乌鲁木齐市地铁一号线宣仁墩车站正式开工
新疆都市报讯 (记者魏红萍 卢子摄影报道)6月8日,伴随着旋挖钻的巨大轰鸣声,乌鲁木齐地铁一号线宣仁墩车站正式开工建设,这是今年首府地铁一号线建设中首个动工建设的地铁车站。
上午十时二十八分,施工单位的大型机械在宣仁墩地铁车站的位置上正式动工,拉开了建设的帷幕。宣仁墩地铁车站位于城北主干道与安宁渠路交叉口南侧绿化带内,车站采用垂直开挖的施工方法。
“咱们一期主体围护结构,计划是2014年10月份完工,车站基坑开挖采用垂直开挖不放坡。考虑施工用地,如果用常规做法放坡开挖的话可能会影响到城北主干道的交通通行,所以必须采用这种工艺,也是地铁车站施工的一种常用方式。”该项目副总工程师李强介绍说,今年主要是对车站的主体围护结构进行施工。
宣仁墩地铁车站为地下两层三跨岛式车站,有4个出入口。这4个出入口分别为1、2、3、4号,1号是给六号线预留的。地下两层,负二层是站台,负一层是 站厅,通过通道进入站厅再进入站台坐车。这样一来,宣仁墩站其实也是一个换乘站,通过通道换乘,也就是说今后乘车,出了一号线进入六号线,可以通过该通道 穿过马路坐六号线。
宣仁墩车站与三工站至宣仁墩站之间的地铁运行区间,由轨道交通1号线土建15标段进行施工,全长1.33公里,其中区间长1.1公里。李强介绍说,预计7月初将开始区间竖井施工。
今年开工建设的地铁一号线北段共计15个站,分别为:新兴街、南湖北路、王家梁、八楼、大西沟、中营工、小西沟、铁路局、体育中心、植物园、迎宾路口、三工、宣仁墩、大地窝堡、国际机场。预计总投资216亿元的地铁一号线,南起三屯碑,终点为地窝堡国际机场,全长27.6公里,全线设二十一座车站(含7座换乘站)。