杭州地铁港味十足
港铁公司有30多年地铁管理经验（资料照片）
去过香港的杭州人，大多会对当地四通八达的地铁网络、细致周到的人性化服务留下印象。 杭州地铁也会有港式服务了——经营香港地铁30多年的香港铁路有限公司即将在杭州落地。
昨天，杭州市地铁集团与香港铁路有限公司合作经营合同杭州地铁控制中心控制大厅举行了签约仪式，新成立的杭州杭港地铁有限公司将取得地铁1号线试运营日起25年的特许经营权。
香港铁路有限公司主席钱果丰致辞时特意提到了上周末在西湖边看到的荷花。他打了个很有意思的比方，拿荷花和将要合作的地铁项目类比，说荷花生长于地下，地铁也是在地下运行，漂亮的荷花也能代表杭州这座城市的品质和未来杭州地铁的品位。
未来杭州地铁1号线正式运营后，这朵出于地下的“荷花”将会带有浓浓的港味，为杭州人提供优质的客运服务。
为什么要引进港铁？
杭州地铁1号线项目2006年3月启动了对外招商引资，能找到一个好的合作伙伴，不仅能增加筹措地铁建设资金的渠道，还能引进先进的地铁建设、运营和管理经验。
经过多轮谈判，香港铁路有限公司成为杭州地铁1号线项目的合作伙伴。
港铁公司的优势在哪里？它是香港最大的政府控股的上市公司，具有30多年的轨道交通规划设计、建设运营和物业管理经验，尤其以安全可靠程度和顾客服务水平高著称，被公认为全球首屈一指的铁路系统。
地铁１号线开通后，就会交由杭港公司来经营。杭州地铁引进港铁，希望港铁能带来优秀的管理团队和先进的运营管理经验。
香港地铁的“地铁+物业”理念模式也很有开创性，地铁通到哪里，上盖物业就造到哪里，各种商店和服务项目齐全，乘客觉得很便利，地铁的经济效益也很好，创造了世界瞩目的经营业绩。另外，港铁公司与北京地铁、深圳地铁等均有合作，已经具有一定经验。
杭州地铁借鉴了这一模式，开发上盖物业，1号线目前计划以及正在开发的上盖综合体就有8个，分别是武林广场综合体、九堡客运站上盖综合体、打铁关站综合体、七堡车辆段综合体、滨康站上盖综合体、翁梅站上盖综合体、乔司南站上盖综合体、乔司站上盖综合体。其中，七堡车辆段综合体、翁梅站上盖综合体和九堡客运站上盖综合体都已开工建设。
为什么港铁会选择杭州？
港铁公司目前运营北京地铁四号线、北京地铁大兴线及深圳地铁龙华线。杭州是继北京和深圳之后，港铁公司参与投资营运的第三座城市。
为什么选择杭州？港铁公司表示，我们选择杭州，是因为杭州不仅是一个历史及文化之都，更是长江三角洲一个重要的现代商业中心。港铁公司在铁路设计和运营中，也希望把香港的优良服务带到杭州，例如站务及乘务人员的优质服务、卓越水平的系统及设备可靠度，为杭州市民提供便捷和舒适的地铁服务。
特许经营权包括哪些部分？
25年的特许经营权包括哪些部分呢？
市地铁集团解释：杭州地铁1号线一期工程分为A、B两部分，其中，A部分主要包括土建工程、轨道、综合基地、控制中心、主变电站等，由市地铁集团负责投资和建设，并拥有资产权。
B部分为除A部分以外的车辆、信号、售检票系统等机电设备，由杭港公司负责投资、建设和经营。另外，杭港公司还将依法承租并获得在特许经营期内地铁1号线A部分设施的经营、管理和维护权。
在特许经营期内，项目运营票价实行政府定价管理，并按照国家相关规定，严格实行价格公开听证制度。特许经营期满后，杭港公司需将项目全部设施（无任何债务）完好无损地移交杭州市政府。
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1号线已进入全线调试运行阶段
本报讯（记者 韩璟）地铁1号线全线31座车站、车辆段、降压变电所均安装完成且已通电。
全线的屏蔽门、人防门、信号、通信系统安装已经完成，综合监控系统及电梯、扶梯安装计划于7月份完成。
城东新城至下沙新城段正线列车调试已完成。已有21列车抵杭，可满足开通试运营的用车需求。
目前，地铁1号线运营人员已全面进驻29座车站（剩余火车东站及乔司站将于近期进驻），临时控制中心已接管全线轨行区的行车调度指挥权，1号线已进入全线信号联调及调试运行阶段。
杭州地铁已累计落实运营人员约2100名。
水上巴士规划与地铁对接
本报讯（记者 韩璟）作为水上休闲交通线，水上巴士正抓紧规划与地铁站的对接工作。
1号线开通后，武林门码头距离地铁武林广场站1号出入口只有150米。
水上巴士7号线（即东河线），已与城站火车站对接，在市三医院对面设立的市三医院站点，离城站仅隔了条建国路，距离约360米，骑公共自行车可到达。
火车东站在设计的时候，已经考虑了与水上巴士的衔接，在站前广场设立了码头，通过赵家港与运河连通，与武林门相接，待航道等相关条件成熟以后即可开通。