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板块定制”时代的杭州地铁住宅

admin 发表于 2013-08-22 09:13 | 阅读 1,602
 

2009年,当欣盛·东方郡携“地铁双主题社区”概念初次亮相,一时领尽杭州楼市风骚,也标志着杭州第一代地铁住宅的正式登场。2012年11月, 杭州地铁一号线通车;12月,金沙湖站的名城·湖左岸交付。作为这一代地铁住宅的另一个代表,湖左岸从销售到交付,步步都踏准了地铁运营开通的节奏。

此前,杭州地铁一号线沿线站点附近虽已有不少住宅,但大多是基于原有建成区的轮廓进行建设。作为“第一代地铁住宅”的东方郡、湖左岸,得风气之先,它们的营销以地铁为核心展开,并将地铁设定为业主交通出行的主流方式。但总体而言,它们与地铁之间的结合仍然比较单薄。

今年以来,随着翁梅板块楼盘的相继面市,以及闸弄口站上盖物业的亮相,杭州地铁住宅正式进入2.0时代。新一代地铁住宅与地铁的联系,不再只是 “交通”,而是生活方式的全方位对接。它们所在的板块,或是依地铁规划从无到有,或将地铁上盖物业拉开街区复兴的大幕,板块内未来业主的出行、购物、餐 饮、娱乐甚至办公,几乎完全以地铁站为圆心展开。

最典型的当属地铁翁梅站。这里原是大片居住人口稀疏的农田,政府无需修修补补,尽管大胆落墨,各种先进的、优秀的规划理念都易于在此实施。因此,翁梅被视为地铁一号线上第一个围绕地铁全新规划的新市镇,也是对首置人群最具居住可实现性的板块。

在翁梅板块拍出第一块宅地之前,一个近40万方的地铁上盖商业综合体已率先动工。翁梅站上盖综合体一期为地铁上盖商业体,二期为经济型酒店和酒 店式公寓,三期为配套住宅,计划于2013年实现工程整体完工,2014年商业体完成招商开业。整个建筑外观被设计成“凸”字形,在地铁两边布置综合性的 购物商场,形成一个集零售、餐饮、娱乐、居住及办公等多功能于一体的“目的地”。

由于翁梅板块的城市资源都集中于地铁站,所以板块内的新盘从规划、客群定位到广告策划,都以地铁为出发点。以首个开盘的朗诗·未来街区为例,其 开发逻辑非常清晰:通过超低总价,将被高房价挤出市中心的“外溢型客户”顺着地铁线吸纳入板块。首批户型为极其紧凑的72方两房和85方三房,附赠大量面 积,单价只有1万元上下。与此同时,未来业主的生活配套,也通过地铁上盖综合体一并解决。

7月28日,朗诗·未来街区首开,推出5、6、10、11号楼共484套房源,当天有近3000位购房者来到开盘现场,4小时内基本售罄。证明了2.0时代地铁住宅的独特魅力。

的确,翁梅站为年轻人描绘了一个非常美好又“靠谱”的生活。在未来街区,年轻人花大约70-80万元就可以买到理想的家,每天出门步行10分钟 就可以乘上地铁,再花半个多小时就直达武林广场。晚上下班晚了,夫妻俩不妨相约在上盖综合体里的新潮餐厅聚个餐,再一起去逛逛超市,看场电影,最后拎着菜 蔬生鲜一路沿河滨漫步道走回家。

从另一方面说,未来街区的成功不仅在于精准的定位和超低总价,也在于它富于特色的营造,使其在一大批同质化刚需楼盘中脱颖而出。针对购买地铁住 宅的年轻人大多性格活跃、观念新潮的特点,朗诗“未来系”产品提供了许多独具特色的服务,比如社区Wifi、运动配套设置等等。此外,富于朗诗特色的绿色 科技,比如新风系统、照明系统、微环境模拟和隔音系统等,也内嵌入未来街区之中。

翁梅站众多“板块定制”地铁住宅的开发与销售,对进入2.0时代的杭州地铁住宅是一个最好的启示。而越来越多年轻人的生活方式,将因这一趋势的出现而被彻底改变。

地铁生活2.0版将开启提升板块居住价值

翁梅站上盖综合体预计最快明年底竣工

目前地铁一号线对于周边居民来说,还仅仅停留在出行交通工具的概念上,随着越来越多的地铁上盖综合体的建成,今后地铁站对于周边居民来说,不仅是出行,还能提供吃喝玩乐一站式消费服务,将是目前地铁生活的一次大升级。

