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杭州地铁1号线昨起试运行 每站间隔时间为9.5分钟

admin 发表于 2012-09-13 07:14 | 阅读 2,069
 

 9月12日,杭州地铁1号线全线按试运营时刻表开始试运行。图为一列地铁列车在高架上行驶。

  浙江日报杭州9月12日讯 备受关注的杭州市地铁1号线今天又向开通迈出更进一步:从今天开始,地铁1号线全线按照试运营时刻表开始运行:每天早上6:30到晚上20:30,预计有12列地铁列车从七堡车辆段、湘湖停车场出发,分别在湘湖站至文泽路站,客运中心站至临平站往返,每天试运行14小时。

  根据杭州市地铁集团最新的工程进度统计显示,继地铁1号线在今年3月实现全线“洞通”,4月全线“轨通”,5月实现全线“电通”后,6月起开始陆续分段空车试运行。土建方面,除了湖滨站、西湖文化广场站外,其余站点土建部分全部完成;机电工程方面,1号线全线31座车站的机电安装、全线机电工程单机、单系统调试和联合调试已全部完成;装修方面,所有车站的公共区域装修已陆续开工;1号线涉及的规划、工程质量、消防、人防、环保、特种设备、气象防雷等10项专项验收在陆续进行。

  面对接下来地铁开通后的运营,今年8月新成立的杭港地铁有限公司,首次提交的地铁开通试运营的方案显示,杭州地铁运营安排将分三个阶段。

  第一阶段在开通试运营后的前面3个月。设备磨合期,对设备进行检修,以及信号系统调试。这3个月内,地铁1号线每天运营时间为6:30-20:30,全天运行14个小时。首班车6:30,末班车20:30,间隔为9.5分钟。

  第二阶段是开通试运营3个月后。适当增加运能信号提升系统功能。1号线每天运营时间增加到16个小时,即6:00-22:00。首班车6:00,末班车22:00,时间间隔按客流高峰、低谷调整。

  第三阶段是信号系统功能提升后。最终,杭州地铁1号线将实现每天运营17个小时,即6:00-23:00。首班车6:00,末班车23:00,间隔仍按客流高峰、低谷进行区分。

  即将到来的重要节点

  ●9月20日。车站的公共区装修基本完成,湘湖站、江陵路等15座车站的公共艺术墙开始陆续进场安装,并在地铁1号线开通前完成。

  ●9月底。完成出入口与周边道路的无缝对接。

  ●10月上旬。地铁公安、消防等正式进驻。

  ●10月29日。在确保安全、优质的前提下,杭州地铁1号线可能在这一天开通试运营。

  地铁、公交无缝对接

  继上周杭州公交集团公布了地铁1号线萧山区、滨江区公交线路配套方案后,杭州公交集团今天公布地铁1号线开通后下沙区域公交线路配套方案,并公开向广大市民征集意见。

  地铁1号线在下沙区域共设有下沙西、金沙湖、高沙路、文泽路4座站点。根据目前公布的公交设施配套计划和线路优化配套方案,杭州公交集团计划在下沙西站、高沙路站设置换乘枢纽站,同时,金沙湖站附近已有下沙行政中心临时首末站、高沙路站附近已有东沙商业中心首末站、文泽路附近已有下沙城公交中心站,在下沙西站、金沙湖站、文泽路站附近调整、增设公交停靠站,与地铁形成无缝换乘。

  地铁站点与附近公交站点的距离在500米以内,其中文泽路站距离公交下沙城站仅100米左右。

  方案拟开通的还有下沙行政中心至头格村、东沙商业中心至保利东湾、下沙城至百联奥特莱斯共3条接驳线,并对363、171、369、370、382路等原有线路作调整。

  地铁1号线金沙湖站附近的公交下沙行政中心站有328、366、373、376、377、新开接驳线(头格村—下沙行政中心)、865路,主要连接萧山区河庄、江东开发区及下沙沿江、高教东区一带;公交海达南路天城东路口站有363、365、373、376、782、865路,主要连接余杭区、下沙松合、南部工业区、出口加工区一带。

