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浙江育英职技校45位学生 将成杭州首批地铁站务员

admin 发表于 2012-03-20 10:50 | 阅读 2,447
 

 

 

    杭州地铁1号线将于今年国庆前试运营。据地铁集团说,1号线运营需要员工2600-2700人,目前已经到位1500多人。

    除了招聘来的,员工中的大多数人都是通过院企合作“订单式”培养的。

    下沙浙江育英职业技术学院(下简称“育英学院”)去年办了一个“地铁班”,经过一年学习,目前班内45名学生已进入地铁七堡基地实地培训,今后从事的岗位主要是地铁站务员。

    地铁集团说,1号线大概需要1000多名站务员,是地铁运营中人员需求量最大的,目前已经到位几百名。育英学院的这45名,只是其中的一部分。

    他们经过培训考证上岗后,将成为杭州的第一代“地铁人”。

    男1.73米以上,女1.62米以上

    上周末,我到下沙育英学院去看了看。

    这是一所民办普通高等职业院校,有10多年办学经历。最出名的是民航和旅游分院的空乘专业,输出的高端服务人员,有当空姐的,有到各种礼仪公司的,也有到人民大会堂的,广受好评。

    杭州市地铁集团正是冲着这些好评,主动找到学校。

    “地铁挑人很严格,男的要1.73米以上,女的要1.62米以上,还要通过体检,一项不合格都不行。更重要的是综合素质,通过面试交谈,大方得体的才过关”,育英学院的朱尧老师说。

    学校民航和旅游分院09级空中乘务、酒店管理、民航运输、旅行社经营管理四个专业,可以选择报考“地铁班”。

    最终,170多名报考学生中,选了45个。

    “头顶书,嘴咬筷子,要求笑露8颗牙齿。女孩子化淡妆,刘海不能超过眉毛,头发盘在后面,要梳得光洁,不能散乱。”一边说,何彦燕一边在自己头上比划。

    经过一年学习,今年3月2日同学们到地铁七堡基地进行上岗前培训。

    “培训很严格,每2个月就要考试一次。”杨起鸣说。

    港铁老师:要在3分钟内尽可能帮顾客解决问题

    地铁站务员,是地铁运营中的一线岗位,主要负责地铁站台和站厅巡视、突发事故处理及乘客咨询与辅助服务等工作,确保站厅及站台乘客候车秩序、卫生和安全。

    从工作职责看,站务员平常和人打交道很多,要求处理问题讲原则、灵活及讲究技巧。

    给育英学院上课的,部分是来自港铁的老师。

    港式服务,有口皆碑。不久前举行的一次香港巡回展杭州站展览上,港铁杭州1号线投资公司的负责人说,乘地铁的人群生活节奏快,这就要求服务员在尽可能短的时间内把笑容、问候和解决问题的方法告诉乘客。未来杭州的地铁服务,每个服务员和乘客会面的平均时间,预算限在3分钟内,要在这个时间内尽可能帮顾客解决问题。

    “如果今后有乘客对你们的服务不满意,怎么办?”我故意出难题。

    “我们会先鞠躬,如果仅仅表示礼貌,欠身15度就够了,如真觉得抱歉,幅度就再大点;然后给乘客倒杯水,请他消消气。我们是不会和乘客发生口角争执的,但会尽量做好倾听和解释工作,真诚,心平气和,和人家说话时,不要直视对方眼睛,这样显得很唐突。”何彦燕说。

    “如果站台突然停电了,怎么办?”

    “首先,杭州地铁设有EPS应急电源系统,一旦停电,自动开启,可用1小时,虽然亮度稍差一点,但照明足够,大家不用慌。我们也会及时调整闸机,只出不进,并把边门打开,让乘客快点疏散。”男生杨起鸣应答得很流利。

    杭州地铁今后不允许醉酒者、精神异常者单独入内,如何分辨?

