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为了不影响地铁调试，此次轨行车辆转场安排在夜间进行。由于吊装地点条件较差，不安全的因素很多，为了确保安全吊装，项目部机械汇同安质编制了详细的吊装方案，常务副经理周根华亲自组织召开车辆吊装方案实施会，就人员分工、工具材料准备等进行了周密的部署和详细的安排。

10日晚9时，吊装人员提前进入七堡车辆段，做好车辆就位、车辆固定、铺路等准备工作。深夜1时，车辆正式起吊，经过两个多小时的吊装作业，四辆轨行车辆平稳地固定在运输车辆上。运输车辆载着四个庞然大物，从绕环线缓缓进入湘湖站，再经过三个多小时吊装作业，四辆轨行车从卸料口依次安全吊放在湘湖站。

此次轨行车辆能够准予进入湘湖站，是在项目部多次与兄弟单位沟通联系，并在业主多次协调下争取到的。地铁公司及项目部非常重视此次轨行车辆转场，业主傅俊武、监理陕振柏亲自到场协调、旁站，常务副经理周根华带队，在整个吊装、运输的近12小时里，他们没离开半步，丝毫不敢懈怠。

由于之前项目部通过人工作业，湘站至江陵路站点的接触网汇流排、环网支架已安装完毕，只剩下轨行车辆放接触网导线、环网电缆和疏散平台安装等工作。此次轨行车辆安全、顺利转场湘湖站，标志着杭州地铁1号线接触网Ι标已悄然拉开了大干的帷幕，为按期、安全、优质开通地铁1号线迈出了重要一步。