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杭州地铁1号线车辆长啥样?乘坐起来啥感觉?

admin 发表于 2009-10-09 15:59 | 阅读 2,924
 

随着杭州地铁1号线车辆采购合同的签订,地铁1号线车辆的模样与特征也有了消息。记者了解到,地铁1号线车辆将选用B型车辆,车长19米、宽2.8米、高3.8米(含车轮),4动2拖6辆编组,直流1500伏架空接触网受流。

车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。整车平均国产化率达到70%以上,牵引系统平均国产化率达到40%以上。列车运行的最高速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

据了解,这款车有五个特点:一是轻量。地铁车辆车体采用国际先进的大断面铝合金挤压型材的全焊接结构,在满足车辆结构强度的同时,能有效地减少车辆的重量,达到运营节能的要求。

二是绿色。比如车辆牵引系统采用国际先进的西门子公司的牵引系统,车辆制动系统采用克诺尔公司(KNORR)所生产的国际领先的EP2000系统产品。在车辆进行制动的时候,牵引系统能把车辆运行时的动能转换为电能反馈回电网,大大节约了电能的消耗。

三是安全。车辆的结构强度选用了目前要求最高的欧洲标准(EN12663标准)。为防止乘客在上下车的时候被自动车门夹伤,所选用的车门在夹到异物后, 能自动再开门,以保证乘客的人身安全。同时,在车辆的运行过程中,车载的信号系统能根据线路条件、前后车的距离,自动调整车辆的速度,避免在行车过程中可 能引发的事故,等等。

四是人性。为了提高乘客乘坐地铁的舒适性,车上的所有坐椅和扶手均根据国内大部分人的身体参数,采用人机工程学的 要求进行设计。另外,除了在地铁车站安装残疾人设施(残疾人电梯等)外,车辆上还设有老弱病残孕专座和轮椅位。同时,车辆除提供语音报站信息外,还利用动 态电子地图、大屏幕液晶显示器、LED显示屏提供到站信息。列车还可以通过液晶显示器播出实时的新闻、气象等电视节目。

五是智能。通过 车辆网络控制,实现了车辆高度智能化,做到了车辆在司机监控下的自动驾驶。另外,车辆广播可以根据背景噪音自动调节音量的大小;车辆空气弹簧可根据乘客数 量的多少自动调整车厢地板面的高度,还可以自动调节客室内的温度和新鲜空气量;在信号系统的控制下,列车自动停车的精度可控制在25厘米以内,等等。

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