  地铁1号线高沙路站附近的公交文渊路南口站有104、328、366、525、611、夜间线223路,主要连接铭和苑、沿江、高教东区一带;公交东沙商业中心站有363、374、375、新开接驳线(东沙商业中心—保利东湾),主要连接出口工业区、智格、天元公寓、新加坡科技园区、沿江工业园区等。

  地铁1号线文泽路站附近的公交下沙城站有171、173、328、364、365、369、370、377、382、新开接驳线(下沙城—百联奥特莱斯)、611、614路,主要连接北部工业区、铭和苑、八堡一带。

  从今天起至9月18日,市民可登录杭州公交网http://www.hzbus.com.cn查看完整方案,并在“总经理信箱”中进行意见反馈,也可以拨打85191122公交服务热线提出建议。

  此前杭州公交集团公布的地铁1号线萧山区、滨江区公交线路配套方案,萧山区的湘湖站,滨江区的四个站点滨康路站、西兴站、滨和站、江陵路站,都配套了相应的线路,同时还新开通了3条公交线路。

  -大事记

  杭州人的地铁梦从上世纪90年代初开始,杭州市规划局编制中心交通研究室开始做地铁方案。

  ●2003年,杭州《城市轨道交通线网规划》开始组织编制。当年底,国家发改委委托中国国际工程咨询公司,对杭州《城市快速轨道交通建设规划》进行了评审。这标志着杭州地铁建设进入了启动阶段。

  ●2005年6月6日,国务院批准了杭州市地铁项目建设规划。杭州成为了2003年国家实施地铁新审批方式后,第一个获得地铁“入场券”的城市。

  ●2007年3月28日,杭州地铁一期工程正式开工。

  ●2009年12月26日,杭州首个地铁综合体——七堡车辆段综合体正式开工建设,标志着杭州“地铁+物业”开发理念转入实践阶段。

  ●2010年3月,杭州地铁1号线的过江隧道1号盾构成功过江,标志着杭州地铁史上首条过江隧道顺利掘通。

  ●2011年12月,地铁控制中心大楼和运营大楼主体工程结顶。

  ●2012年4月10日,随着杭州临平站最后25米混凝土的浇注完成,杭州地铁1号线轨道全线整体道床施工完成,实现轨通,进入全面安装、调试及装修阶段。

  ●2012年7月19日起,杭州地铁1号线各站点陆续接受消防部门的首轮验收。首批包括九堡站、九和路站、客运中心站、下沙西站等7个站点。

  ●9月12日,杭州地铁1号线全线按试运营时刻表开始试运行。

  探营九堡站

  今天上午,记者来到地铁1号线最早完成装修和设备安装的九堡站。在九堡站值班站长马蕾的带领下,体验最接近开通状态的杭州地铁站。

  从位于航海路的B号出入口进九堡地铁站第一层。据马蕾介绍,九堡站分为两层,第一层为站厅层,地铁车控室、人工售票和服务台、便利店、洗手间、自动售票处、地铁出入闸口等,第二层为站台层,即乘客在这一层等车上车。整个站点设置A、B、C、D四个出口,分别在航海路两侧。

  第一层站厅层,售票机、车站出入闸口、安检设备等已全部就位。工商银行的自动存取款机正在拆包安装。

  左手边的墙壁上一排一人高的显示屏设备首先吸引了记者的注意,几个工作人员正在调试。“窄一些的是自动充值机,宽一些的是自动售票机。”走近一看,充值机显示屏上方罗列了充值的四个步骤说明:售票机上方注明了操作步骤。两种机型在九堡站分别配置了4台和6台,方便乘客充值购票。除了自动售票机,站厅层配置有2个人工服务台,工作人员在此人工售票并为乘客提供咨询。

