杭州地铁2号线东南段“轨通”预计明年6月底建成通车
杭州地铁2号线一期工程东南段（钱江路站-朝阳村站）线路总长18.338公里，全部为地下线。线路 总体为南北走向，南起萧山区市心南路与通惠路交叉口的朝阳村站，向北沿市心路，经钱江世纪城，穿越钱塘江后至终点钱江路站，共设13座地下车站。自去年 12月21日正式铺轨以来，2号线广大工程建设者在认真总结1号线铺轨经验的基础上，克服了影响因素多、协调量大、专业配合度高等诸多难点，超前谋划、科 学安排、精心组织，确保了全线“轨通”目标的按期实现，为后续工程的顺利推进奠定了坚实的基础。与地铁1号线铺轨施工采用短轨枕式整体道床不同，2号线东 南段采用了长轨枕式整体道床。长轨枕内含有预留孔，以备道床的纵向钢筋穿过，这可加强与道床的联结，另一方面，长轨枕式整体道床可提高钢轨轨底坡及轨距的 精度，降低因轨底坡不合适而导致不均匀磨耗增加的风险。并且，长轨枕中间还可作为施工行走平台，在施工安全方面更有保障，工期更快。另外，为了有效降低地 铁运营时车辆产生的振动和噪声对周围居民环境的干扰，这次施工分别采用减振器扣件、减振道床垫、钢弹簧浮置板道床等减振措施，有针对性、有目的性最大限度 地降低地铁运营对市民和环境的影响。
截至目前，2号线东南段工程已完成全部13座车站的主体结构，机电安装工程已全面展开，预计11月份实现“电通”，预计于明年6月底建成通车。同 时，2号线西北段工程（丰潭路站-钱江路站）所有车站站位均已确定；征迁范围、绿化和管线迁改方案及交通组织方案均已明确；大部分土建工程招标工作已基本 完成。庆菱路站、庆春广场站已进入主体结构施工阶段；建国路站、丰潭路站、凤起路站、古翠路站、中河路站正在开展管线迁改施工；学院路站、保俶路站、文三 路站3座车站绿化迁移已完成，各项工作正有序开展，预计2017年底建成通车。
此外，港铁公司近日发布了2013年中期业绩报告，其中对于杭州地铁1号线的评价是“杭州地铁1号线全长48公里，共有31个车站，今年前6个月的乘 客量为3450万人次。自2012年11月开始投入服务以来，其服务表现保持理想。虽然随着杭州火车东站站的启用，周日乘客量已经增加至30多万人次，但 乘客量仍然低于原先预期，我们已推出不同的推广计划以刺激乘客量增长。”1号线乘客量低于预期，是因为杭州目前只有一条地铁线，不成网，不能发挥地铁集聚 效应。等2号线以及其他线路的建成，杭州地铁将形成一个网状运行，它大运量的优势会立刻得到体现，并能有效促进公交出行，极大缓解城市交通压力。