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绍兴10月对接杭州地铁 七堡站有个超级下沉式广场

admin 发表于 2012-09-03 08:41 | 阅读 1,524
 

绍兴公路客运中心开往萧山汽车总站的“萧绍快线”,9月1日起加密了班次。10月,将与杭州地铁1号线无缝对接。

这是杭州都市经济圈内,首个与地铁1号线衔接的周边城市。

“萧绍快线”每天27个班次,首末班时间分别为6:30和18:00,平均20至30分钟一班,和有些公交车发车间隔差不多。沿途停靠高桥、柯桥、钱清、萧山商业城、衙前等站点,车程约70分钟。从萧山到绍兴,单程票价15元;绍兴到萧山,单程票价16元。

萧山长运公司胡经理说,今年10月,地铁1号线试运营后,“萧绍快线”将与之无缝对接。

怎么个对接法?胡经理说,到时会把终点站从萧山汽车总站延伸到新建好的湘湖公交枢纽站。也就是说,今后,杭州人去绍兴,可以坐地铁到湘湖,然后乘城际客车。绍兴人来杭州,到了湘湖站则可以换乘地铁,然后进入主城区。

最大的综合体在七堡站

用5000根巨大水泥柱“顶起”

杭州的地铁1号线,沿途共有8个综合体:分别是武林广场站综合体、九堡客运站上盖综合体、打铁关站综合体、七堡车辆段综合体、滨康站上盖综合体、翁梅站上盖综合体、乔司南站上盖综合体、乔司站上盖综合体。

前些天,记者去地铁集团采访时,实地参观了七堡站,发现它有个很特别的地方——有个出入口“超级大”,居然造了个“下沉式广场”,看上去很有气势,这在1号线31个站点里是绝无仅有的。

七堡站是一个地下两层岛式车站,车站总长161米,共设4个出入口。

下沉式广场出入口,就设在地铁控制中心旁边,呈长方形,一侧是楼梯,一侧是无障碍电梯。数了数,走楼梯下去,要走45级台阶。

咨询了地铁集团才知道,原来,这个下沉式广场属于“无心插柳”。它本来连接着旁边地铁控制中心大楼的地下车库,七堡站紧挨着控制中心,在这个位置再建造一个出入口没啥必要,所以就直接把下沉式广场打通用做出入口了。做好了才发现,效果很好,美观大气。

下沉式广场以及七堡地铁站目前已全部建设完成,装修正在收尾阶段。

站在下沉式广场上方,还可以看见——地底下全都是一根根的大水泥柱子,每根柱子要两个成人才能环抱得过来——七堡车辆段综合体最独特的设计就在这里,运用5000根巨大的柱子,“撑”起一块超级大的地基平台。平台下建设一条条轨道供地铁车辆停放和检修;平台上打造一个包含控制中心、运营中心、酒店、写字楼、住宅楼的综合体项目。光是住宅,就有63万平方米。

这里也是地铁1号线面积最大的上盖综合体。除了和其他综合体相同的商业、居住、换乘等功能外,它还是所有地铁列车的“家”和“超级4S店”。每天地铁结束运营时,跑了一天的列车都会“回家”歇息和体检。

最繁华的综合体在武林广场站

商家还在甄选和接触

地铁武林广场站综合体项目,是目前惟一开始招商的地铁综合体项目。

因为被誉为“主城区商业价值最大的一块地”,周边又有成熟的业态,于是门槛高得吓人:世界500强企业或大型央企、总资产不低于人民币200亿、在全世界范围内享有较高的知名度及美誉度……

但商家的热情显然更高。招商伊始,本地的银泰百货、中粮集团等国内知名企业;符合要求的日本、香港、泰国等地的国际知名商业购物中心、地产公司,都纷纷前来咨询、接洽。

目前,武林广场站综合体的商家还没有最终确定,还在甄选和接触中。同时还有一些国内外知名商家,陆续来咨询或报名。(魏奋、罗传达)

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