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浙企新能量:让地铁有一颗“奔腾的心”

admin 发表于 2012-11-19 08:04 | 阅读 1,775
 

 记者走进杭州地铁1号线主变电站

    探究安全运行631天,810多次倒闸操作零失误的背后

  本报讯 上午9点,下沙德胜东路与海达南路口,杭州地铁1号线铁新业变电站内一片忙碌。站长张俊奎领着早班技术人员,与前一天晚上值班的技术人员一起开晨会,交接、签收值班记录,以确保接下来的一天变电站内有序运营。

  这座变电站,是杭州地铁1号线四个110KV主变电站的其中一个,由浙江新能量科技有限公司(以下简称“浙江新能量”)负责运营,包括下沙、钱江新城、老火车东站和临平汽车城附近的杭州地铁1号线全部4座主变电站,全由这家浙江民企运行维护。

  无论是地铁列车的牵引动力,还是自动检售票机、通风机、手扶电梯、通信设备等,时刻离不开电力。如果将通信系统比喻为“神经网络”,那么主变电站可视为地铁“心脏”,送电就是“供血”。因此,主变电站的运行不允许有丝毫差错,那么,浙江新能量的运营维护团队如何做到的呢。

  负责将从地铁调度中心发来的操作预发指令转化为唱票用的操作票,是张俊奎每天的另外一项重要工作。根据预发指令提前设置好全部操作步骤,有时一条看似简单的指令,需要转化成20多条操作步骤细则,每天仔细地完成这些操作票,要花去张俊奎几个小时的时间。

  “这样严苛的要求,避免了单人操作容易产生的人为差错。”张俊奎说尽管这样让操作的时长增加了,但确保了变电站操作过程步步有监护。

  浙江新能量运维服务中心副经理孔秋英告诉记者,正是由于有这样严格的操作和先进的用电管理系统,铁新业变电站启动使用以来到今年11月15日,已安全稳定运行了631天。而且为配合地铁调试,还经受住了810次倒闸操作,合格率100%,这在业内算得个纪录。

  孔秋英告诉记者,浙江新能量负责运营的杭州地铁1号线全部4座变电站,是杭州地铁首批采用“FS6电器”以及大量使用远程电脑控制技术的室内变电站,设备自动化程度高、安全稳定性很好。同时,变电站均备有两路电供电,除了日常地铁正常运行的供电线路外,还有一路应急备用线路。一旦遭遇停电、设备故障等情况,备用电源能在7秒钟内自动投切。

  在铁新业变电站的主控室内,记者发现了一本厚厚的《应急预案》。这是浙江新能量为地铁变电站专门制定的,里面详细写明了各种紧急情况和故障的应对方案。孔秋英说,在负责运营变电站后,技术人员将所有的设备都进行了仔细的编号,哪怕小到一根细细的熔丝都有编号命名,方便第一时间排查故障。

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