房网显示，这些楼盘多数为排屋、别墅项目，近期成交均价6000元—12000元/平方米，其中成交均价最高的两个楼盘为青山湖玫瑰园和曼陀花园，分别为12078元/平方米和12849元/平方米。
据了解，青山湖玫瑰园是绿城出品，项目此前在售的均为800-1100平方米户型的别墅项目，该项目也是绿城继九溪玫瑰园之后的第三代“玫瑰系”别墅，目前从透明售房网上看到，该项目可售房源还有72套。
曼陀花园也同样为绿城出品，项目产品包括独栋别墅、联排、多层等，价格600万-700万元/套，预计今年年底可以交付入住。据统计，该楼盘目前可售房源30套.
临安在售的楼盘中，开盘时期较近的只有今年5月首开的中天珺府，记者从透明售房网上看到，该楼盘的成交情况也并不十分乐观。截至10月28日，该楼盘售出房源13套，近期成交均价为6079元/平方米。
此外，记者从透明售房网上了解到，目前临安在售的项目中，多数楼盘在近一个月中没有任何成交动作，包括如青山湖玫瑰园、曼陀花园、麒麟山庄等楼盘，在透明售房网上均无信息更新。
地铁带来的利好看得见
购房者有了更多居住想象
在地铁尚未规划前，从杭州市区到临安的路线无非是临金高速、都市经济圈高速公路复线、临青线-胥高线、长西线-14省道、龙苦线-昌文线以及杭徽高速 (02省道)，虽然方便，但是有时也不免遇上堵车的情况，地铁5号线的开通与临安轻轨的接驳对于临安的居民、楼盘和开发商而言，无疑都是利好。
一位已经在临安购房的唐女士告诉记者，自己平时在周末和节假日的时候，经常会到临安那边小住，毕竟临安那边的空气和环境肯定是市区不能比的。等到以后地铁开通了，在文二西路、文一西路那边上班的她，很有可能会考虑常住临安。
“地铁对于我们年轻人其实没有特别大的影响，但是如果以后想要和父母一起在临安那边常住，有地铁肯定是更方便老人出行的。我们现在住在市区主要就是因为父母出门购物、买东西比较方便。”唐女士如是说。
唐女士不无感慨地说，有地铁总归是要方便很多，如果开车出门遇上堵车，还不如坐地铁更快捷。
一位在杭州某政府单位工作的程先生告诉记者，自己是临安人，目前每天坐公车上下班由于需要时间较久，所以5点多就要起床去坐车，而下午5：30一下班 就要去公车站坐末班车回去，十几年下来都没有好好睡过一次懒觉。等以后有了地铁，早上可以晚睡一点，也不会堵车，对自己来说要方便不少。
临安今年预计推地27宗
四季度将有15宗地块出让
记者从临安国土资源局网站上了解到，今年临安预计一共出让27宗地块，共97.87公顷，其中包括了共9.3公顷的7宗商业用地和共88.57公顷的 20宗住宅用地，不如富阳的地块出让热闹。一至三季度已经有12宗地块出让;四季度预计还有15宗地块出让，且出让的地块多为住宅用地。
截至10月19日晚，临安在第四季度中已经出让了2宗地块，这2宗地块在10月16日同日出让，分别为临土资告字[2015]54号锦城街道横谭村地 块和临土资告字[2015]54号於潜镇下埠村地块，均为住宅用地。前者出让面积387平方米，最后以214万元总价成交，成交楼面价为1376元/平方 米;后者出让面积相对较大，共有672平方米，成交楼面价为903元/平方米，宗成交价为91万元，两宗地块均以个人名义拿下。
在四季度将要推出的地块中，有4宗地块位于青山湖街道，2宗地块位于太阳镇太阳村，2宗地块位于锦城街道，1宗地块位于锦北街道，1宗地块位于天目山镇天目山村。
陈焕春对于临安的土地出让分析认为，目前临安主要拿地的还是一些本土的开发商，外来的开发商对于临安这块区域并没有太大兴趣。此外，陈焕春也提到，开发商拿地，主要还是需要看政府的推地节奏，如果一些资源型的地块前期已经拿光了，后期开发商就未必会再拿地了。
临安未来发展空间虽大
但独特优势仍有待观察
透明售房网市场研究院院长方张接分析认为，如果未来地铁5号线与临安接驳，临安未来还是有一定升值空间的。
方张接表示，目前临安青山湖板块的低密度住宅，已经吸引了杭州主城区一部分高端购房群体，但是就整体而言，临安房地产的购买者主要还是以当地人为主。 临安现在一年的成交只有几千套，与余杭、萧山成交量尚存在较大的差距。但同时，较大的差距，以及较低的房价，也意味着未来发展的空间会较大一些。
方张接对于临安未来的发展较为看好。他认为，随着未来临安在交通、教育、医疗等方面与杭州进一步接轨，尤其是地铁等重大的交通配套建成，临安未来的房 地产市场对于购房者的吸引力会进一步增大，有望更多地承接杭州主城区外溢的购买力，尤其是在发展养老地产和度假地产方面，临安有其独特的优势。
方张接乐观地表示：“临安楼市将从临安人的市场逐渐成为杭州人的市场。”
然而，陈焕春对于临安的发展，则持有不同的观点。陈焕春认为，虽然未来地铁5号线将会和临安轻轨接驳，给临安带去了利好，但真正影响较为有限，临安未来的发展潜力或许会很大，但同时也要有其他的配套设施跟进。
陈焕春分析认为，目前临安的地产主要是以别墅、排屋为主，但对于购房者，尤其是杭州的购房者而言，第一圈层的购房者首选肯定是杭州郊区，第二圈层会选择之江、富阳，而临安则相对要远一点。虽然临安的交通在逐渐改善，但与此同时，其他板块也是在逐渐改善的。
陈焕春认为，临安对于杭州人来讲，还是一个偏度假型的、第二居所的地方，对于杭州人而言，未必真的会选择临安作为定居之所。