    杨起鸣说,主要还是从他们的行为看,如果异常,就要拒绝入内,因为他们有可能给地铁运营安全和其他乘客带来干扰。

    有可能推出个性化票卡

    地铁站务员还有一个重要职责,就是帮乘客买票。在地铁刚开通时,这一点特别重要。

    今后,杭州每一个地铁站点,除了人工售票外,还设有半自动售票机和自动售票机。

    半自动售票机,具有票卡充值、补票、退款、挂失、交易查询等功能,由于需要一定的人工服务,所以设在票亭这里。

    譬如,你买了地铁计程票,要充值,可到半自动售票机。

    由于售票机内放的钞票总金额有限,所以充值有上限,譬如最多充值450元等。

    半自动售票机还具有识别个性化地铁票卡的功能。

    个性化票卡,在北京、上海等地都有,你做一张迷你水晶型的票卡,平常作为饰品挂在手机上;或者专门在票卡上印上自己宝宝的照片;甚至做个“异形卡”等。

    杭州1号线开通时,是否会推出个性化票卡,地铁集团暂未考虑,但既然半自动售票机具有这个功能,推出还是完全可能的。

  自动售票机只收5元、10元和20元纸币

    杭州自动售票机,今后主要放在地铁站厅的两侧。

    触摸式屏幕中间是地铁1号线的线路图,你在上面点一下要去的地铁站点,并按一下要买的地铁票卡张数,它就会告诉你,总共需要多少钱。

    譬如,你现在湘湖站,要买一张去西兴站的票,要3元钱。

    你可以投硬币,自动售票机接收1元和5角的硬币;也可以投5元或10元的纸币,它会自动找零。

    有两个问题特别要说明一下:今后杭州地铁1号线自动售票机找零的都是硬币,而且找零数不能超过10元钱。

    举个例子,如果你只有20元纸币,就只能去人工售票处兑零。自动售票机不会吐出17元钱给你,你必须取消这笔交易。

    杭州地铁1号线自动售票机,只接收5元、10元和20元的纸币,50元和100元的纸币,暂时不接收。

    “主要目的还是控制找零数额,否则找零硬币太巨大,比较麻烦。”地铁集团说。

    如果你操作失误,或不知道如何操作,可问站务员,也可以按下机器上的“对讲”或“招援”按钮,请求帮助。

    地铁集团将举办招聘会

    “杭州地铁发展的前景,是最吸引人的地方。”杭州地铁集团说,“地铁是百年事业,随着地铁在城市的投入运营,市民会越来越依赖它,所以大家都对它发展的前景很看好。预计不远的将来,杭州地铁集团有可能会成为省内员工最多的国企。”

    目前,地铁员工的来源,主要依靠“两条腿”走路:

    招聘。从最近的一次招聘会上来看,杭州地铁已成为最大的引才大户。

    院校合作。目前,杭州能提供地铁运营人才的学校,除了浙江育英职业技术学院外,还有杭州中策职高、杭州电子信息职校、杭州万向职业技术学院和杭州职业技术学院。

    这些学校分别开设了城市轨道交通运营管理、通信技术、城市轨道交通控制、城市轨道交通车辆维修等专业。

    武汉的铁路司机学校,主要培养杭州地铁的司机。目前,学生们都已进入实训阶段,主要在南京地铁培训。

    而调度员则在广州地铁培训,更多的站务员等则在七堡车辆基地和相应厂家紧锣密鼓地培训。

    育英学院接下来还会不会开设地铁班?

    “这要看地铁集团的需求,如果他们需要,还是会办的。”朱老师说。

    地铁集团说,接下来他们会举办一些招聘会。如果你也想成为杭州第一代“地铁人”,届时可留意地铁官网(http://www.hzmetro.com/)相关信息。

    为什么读“地铁班”?

    因为“工作稳定”

    45位学生,多数是90后,6名男生,39名女生。

    何彦燕,原空乘专业大二学生,现为“地铁班”临时班长。玫红色的卫衣,扎着蝴蝶结的马尾辫,青春靓丽。说起当初放弃“空姐梦”,小何说她也曾犹豫过。

    “但我觉得地铁对于杭州非常重要,关注度高,对自己来说,地铁这份工作稳定,未来发展空间大。”

    采访中,我发现,“认为地铁工作稳定”,是不少人选择地铁的一个最主要的原因。

    男生杨起鸣,原来学导游,但家人认为,导游到处奔波太累,不着家,还不如地铁工作稳定。于是,他也参加了地铁“面试”。

    “你有没有了解过地铁的待遇?”我问。

    “侧面了解了一下,应该说,全国各城市,地铁的待遇和其他很多工作相比,不算高。但地铁毕竟是国营单位,福利不差。”

    信号控制、英语口语、文化礼仪

    “地铁班”要学多种课程

    朱老师拿来一张课程表,《城市轨道交通客运组织与票务管理》《城市轨道交通行车组织》《城市轨道交通通信信号基础》《城市轨道交通英语口语训练》……

    几乎全部是理工科课程,对于以前以文科为主的学生来说,学起来有困难吗?

    “我们都很努力,因为能当第一代‘地铁人’机会难得,课余多数在图书馆,学得可认真了。”何彦燕说。

    最终,地铁班45名同学,全部一次性通过低压电工操作证的理论考试和实操考试。

    除此之外,礼仪也很重要。 (都市快报 陈奕)

 

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