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杭州昨日多趟地铁延误 这回是道岔出了故障

admin 发表于 2014-03-02 10:47 | 阅读 1,364
 

杭州地铁怎么又延误了?这话是不是有点熟悉?是的,逐渐平稳的1号线昨天又调皮了一回,由于彭埠站道岔故障,从早上6点半开始,一直到10点23分,下沙/临平开往湘湖方向的列车停停走走,多趟列车延误。

虽然故障不大,但由于列车停靠站台的时间增加,导致后方车辆出现排队通行现象,一度有个别列车甚至停在了站台与站台之间的隧道中间,还好时间不长。另外,期间有半个小时列车临时调整运营模式,发车从4分45秒改成6分钟一趟,至10点23分,全线恢复正常。

地铁走走停停

有人因此没赶上火车

昨天上午,微博上陆陆续续有网友爆料,杭州地铁1号线又发生停车、延迟运营情况。跟以往短暂的延迟不同,网友们爆料称有些站点甚至出现了停车15分钟,很多人因为地铁停运,赶不上火车了,还有网友爆料称,列车停在了隧道中间……

小陈是下沙的大学生,昨天是周末,小陈跟同学本来打算去上海玩。

“我们是上午9点40多分的火车,去上海虹桥。地铁过了客运中心后,就不停地开始延误,停运;一站路本来只要两三分钟,结果停站就停了四五分钟。到了七堡、九堡,列车干脆停在隧道中间了,吓死了!”小陈说。

小陈告诉记者,到了九堡站后他们就出站了,虽然出了地铁站赶紧打车到火车东站,但还是迟到了,没赶上高铁。

跟小陈类似的情况还有很多,网友们都在网上抱怨,这一趟地铁开得让人揪心,花都谢了。

昨天杭港地铁证实,由于前方列车停靠站台时间变长,后续列车只能降低速度运营,或者排队通行,七堡、九堡区间有个别车辆确实短暂停留隧道,但是没有出现停站15分钟。

技术人员下轨道维修

所以临时调整发车班次

这到底是怎么回事?昨天记者第一时间联系了杭港地铁。杭港地铁告诉记者,问题出在彭埠站的轨道道岔上,具体原因还在进一步调查。但就是这个道岔故障,引起了一场小小的“风波”。

杭港地铁说,昨天早上6点半首班车发车运营之后,客运中心站开往闸弄口站这段区间的列车都出现了异常,这个异常不是信号问题,也不是列车问题,但是只要有列车经过这段区间,控制室就会收到异常反应。

“于是我们马上展开了排查,这时候列车的运营降低速度,停靠站点时间变长,特别是停靠站台的时间变长,后续列车会有排队等待通过的现象。”杭港地铁说。

昨天上午8点,经过重重排查,目标锁定彭埠站,再经过确定,问题应该出现在道岔上面。

“考虑到离结束运营还有很长时间,为了尽快结束延误运营,我们决定派技术人员下到地铁轨道去维修。这是第一次在运营同时下轨道维修。地铁运 营期间下轨道是很不安全的,为了支持维修,9点50分到10点17分,我们临时调整运营,把发车间隔从4分45秒拉长成了6分钟一趟。维修人员就趁这个间 隙去维修,10点17分故障排除,10点23分全线恢复通行。”

三个大家关心的技术问题

杭港地铁释疑

1、这次延误怎么这么长时间?

杭港地铁解释,这次故障不是信号问题,也不是车辆问题,但是车辆经过客运中心站到闸弄口站区间,OCC(车辆控制中心)就会自动接收到异常 信号。问题到底出在哪一个站,我们需要排查时间。确定问题之后,维修又是一个难点,车辆不能停掉,我们只能降低列车速度,趁空隙维修,这段时间比较长。

2、道岔什么地方出现了故障?

地铁道岔故障,是地铁运营当中比较常见的问题。一般地铁道岔用来改变地铁运营方向,地铁隧道中间某些轨段都有折返岔道。

记者了解到这次的道岔故障初步判断还是比较简单的一般故障,只是由于列车在运营当中,排查和抢修需要的时间长了一点。但还算是提前发现了问题。

3、后续怎么办?

杭港地铁解释,10点23分恢复运营后,每隔两个小时,就派人去定点查看情况。等到晚间列车结束运营,他们会再进行一次全面的排查工作。

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