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地铁5号线今年开工

admin 发表于 2013-03-29 09:15 | 阅读 1,861
 

截止到目前杭州地铁开通已经整整4个月的时间了,这种新的出行方式已经逐渐融入到杭城人的生活中。对于余杭区的市民来说,继6月份临平至杭州主城区无需换乘的好消息之后,又一好消息相继传出,连通余杭与杭州市中心的地铁5号线预计今年开建,而地铁二期工程预计在2016年完成2号线、4号线、5号线、以及6号线的建设,也就是说相对于2、6号线,较早开建的5号线不出意外最迟到2016年就可完成通车,届时临平至杭州市中心只需半个小时左右即可到达。

  5号线一期预计今年开工

  3月22日,杭州地铁二期4条线路已全部出炉。最新二期建设计划的上报内容包括:2号线二期工程(丰潭路—良渚组团)、4号线一期工程(滨江东冠村—江干彭埠)、5号线一期工程(萧山杭州火车南站—余杭组团)和6号线一期工程(之江新城—钱江世纪城)。余杭市民最为关心的杭州地铁5号线是二期中最长的线路,串联起余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区。

  今年2月份市人大十二届三次会议上,杭州市政府工作报告中提到进一步“实施城市功能提升行动”时,首先点到的就是“要全面推进地铁建设”。报告原文中就有今年要新开地铁四号线和五号线字样。虽然杭州地铁的二期线路现在还在一次公示阶段,是杭州目前上报的内容,最后的实施和调整还要由国家来决定。但很多业内人士认为,从最新杭州地铁二期建设的相关计划上报情况来看,比较乐观,问题不大。

  5号线较2、6号线更为迫切

  对于杭州地铁二期中的四条线路的建设问题,杭州市规划局局长张勤表示,地铁线哪条先建哪条后建,主要还是依据客流需求和城市发展需要。在杭州上报的这4条线路上,除了4号线一期,相对于2号线二期和6号线一期,5号线显得更为迫切。这也是杭州市发改委在工作报告中把5号线列为今年开工目标的原因。

  预计5号线建成之后,可以和2号线在三坝村站、建国路站、萧山区金城路市心路交叉口换乘;和一号线在打铁关、城站站、滨康路站换乘;和4号线在飞云江路和钱江路交叉口换乘;和6号线在滨江江南大道和长河路交叉口换乘。

  5号线换乘站点大致12个

  5号线换乘站点大致有12个站点:萍水路和古墩路交叉口、萍水路和莫干山路交叉口、沈半路树人大学附近、打铁关站、建国路站、城站站、河坊街和江城路交叉口、飞云江路和钱江路交叉口、滨江江南大道和长河路交叉口、滨康路和风情大道交叉口附近、萧山金城路和市心路交叉口和萧山火车南站。

  全程走向为余杭科技岛出发,走余杭海曙路、余杭塘路到浙江大学紫金港校区南侧,穿越校区后,沿着萍水路向东,到拱墅区刀剪剑博物馆旁的桥弄街,在拱宸桥以南穿越运河到运河文化广场,沿着广场南侧的衢州街一直向东,穿越树人大学后,再沿着重工路走一小段,拐入东新路,再到建国路、江城路、飞云江路,过钱塘江后,沿着长河路向南,到滨康路,并经金城路进入萧山,到萧山火车站后,继续沿着站前东路向东,最后到绕城公路附近。

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