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杭州地铁站必要时可变身安全避难所

admin 发表于 2012-08-11 08:22 | 阅读 1,793
 

         杭州地铁1号线试运营在即,各项工程也陆续进入验收阶段。据了解,在试运营之前,1号线要通过多个部门9个项目的验收。

8月7日,由杭州人防部负责验收的第一个项目验收合格。另外,记者了解到剩下的几个工程项目的验收也将在9月2日左右全部完成,为试运营留出充分的调试时间。

将来地铁1号线,或将成为距离市民最近的诺亚方舟,大部分地铁站内装有三重防护门,紧急情况防护门开启,可以将地铁站变成一个相当可靠的安全避难所。

8月10日下午,记者赶到了1号线西兴站实地体验。

相比其他站点,西兴站进度稍慢

西兴站位于滨江区西兴古镇,北侧紧邻规划的青年路,西邻江陵路,东侧为规划的阡陌路、南侧滨安路。

西兴站是个小站,车站总长度是177米,标准段宽18.7米,为地下二层岛式车站。

目前,西兴站的出入口已装了钢架框架,但还没装玻璃。出入口周边的荒地还没整理,不远处是滨江区云厦连园小区。

从2号出入口进入探访,内部还在装修:闸机、顶饰、墙体、地面都已经差不多了。地下一层候车厅两边,屏蔽门已经安装,但还没撕膜,杭州地铁的标识也还没贴。

地铁运营公司人员介绍,相比其他站点,西兴站进度稍微落后一点。“但也不需要担心,目前只剩装修了,这部分工作进行起来很快的。

将来的地下避难所有三重防护

在西兴站,杭州市人防办质量监督站副站长陈丰党现场介绍,紧急情况下,地铁站内的隔断防护门,将会把地铁站变成一个相当可靠的安全避难所。

1号线一共31个站点,其中3个高架站,28个地下站点。28个地下站点,都装有三重防护门,样子差不多,但重量、功能略有区别。

第一重:在每一个站厅通往出入口的位置,有内外两道防护门,这道门全名叫“钢结构无门槛双扇防护密闭门”,关闭这道门,地铁站就与外界隔断了联系。

第二重:28个地下站点,每一个站点内列车运行的轨道中,左右两侧,各有一道防护门。这种类型的防护门一共有56扇。这道门重7吨多,每平方米能承受5.5吨的核爆冲击波当量。

第三重:在每个站点的通风口位置,还有一道防护门,这道防护门的功能更强调换气。门上有很多小孔,外界的空气通过这些小孔,给站内提供新鲜空气。而且,小孔具有过滤功能,过滤后进入站内的空气是新鲜干净的。

地形特殊的站点还有自动测水压的防护门

除了这些传统型的防护门,一些地形特殊的站点还有自动测试水压的防护门。结构上分为两类,一类是下拉式;另一类是左右推拉式。

自动测水压防护门主要安装在武林广场站和西湖文化广场站。

当系统自动检测到水位过高、压力过大时,相关信息将及时反馈给信息控制室,由工作人员核实情况后,及时中断列车运行。切断电源后,防护门就会自动关闭。(陈锴凯)

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