地铁一号线周边居民生活消费

与地铁站独立

餐饮娱乐需走出地铁口

“我从小区走到地铁站口大概两分钟,坐地铁到城站站下车,路上大约花11分钟,以前自己开车要50分钟呢!”家住滨江东方郡的张小姐,觉得有了 地铁,出行比之前便捷多了。随着地铁内商业便利店的增多,比如VANGO便利店、可莎蜜儿等,张小姐临时买点点心、饮料方便起来了。

不过,目前张小姐与地铁之间的关系仅是出行,她小区所在的滨和路站没有商业综合体上盖,张小姐一家购物娱乐还得到其他地方去。张小姐说,如果去 看电影、购物只能去星光大道,自驾车大约5分钟;日用品采购,可以到滨和路上一家大型的联华超市;餐饮上,东方郡旁边有美食城,从地铁口步行至美食城大约 十分钟,美食城内有多种餐饮品牌,比如肯德基、永和豆浆、舟山海鲜、韩村、尼积咖啡、港式甜品等。滨河站周边小区,如东方郡、铂金时代、中央花城等小区住 户的日常餐饮消费集中在这里。用张小姐的话说,出行、吃饭、娱乐泾渭分明,都在不同的地方。

类似张小姐这样的日常消费状态,也是地铁一号线站点与周边住户关系的基本写照,交通出行和购物娱乐是分开的,站点附近住户没有享受到地铁上盖综 合体提供的一站式生活服务。比如金沙湖板块内,地铁一号线有金沙湖站和高沙站,金沙湖站上没有直接上盖的大型综合体。从设置上看,金沙湖两个站口未来将与 附近的市政、商业配套连通,地铁有地下通道直接通往IBC一期、二期之间的天棚,往南可直接去市民中心,往北则可以直接到IBC写字楼;同时,该站点与未 来建成的大型商业街区——天街的地下商城将相连,坐地铁前来的人们不用出地面就可以直接逛商场。以上这些虽然与地铁都有通道,但是都不能满足居民餐饮、娱 乐、购物一站式消费。同样的,下沙首末站文泽路站也缺少地铁上盖综合体。从文泽路站地铁口走出地面,才能到达周边的华元十六街区、福雷德广场、物美超市等 商业综合体。

如果说地铁出行与餐饮娱乐独立是第一代地铁生活特点的话,那么地铁与上盖综合体的紧密相连,周边楼盘住户均以地铁综合体为核心配套,则成为地铁生活的升级版。

“地铁有了上盖综合体后,乘客下地铁后,可以直接乘电梯到商场、电影院、餐厅和超市。”一位业内人士介绍说,香港很多地铁站上都有商业综合体, 周边居民生活与地铁站紧密地结合在一起。这些综合体都具备相似的特征:底层是换乘公交车站或者铁路站,上面二至三层为商场、餐厅或是影院,还有的在商业配 套上又建有高层居住建筑。

令人兴奋的是,杭州离地铁生活升级的2.0版本越来越近了。据了解,杭州地铁1号线规划上盖物业综合体共8个,分别是七堡车辆段综合体、武林广 场站上盖物业综合体、九堡东站上盖物业综合体、打铁关站综合体、滨康站上盖综合体、翁梅站上盖综合体、乔司南站上盖综合体、乔司站上盖综合体。翁梅站上盖 综合体是杭州地铁1号线最早动工的上盖综合体。据悉,该综合体最快将在2014年底,2015年初竣工。

成熟住区的全新地铁上盖综合体即将面市

不过体量较小

可提高闸弄口商业氛围

地铁1号线到了闸弄口站,也就到了城东区域。闸弄口站以西,是杭州商业最繁华的市中心,闸弄口站以东,商业配套略为滞后。在地铁1号线开通以 前,闸弄口区域的发展就已经很醇熟,区域内有机神新村、新安铭苑、机神公寓、天成嘉苑等小区,而且配有一一七医院、澳门广场和运河公园等商业生活配套,天 城路上也已开满了各类商铺。

在去年地铁1号线开通之前,闸弄口站边上天城国际的广告就在项目现场的围挡上。在经过较长时间的等待后,这个全新的地铁上盖物业已经在8月上旬正式开启销售展示中心,项目也将在今年10月正式面市。

