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杭州地铁1号线,今年国庆能否准时实现试运营?

admin 发表于 2012-08-09 08:27 | 阅读 1,771
 

虽然地铁建设部门多次强调,将确保地铁国庆通车,但随着时间的不断临近,这个问题始终牵动着杭州市民的心。毕竟,地铁带给杭州的,不仅是交通上的便利,更是经济上的腾飞。

    杭州地铁到底建设得怎么样了?在众多地铁元素中,今后接触时间最多的地铁列车,自然是市民们最关心的问题。列车到位了没有?速度有多快?空间舒不舒适?

    就在这两天,杭州地铁2号线车辆及牵引系统、信号系统合同签约仪式成功举行。杭州为地铁2号线一期工程,一次性订购了27辆列车;地铁1号线试运营所需的23辆列车,更是早在今年5月就已经全部运抵杭州。

    列车空间更大更舒适

    对于杭州市民来说,乘坐地铁将会是一件舒适的事情。因为,杭州地铁列车在舒适性和高科技方面,一直在努力地进行提升。譬如,地铁2号线列车的车内空间,比地铁1号线要宽敞得多,这就是在地铁1号线设计基础上改进而来的结果。

    据介绍,2号线列车和1号线最大的不同,就在于2号线采用了“鼓型车”设计。也就是说,它的车厢上下窄,中间宽、两侧呈圆弧形向外鼓起,相较于地铁1号线上下一样宽的梯形车体,内部空间更大,能够显著提升乘客乘坐的舒适度。宁波地铁用的就是鼓形列车。乘客坐在车厢座椅上,腰部位置的车厢有一个向外的弧度,这样空间感会更大,乘坐也会更加舒适。

    另外,2号线的信号系统在操作上也更人性化。列车在“有人监控下自动行驶”时,列车的运行速度、制动模式完全由计算机处理操作,并按照预先设定的程序平稳提速、减速。信号系统还能实现自动开关车门、站台屏蔽门,列车到站、计划到站列车语音播报及显示功能。如果最早的技术像是win32,那么现在的列车就是代代升级,从win98到win2000,越来越先进。

    此外,为了能较好地展现杭州人文、地理、自然条件和现代城市的个性化特征,杭州2号线地铁车辆的造型,由国际知名的美工设计公司在1号线车辆造型的基础上进行了优化,线条更加明快,色彩更加鲜明,时尚、动感,

    杭州之所以提前为地铁2号线订购列车,是因为在地铁建设计划中,地铁2号线东南段将于明年年底前试运营。按照计划,首列车将于明年7月交付,而到明年底,具备上线运行条件的列车要达到11辆。

    地铁1号线列车忙着做测试

    地铁1号线列车和2号线列车,同属一种车型,除了少数不同之处外,大部分的功能还是相同的。例如列车的最高运行时速控制在80公里,全线平均运行速度不低于37公里/小时,行车间隔远期最小达到2分钟,同样能够实现高速、高密度、多交路、同站台换乘等运营要求。

    按照计划,今年国庆,地铁1号线就要通车了。所以,这段时间地铁1号线列车特别忙,在23辆试运营所需列车全部到位后,正忙着做各种各样的实验和调试。

    上个月开始,地铁1号线就已经“像正式上班一样”,进行全线信号调试和运营演练。每天进行16个小时的信号调试和8小时的运营演练,包括各种应急演练。而这一切,都是为了确保国庆能够进入试运营。

    为确保万无一失,让市民今后放心乘坐。今年10月地铁1号线试运营前,地铁列车将在区段内反复进行冷、热滑试验,信号调试等。

    杭州地铁1号线总共购买了48辆地铁列车,按照计划,剩余车辆,预计到2013年8月,才能全部交付完毕。

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