地铁客运中心站上盖物业设计方案出炉
地铁一响，黄金万两。杭州地铁建设日日推进，一批崭新的建筑业态——地铁上盖物业即将进入人们视野。它们将对杭州今后的商业格局和市民生活产生历史性的巨变。到底怎样影响市民生活模式？对投资客而言又有什么商机？
地铁1号线客运中心站上盖物业综合体设计方案刚刚完成。我们先来解读这个shoppingmall（集吃购娱于一体的购物中心）吧。
名词解释：
地铁1号线客运中心站（原名九堡东站），这个站是地铁1号线“Y”形路线上的分叉点，北通临平，东连下沙，因此成为连接杭州两个副城的枢纽，从而备受瞩目。它的上盖物业施工是所有地铁上盖物业中进度较快的一个，目前已完成地下部分的施工（原因是和地铁同步施工）。
它的位置：南沿九沙大道，北侧与杭州长途客运中心对接，东西临城市次干道胜稼路、久盛路，将实现地铁和各种交通工具无缝换乘。
以后人们出地铁直接钻商场
逛超市买衣服看电影再回家
目前地铁1号线客运中心站周边有楼盘左邻右舍、九洲芳园、蓝桥名苑、明珠公寓、香槟湾花园等，入住率不断攀升，未来将有20万常住居民。这些人有福了。地铁通车后，不仅交通方便了，吃购娱也将变得方便。
想到汽车东站旁边的小商品市场，马上联想，这里的综合体会不会也变成小商品的集散市场？答案是否定的。据杭州市地铁置业公司陈副总经理说，这个综合体 的定位是社区配套型休闲购物中心，打造有品味的生活中心。以有知名度的中档品牌为主，价格适中，比如ZARA这样定位的品牌就可能入驻。
根据设计，整个综合体地上建筑面积12.8万平方米，为“四纵一横”形态，即四幢直接落地的塔楼穿插横向的裙房，底层架空以疏导大量的交通换乘人流。
一层为架空层，西侧是公交上客处，东侧为的士上客区，中间为出入大厅和少量国际化的服装品牌商铺。
二层和三层设计相近，西面是一个7000余平方米的超市，大概是中型超市的规模。中间180米长的长廊两侧为零售商铺隔间，初拟为休闲服饰类。中间为 过道和中庭。东侧为品牌店，面积约3000平方米。每个商铺的空间大约为100至250平方米，每层可容纳30多个品牌入驻。这里和龙翔桥的格子铺差异明 显。
四层在西侧有个9厅规模的影院，且会有立体影院，估计这里将会是周边年轻人的最爱。
五层主要是餐饮品牌店和4000平方米的美食广场。还有KTV。会来哪些餐饮店呢？100至250平方米的格局，够做一些品牌连锁店了，比如真功夫之类。
六层至十层是SOHO办公区，设60平方米左右的办公房300多间。
因为地形原因，地下层部分不考虑商业开发。
让你逛一天也不厌的“秘诀”
购物中心和传统百货店三大区别
如果说传统百货店只是让你购物，那么一站式消费的购物中心足以改变你的生活模式。
和传统百货店相比，客运中心站的上盖物业更像室内步行街，只不过多了一个盖子。它更注重给你休闲体验，所有的细节都围绕这个“逛”字。
先说空间格局上，这个购物中心的商铺通道有10米宽，比传统的百货店通道要宽敞很多（传统百货店通道3米）。每个铺面100至250平方米，也是为了 营造一种品牌旗舰店或展示中心的感觉，让你更愿意逛，不会给你铺挤铺的印象。购物中心的中庭挑空尺度大，比传统的百货店给你的感觉更通透。
业态方面，所有零售百货所占商业业态的比例为50%，其他的部分为餐饮、电影、KTV等业态。这比一般百货业要低很多。这主要是为了满足市民精神层面的需求，让人们在这个空间获得精神上的愉快。
人性化设计方面，每个楼层都有数量较多的座椅和中岛式水吧。你逛累了、渴了随处都能歇脚。上盖物业购物中心的空调新风系统也比传统百货店花的本钱大。这也是为了营造良好的环境。
如果你有三五百万想投资
手里的品牌一定要有品质
如果你是手里有些闲钱的投资客，那么看这个综合体眼光可能就有些不同了。明年初，这里将开始招商。目前几家影院和超市有意向入驻，已进入遴选阶段。据行内人分析，如果你有100万至500万左右的钱又愿意加盟有一定知名度的品牌，在这里经营服装或餐饮都是不错的选择。
6至10楼有390户soho办公房，这是给谁用的呢？那些希望省一笔市中心昂贵房租的年轻创业族如果你还在选办公地点的话，不妨考虑一下，在地铁通 达之处租个办公的地方不失为一个好办法。还有，在地铁站不远处是四季青服装市场。这些小业主们每天拿麻袋、计算器，挤在狭小空间里，几多艰苦。到这里租一 个办公场所也不错。
后记：
香港有一道独特风景：人们在商厦中庭水吧约会聊天，两杯咖啡一台笔记本电脑，就像我们的茶馆。我想以后，杭州的地铁上盖物业购物中心也会出现这样的风 景。而以后我们可能看到更多的是，从市区下班赶回九堡家中的人们，在超市先买了日用品，再逛商场，最后回家，日子将变得从容而多彩。
距离不是距离，时间才是距离。地铁上盖物业怎样成为区域性的吸金和人气的双料旺地，让我们一起期待。