天城国际由运河集团投资开发建设,总建筑面积近13.6万平方米,规划由住宅、甲级标准写字楼、大型购物中心三大产品构成,是集地铁换乘枢纽、 购物、办公、居住于一体的地铁口城市综合体。如同众多的地铁上盖综合体一样,商业是必不可少的组成部分。天城国际规划了约3.4万平方米的商业购物中心, 集卖场、零售、餐饮、娱乐、服务等多功能服务于一体,打造区域内全新的商业中心。从商业体量上看,天城国际的商业比重并不大,但总体可以提升闸弄口区域商 业氛围。

目前,澳门广场是闸弄口区域人气比较集中的地方,这里有苏宁电器、两岸咖啡、石浦海鲜等名店,尤其是衣之家百货的存在,每个周末都会吸引很多年 轻人。“这边的商业是小而全,虽然说日常需要的都有了,不过规模都太小,档次不高,数量也少,”住在机神小区的徐小姐认为目前闸弄口区域的商业配套只能说 是一般,“这里就KTV比较丰富,没有电影院,像我们周末想去看电影了,只能去新远。”

从去年开始,徐小姐就注意到闸弄口站附近的天城国际了,围挡上商业中心的描述尤其吸引她的眼球。“既然说是综合体,那商业水准应该不低吧,起码 要有电影院。而且听说地铁站有地下通道可以直接走到这个商场里,我觉得以后下班肯定会顺便走进去逛逛的。”未来,除了在天城国际的甲级写字楼上班和天城国 际的业主外,这个购物中心还将服务整个闸弄口区域,甚至乘坐地铁前往新东站或市中心的乘客,也有可能成为这里的顾客。

与常见的地铁上盖综合体配备酒店式公寓为主不同,天城国际配有70年产权的住宅,共有256套,这也是目前市中心有70年住宅的唯一的综合体,将于10月份开盘,预计均价在3万-3.5万元/平方米左右。

翁梅站上盖综合体最快明年底竣工

今后地铁站上可一站式消费

提升板块居住价值

记者走出地铁翁梅站,首先进入眼帘的就是翁梅地铁上盖综合体。在现场可以看出这个综合体的主体结构:规划6层的综合体呈现出“凸”字形外观,分布在地铁两边的建筑通过人行天桥连接起来,目前整个项目被脚手架紧紧包围着。

翁梅综合体总建筑面积约35万平方米,在地铁两边布置综合性商场,通过人行天桥连接。翁梅综合体分三期进行开发建设,一期为地铁上盖商业体,二 期为经济型酒店和酒店式公寓,三期为配套住宅,建成后,将形成一个集零售、餐饮、娱乐、居住及办公等多功能于一体的商业目的地,将对周边住宅居民消费有极 大的向心力。

目前,地铁一号线翁梅站周边已有朗诗、保亿和东田等房产公司进驻。

朗诗·未来街区是距离翁梅地铁站最近的楼盘之一,这个主打“地铁1号线青春科技住区”的项目,也是今年上半年全杭州人气最旺的项目之一。未来街 区距地铁翁梅站仅有400米距离,搭乘地铁约10分钟可到临平新城,约20分钟到下沙,约半小时直达武林广场。未来街区主攻年轻购房者,在今年5月房交会 亮相后,迅速引发市场关注,尤其是受到工作在市中心的年轻首置者的追捧。该项目在7月28日首次开盘,推出了5、6、10、11号楼共484套房源,当天 吸引了近3000位购房者来到开盘现场,所推房源在4小时内基本售罄。

对于将来生活在朗诗·未来街区的年轻人而言,同小区的社区商铺相比,家门口35万平方米的翁梅地铁综合体无疑将是他们生活中最为依赖的商业中 心。从小区出来,走路5分钟,这里就有电影院,有大商场,有超市百货,也有知名餐厅,吃喝玩乐一应俱全,周末时候,可以在这轻轻松松待上一整天。

距地铁翁梅站百米的还有东田房产的翁梅地块,项目案名正式定名为“怡丰城”,总体量约18万平方米,地上建筑面积14万平方米,今年2月由东田 房产以楼面价3294元/平方米竞得,商业和住宅都有。“翁梅综合体对板块以及周边楼盘的居住价值有很大的提升,综合体为周边居民提供了生活配套,增加了 居住信心。”东田房产营销总监周冬临透露,考虑到与翁梅上盖综合体业态差异化定位,怡丰城在自身商业配套上,不会设置特大型超市或者连锁店。

保亿·风景晨园距翁梅站地铁口大约300米。本周一晚,楼盘推出了首期房源,共计486套,均价1万元/平方米,当天销售九成。销售林经理告诉记者,鉴于首期房源热销,近期可能再推房源。“楼盘大型生活配套以后依靠翁梅综合体了。”林经理如是说。

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