杭州地铁严阵以待“海葵”过境
新华网浙江频道8月8日电（记者舒继华）今年第11号台风“海葵”8日凌晨在浙江象山登陆后，将横扫浙江中北部，对沿途的宁波、绍兴、杭州等地造成严重影响。8日，记者从杭州地铁集团了解到，目前杭州地铁建设部门已采取针对性措施，严防地面积水倒灌等情况发生，保证地铁车站、隧道及施工人员安全。
杭州地铁集团董事长邵剑明介绍，8月7日杭州市政府发出通知要求，8月8日开始到台风橙色预警解除前，所有户外建设工地一律停工。对此杭州市地铁集团先后三次召开紧急会议，就防台防汛工作进行动员和部署。
目前杭州地铁1号线已进入通车试运营前最关键的阶段，同时地铁2号线建设也已全面展开。据介绍，对于地铁工程而言，台风期间最大的风险来自连续强降雨导致地面积水倒灌进入车站和隧道。杭州地铁在设计上已充分考虑了此项因素，各项出地面结构（包括出入口和风井等）的标高均高出周边地面60cm，并在车站内安置了排水设施。
针对即将到来的“海葵”，地铁工程还采取了一系列措施，严防地面积水倒灌情况的发生：每个车站均准备了1000余只沙袋，总计4万只，特别是低洼区域站点的出入口和风井已用沙袋再增加了50cm的挡水高度；地铁全线增加了35台应急泵，以确保及时将站内积水及时排出；此外，针对目前主城区仍有几个车站顶板上有吊装孔暂未封闭的现状，已沿吊装孔四周，用沙袋垫高至高出地面50cm以上，以确保地面积水不会倒灌进入车站及隧道区间。
据了解，湘湖站及湘湖停车场区域、七堡车辆基地和火车东站站三个区域由于地势相对低洼，容易积水，是防台重点地段，相关部门已针对性加强防范措施。
据了解，目前杭州地铁各施工项目部均成立了应急抢险队伍，杭州市地铁集团也专门成立了一支应急抢险小分队，防范于未然。
考虑到地铁工程施工人员众多，安置难度大的实际，地铁集团一方面依靠当地政府安排了部分临时避难场所，另一方面将部分施工人员临时就近安置到1号线相关站点的站厅、站台内。目前，除现场值守人员外，其余人员均已转移安置到位。（完）