300多名市民代表“挑刺”地铁1号线 站内女厕所3个蹲坑少了点
杭州地铁1号线已进入开通试运营倒计时，昨天，地铁1号线九堡站至文泽站，迎来了首个由300多名市民代表组成的“试乘团”。
头一回坐上家门口的地铁，市民们异常激动。从进站、过闸、上车、一直到跟随列车平稳地穿梭于城市的地下空间。每个环节，都是那么的新奇。虽然我已经是第三次试乘地铁1号线，但还是被他们的兴奋之情所感染。
因为中途没有停站，所以从九堡站开到文泽站，只花了短短13分钟，大家总体感觉还不错，但也有不少细心的市民给1号线挑了些刺。
地铁卡可以在储值机自动充值
早在今年2月份，我就已经试乘了地铁，同样也是从九堡站出发，前往下沙。昨天，当我再次来到九堡站时，眼前的一切已经发生了很大变化。
九堡站位于下沙路与杭海路交叉口以北100米的位置，尽管依然有围墙围着，但是三个钢架结构的出入口，已经像模像样，连玻璃都已经装好了，一号出入口的LED显示屏和扶梯也已经安装完成。
我和前来试乘的市民一起，沿着出入口往站厅走，里面亮堂堂的，在站厅一侧靠墙位置，放着两台自动售票机和一台自动储值机，
站务人员告诉我，将来还会推出储值地铁卡，乘客可以在储值机上自行充值。另一侧墙上，有一张九堡站地理位置图，上面标着地铁站的位置，附近的公交站台、路线，餐饮、娱乐店等公共配套设施。
相比上海、北京，九堡站的站厅显得有些小，下站台的扶梯周围有一圈自动闸机和围栏。想要进入站台，得往中间的闸机刷卡进去。
我数了数，进站台的闸机共有6个，两侧出站台的闸机，共有7个，另外还有一个一米左右超宽的闸机道，是为了方便拿行李的乘客使用的。
不过大件行李要想“坐”上地铁，还得过一道安检关。在闸机入口，我看到一台大大的行李安检仪静静地卧在那儿。站务人员告诉我，地铁开通后，易燃易爆物品是不允许带进地铁的，但是饮用水或饮料可以，小孩子常玩的氢气球，也不能带进去。
正式运营时间要比试乘时长
地铁站台很简单，两组轨道中间一个等候区。等候区上方，挂有电子显示屏，提示下一班地铁的到达时间，进入地铁列车的门槛处，有中间下、两边上的标识。
尽管很多人都在上海或北京坐过地铁，对这些设施并不稀奇，但第一次与家门口的地铁面对面，还是非常兴奋，几乎所有人都拿出手机或相机，与地铁合影留念。
大家对地铁列车里的各种设施非常好奇，“听说座位能够自动加热，这次要好好感受下！”、“这边有安全锤！”、“这是手动开车门旋钮，车门还能手动打开！”
下午3点15分，地铁列车准时从九堡站开出，前往下沙方向。这时，已经有细心的市民拿出手机，开始计时，3点17分，广播里传来报站员的声音：“客运中心站到了。”随即车厢里传来一阵激动的声音：“2分钟，只要2分钟！”
列车从九堡站出发，分别途经客运中心站、下沙西站、金沙湖站、高沙路站，最后达到文泽路站，总共花了13分37秒，这样的速度，杭州市民们满意吗？
“还行吧！比预想中的慢一点。”家住下沙的杨先生说，“这次试乘中间几个站都没停，等到正式试运营的时候，这个时间应该还要拉长点，希望将来速度能够稍微快点。”
坐地铁和坐动车感觉差不多
昨天来乘坐地铁的市民当中，有一对白发夫妻特别引人注目。老大爷姓包，今年74岁，是彭埠镇土生土长的老杭州人，这次，他是专程带着老伴来体验地铁的。
“我是个农民，种菜的。我们进来的那个站前面那块地，就是我们家原先的田。”包大爷说，“我们是看着地铁在我们家门口造起来的，我们天天盼着地铁开通啊！”
包大爷告诉我，以前彭埠镇算是乡下，想要进趟城可麻烦了。“先要走路，然后坐拖拉机。”他说，“后来有了公交车，稍微方便点。”
如今的包大爷生活条件好了，儿子常带着二老出去玩。“泰国、台湾、香港都去过，不过地铁还真没坐过。这次儿子带我来坐地铁，我们老两口可开心了！”
坐地铁是个什么感觉呢？包大爷稳一稳身子，仿佛仔细品了一下，回答：“没啥感觉，挺稳当的，就和坐动车一样！以后到武林广场就方便多了，没几站路，估计半个钟头就到了！”
市民
声音
入口闸机有点少楼道有点窄
市民杨先生：入口闸机太少了，算上超宽出入口，总共也就7个，而且刚开通的时候，估计很多人不知道怎么刷这个闸机，早晚高峰的时候，站厅内外可能都会排长队。另外，站台的楼道也比较窄，并排站3个人就有点挤，刚才我们300多个人下来的时候，感觉很局促。
站内女厕所3个蹲坑少了点
市民李女士：刚从九堡站下来的时候，看到站厅里面设有卫生间，我仔细看了一下，一共有四个房间，其中两个房间各有一个蹲坑和小便池，我估计是母婴室和无障碍公厕，另外两个应该就是男厕和女厕了。
不过，我觉得蹲位的设计应该更合理点。现在男厕有3个小便池和3个蹲坑，女厕只有3个蹲坑。不符合我们的日常规律，其实女性对厕位的需求更多，应该设计得更合理点。
列车车厢偏窄报站员声音不洋气
市民陈先生：地铁1号线的车厢偏小了，和北京上海没法比，在上海坐地铁，两边座位坐满人，就算他们翘着二郎腿，从中间走过都觉得很宽松，但在杭州的地铁就不行。你看看现在，才上来300多个人，就挤成这样了。
我数了下，一节车厢大约有41个座位，一共有6节车厢，总共200多个座位，照这样推算，等正式开通的时候，坐地铁大多数时候是没有位置的，可能还会很挤。
另外，这报站员的普通话也太不标准了，典型的“杭普话”嘛！声音也不甜美，没有咱们杭州女人的柔美形象，英语也说不标准，感觉很奇怪。
列车每天运行17小时市民很满意
市民劳先生：在列车内的显示屏上看到，地铁早上最早一班是5点45分，晚上的末班车是11点半，运行时间达17个钟头，对我们这些家在下沙，工 作在杭州的人来说真是个好消息。我常常晚上加班，到10点钟很正常，快速公交车一般都没了，现在我都是打车回家的，等地铁开通以后，就可以到武林广场坐地 铁回家了。
闸机宽度还可以胖子举着双手能过去
市民包先生：我的腰围有4尺6，坐在地铁列车的单人座上，刚好塞满整个座位。之前听说地铁站的闸机位比较窄，这次在九堡站特意试了试，还行，刚好把闸机塞满，双手垂下就不行了，得举着双手过去。