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北京上海地铁都有环线 杭州的地铁规划为何没有?

admin 发表于 2013-02-28 08:06 | 阅读 1,840
 
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微博上这两天有一则消息说,有网友建议杭州地铁把1号线和规划中的部分7号线、8号线组合起来,1号线过江之后就按照7号线的线路,一直往东走经萧山国际机场,再往北走到大江东工业园区,和衔接下沙与江东的8号线相连,把1号线变成一条“环线”。

这位“hangwm”网友很彪悍,分析了地铁环线对于乘客上座率、运行效率和提高萧山机场客流的7大好处,头头是道,认为环线“能数次贯通其他任意一条地铁线路,在整个城市地铁网覆盖范围内能迅速由线及面地展开和收拢,是统领全局之魂,战略意义十分突出。”

我搜索了一下,有同样想法的网友不少,就在杭州地铁1号线开通后,19楼论坛上还有网友询问“杭州地铁为什么没有环线的规划”、“杭州地铁会考虑环线吗”。

对地铁修建环线不仅仅是网友有想法,昨天记者采访了地铁、规划方面的专家,其实杭州地铁线网在规划设计的开始曾经考虑过环线,最终为什么环线又消失了?

我采访了相关专家,根据网友疑问提了几个问题。

一问

北京上海有环线杭州为什么不考虑?

对于这个问题,一位城市规划的专家首先反问了我一个问题:杭州有环城北路、环城西路、环城东路,为什么没有环城南路呢?

地铁和不存在的环城南路又有啥关系呢?

这位专家说,环线的确有网友说的那些优势,像北京这样的平原城市,四四方方, 特别适合发展环线交通。环线总是要把一座城市的中心城区环起来,而杭州是丘陵地形,西南一带有西湖和群山,主城区就很难成环,要么就得绕到西湖外围人烟稀 少的地方,要么就得穿过西湖,有破坏风景名胜区的风险。不仅轨道交通是这样,主城区要造道路环线也一样有难度,这个问题老底子就存在了。

专家还给我看了一张民国时期的《杭州市道路等级图》,这张图是1927年(民国16年)当时专管杭州建设的杭州市工务局绘制的市区道路规划图,设置了干支路网,城垣一带加筑了环城线。

有趣的是,这张图上杭州的主城区分布已经和现在很像了,环城线有环城北路(现在的环城北路)、环城西路(现在的环城西路-湖滨路一带)、环城东路(接近现在的秋涛路一带),由于西湖把城南吃掉一块,所以那时候的规划里独独没有环城南路。

难怪杭州市地铁集团一位专家直接说,杭州的城市格局“怪怪的”,不适合环线。

杭州这几年实现了跨江发展,那地铁环线能不能就“环”到江南岸一带呢?专家说,现在杭州的城市中心还没有发生根本性的转移,主城区还是在江北岸,人们心 目中的市中心还是武林广场一带,不像北京是均匀发展的,做一条跨江的环线,客流分布也不均匀,很可能会有几站乘客稀稀拉拉,有几站车厢里挤满也没有人下 车,环线的优势体现不出来。

“香港也没有搞环线啊,它南面的港岛发展要快于北面的新界,城市地貌、功能格局不适合,就不能硬套环线。”

总结专家的看法是,衣服漂亮,也得看适不适合自己穿,由于杭州特有的地理条件和发展现状,暂时不考虑环线。

二问

到机场为何只有一条直达线?

网友“hangwm”提出建设环线的另一个重要理由是:环线可以避免出入机场的乘客多次换乘。“按照目前规划,空港客人大多数需要换乘2次地铁才能到达 1号主线。即使都是同站换乘,客人拿着大包小袋出车厢、换站台、候车,再进车厢没有烦人的5至10分钟是完不成的,多余的2次换乘多了烦人的10至20分 钟,加上乘车时间,要比磁悬浮或快速轮轨列车从上海至杭州城还麻烦。”

根据2011版的轨道交通线网规划,的确只有地铁7号线是直达萧山机场的。

市地铁集团相关专家说,将来的7号线还会延伸,会尽量让7号线和其他线路形成相交,通过一次换乘就能够到达机场。市民不是每天都要去机场,但每天都要上 下班,所以杭州地铁目前的目标是先建设1、2、3、4号线这样的主干线,特征就是以运输客流量大、站间距短,解决通勤问题,缓解交通拥堵,同时连通火车 站、长途汽车站这样人流量远远超过机场的交通枢纽,像直达机场的7号线属于快线,速度优先、站间距较大,会在干线成网后开始修建;以后还会有加密线、联络 线等。

三问

没有环线,换乘是不是不方便

几位专家都说,环线也有利有弊,如果众多客流集散地都在一个环上,环线的确有优势,但如果环线上的枢纽不多,反而会人为增加总换乘次数。现在地铁的线网虽然是放射性的,但线与线之间相互组合,形成多枢纽多组合地换乘,尽量让乘客的换乘次数减少:

比如1号线和4号线一个正C一个反C,在主城区其实形成了一个小范围的环线,两个C的连接点就是钱江新城,也是杭州未来的城市中心;

比如2号线和8号线相互交织,形成一个“8”字,江北和江南岸都各有一个圈……

这些组合就是让不同目的地出行的人都能尽量少换乘就到达。

不过杭州也不是永远不考虑环线,杭州地铁在规划时已经预留好了环线的条件,未来城市发展后,城市中心向东迁移,如果人口地域规模都达到了上海这样的城市 发展水平,还是会研究线网的进一步优化布局的。现有的线网可以通过线路的延展以及加密线、联络线,根据需要来增加一个环线。

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