  这一层的车控室是整个地铁站的核心。九堡站现有的26个站务员每天已在这里正常上班:“比如学会查看售票系统、出现紧急情况怎么操作等等。”马蕾介绍,别看小小的一个地铁站点,有站务员、值班员、控制员、客服员等不同岗位,每个岗位都要通过专属的考核,理论培训考试合格通过后,今年年初刚开始装修阶段,就进入站点实际操作训练。“我是值班站长的岗位,单实际操作就要通过16个项目考核。”

  从站厅层下去,就是有地铁车辆通行的站台层。除了两侧的地铁车行道,站台层配有一对电扶梯、一对人行楼梯,还有一台垂直电梯。“垂直电梯主要是为残疾人乘客、老人孩子还有一些行李特别多的乘客,提供出站方便。”红、白、银三个主色调让整个空间显得简洁干净。

  整个地铁站参观下来,有一些细节还是让记者体会到设计者的用心。比如无论是充值机还是售票机,都配有语音呼叫功能,乘客在使用时碰到任何障碍,可通过语音呼叫系统直接连线站务员寻求帮助;比如刷票的闸口,还配有一台两倍宽度的宽闸机,方便携带特大行李的乘客出入;又比如在地铁出入口配有两台自主查询机,今后地铁换乘信息、周边商铺信息甚至是站点周围景点都可以直接查询到。

  市民有话说

  地铁时代到来

  @宋都东郡国际:杭州地铁时代终于来到了,地铁改变你的生活!让我们一起期待!

  @阿拉妇人之见:好消息,以后杭州市民出行更方便快捷了。

  @长孙小姐:杭州地铁1号我紧迫的想登陆啊,时间快到了,心情如此紧张。

  @小咔——长枪独守大唐魂:以后去杭州玩可以坐地铁了呢嘤嘤。

  @喜洋洋烤灰太狼:噢耶。获得了杭州地铁第一批体验会员哈。先坐嘎一圈体验下噢。再过些天大家都可以坐了哈。

  票价再实惠些

  @纳尼拉索:杭州地铁票价要实惠,路线要便捷,乘坐更要安全啊!

  @車厘子也有春天:希望地铁票价合理些,至少能跟北京、上海接轨。还有就是安全性。

  @杭州恰恰:今天开始杭州地铁空车试运行,但票价还在天上飞。前面听证会大部分人都认为太贵,希望政府更多考虑民心。

  @维尼爱吃冰:首班车太晚末班车太早,票价比肩魔都,说的就是杭州地铁。

  换乘无缝对接

  @小洁jill:公交和地铁站最好距离不要太远。

  @只懂停风:运行时间越长越好啊!不用担心晚上回不来啦。

  @Vinor-佧:下沙沿江商住区希望能在2015年延伸段接通之前,完全公交与地铁的接驳。

  @AmyLuo0108:我觉得中间的间隔时间太长了,在香港和韩国的时候基本上到站都有车,最长时间也就等了五分钟而已。

  广纳市民建议

  @平凡的雪娃:到时候,咱肯定提中肯的建议。

  @火车的旅行:杭城的出行就更方便,公交接轨地铁,希望多多的采纳市民的意见,因为坐地铁的都是普普通通的市民。

  @he_suosi:就公交接轨地铁方案公开征求市民意见,这绝对是额手称庆之事。其实城市公共管理问政于民、问计于民,这应该是最自然不过的事,理应成为各方的基本共识。

  安全是“王道”

  @安可心哆来咪:不用什么力争,保证地铁开通之后安全才是王道!

  @仲覃汉8:虽说开通在即,还要踏踏实实,把工程做实,突击赶进度贻害无穷。

  @不粘锅的零零七:杭州地铁1号线开通了,等了很多年了,终于有了希望一切平安!

  @張秉璐:今天地铁1号线的车子都在线上跑起来了,恰逢雷暴雨天气,高架段的车子会受天气影响吗,有没有雷暴雨天的地铁应急预案?

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