“地铁”离杭州人越来越近 沿线楼盘将引发价值体现
春天，杭州地铁的脚步越来越近。最近这段时间，杭州地铁的出镜率可谓相当高。
3月2日，全长1600米的杭州地铁1号线过江 隧道的左线掘通，杭州地铁史上的首条过江隧道正式贯通钱江两岸。
与此同时，杭州主城区地铁站点全面进入施工，地铁1号线31个车站均已 开工建设。
不久前，香港铁路有限公司出资22亿元，获得杭州地铁1号线25年的经营权。
日前，杭州市2010年首场赴沪土地推介会上，“地铁”是其中的关键词。
伴随着地铁的速度，“地铁”地块、“地铁”商业、地铁房等词 汇开始高频率闪现。而沉寂许久的地铁房也再度为购房者所关注。
地铁的脚步越来越近
从2006年4月，杭州地铁1号线获批，到现今如火如荼的地铁建设，杭州地铁正以它独有的速度向这个城市行进。
“杭州地铁建设进入加 快推进的关键期。”市地铁集团总经理邵剑明的话，显然有确切数字的支撑。据悉，今年，杭州地铁一共要掘进32公里的地下通道，接近于前两年掘进量总和。
不久前，杭州地铁1号线过江隧道顺利穿越钱塘江北岸的大堤。此外，地铁站线全面进入杭州主城区施工，杭州地铁1号线主城区车站基坑今年全部开挖，市中心 湖滨站、龙翔桥站、武林广场站等13个车站进入主体结构施工，加上目前已经完成主体结构施工的18个车站，计划中的地铁1号线31个车站均已开工建设。这 意味着杭州人感受地铁的日期愈加临近。
地铁房的魅力逐渐展现
尽管对很多杭州人来 说，地铁还是个相对陌生的新事物。但是，有些购房者却开始期盼着地铁时代的早日来临，可以有更大的买房选择余地。
在上海、北京都有过工 作经历的小郑，就对地铁房情有独钟。“当时我租住的地方离中心城区很远，但是因为小区附近有地铁站点，上下班不仅方便，还很准时。”所以，当朋友们都不肯 选择郊区楼盘时，小郑却对应着地铁1号线，把沿线的楼盘一一看了个遍，“无论是自住还是未来的投资潜力，以我在地铁城市的生活经验来看，地铁沿线的楼盘都 很值得买。”
只不过，对于杭州楼市来说，房子走俏，可以炒作的“卖点”也多，所以，相比地铁立项之前开发商们爆炒“地铁”概念，最近几 年有关地铁楼盘的提法反而显得有些沉寂。有意思的是，相对这些地铁盘专注于强调楼盘自身的投入和高品质，一些没沾上地铁的楼盘却很羡慕轨道交通带来的利 好。
“根据广州、上海等城市地铁物业规律，地铁正式通车后，周边各类物业价值平均上涨在20%左右，且出租率都在100%。所以，一旦 购房者真切地感受到了地铁的便捷，那将会对楼盘的销售带来实质性的促动。”一家尚未有地铁规划经过的楼盘开发商如是说。
地 块、商业开打“地铁牌”
事实上，尽管开发商们在近期鲜有大提特提“地铁房”，但是，在未来的土地储备和拿地策略上， 却开始有意识地倾斜于地铁沿线地块。
前不久，杭州市2010年首场赴沪土地的推介会，出场的主角江干区拿出了包括钱江新城、城东新城的 45宗近2500亩土地，以吸引国内外的优质客户。这些招商文本中，“地铁”是其中的关键词之一。在普福区块、长睦区块、钻探机械厂地块、运河地块和园区等地块的招商文书上，“地铁”出现的频率极高, 比如普福区块，就提出区块南临德胜快速路，距地铁1号线七堡站、红普站均不足500米，因此受到关注度特别高。
此外，“香港铁路有限公 司出资22亿元，获得杭州地铁1号线25年的经营权”的消息，也意味着地铁商业开始逐步进入视界的黄金期。把店开进地铁站，是很多先觉意识的商家的下一步计划。 “从地铁商机中分到一杯羹”这是关注地铁商铺的商家们不约而同的想法。
根据规划，杭州的地铁上盖物业将有望形成大型的城市综合体，比如 武林广场站站点周围，将形成约23万平方米的商业和公建面积。由此可见，地铁的开通后将对沿线商业物业的崛起和区域格局的发展带来巨大的影响。