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地铁1号线的运营，因为将有港铁参与，颇受瞩目 

本报记者专访港铁项目及物业传讯部副总经理

7月17日，杭州杭港地铁有限公司合作经营合同签约仪式举行，杭州地铁集团与香港铁路有限公司合资组建的这一公司将自地铁1号线开始试运营日起拥有对杭州地铁1号线25年的特许经营权。

被誉为世界上最好的地铁之一的港铁拥有优良服务的口碑。成立30多年来，没有让政府在铁路和营运上进行财政补贴，反而收获了千亿

港元的利润。港铁公司是如何做到这一点的？港铁和即将揭开面纱的杭州地铁有何相似之处？本报记者日前专访了港铁公司项目及物业传讯部的副总经理苏雯洁。

港铁有30多年的业界经验

问：香港地铁被誉为世界上最好的地铁之一。港铁目前在世界那些城市开展了业务？

港铁：港铁公司在香港有超过30年规划、建造及运营铁路的经验。港铁公司在香港运营9条线路，网络覆盖香港岛、九龙及新界等。除了在香港的业务外，港铁公司参与建造及运营北京地铁4号线、北京地铁大兴线和深圳轨道交通的龙华线，并为超过30个海外城市担任铁路运营顾问服务。港铁已连续两年被评为伦敦最佳公共交通运营商。

问：港铁在香港运营，一年的票价收入有多少？

港铁：2011年，港铁公司的香港客运业务总收入为135.09亿(港元)，占公司总收入的6.9%。除了车费收入外，港铁公司其他经常性收益主要包括物业租金及管理收入、车站零售店铺租金及广告收入、在铁路系统内提供电讯服务的收入，以及提供国际铁路顾问服务的收入。

问：港铁有个特色是地铁+物业，能不能举例说明这一模式的成功之处？

港铁：港铁公司有成功的“铁路和物业综合发展经营”商业模式，与物业发展商合作，将铁路沿线转化为独特的综合商业及住宅社区。拥有物业的居民可以同时拥有便利的公共交通。不但地铁乘客量增长了，土地价值也提升了。典型例子是东涌站。东涌以前是一个小渔村，自从东涌线于1998年开通后，东涌逐渐发展成一个有15万人口的新城。东涌站的物业提供约1.2万个住宅单位，还有办公楼、酒店和大型购物中心。

目前，公司负责管理的住宅超过7.8万套，写字楼和商场超过170万平方米。

6点速描，勾勒杭州地铁和港铁相似之处

目前杭港公司正在紧锣密鼓地筹备中，记者根据对港铁公司的采访和对杭州地铁集团的多次采访，梳理出杭州地铁和港铁的相似之处。

1、“人跟线走”

港铁：用地铁帮助城市规划，布置好地铁沿线的各种配套，让人们自主选择地铁沿线，交通生活方便的地方集中居住。

杭州：杭州地铁培育非市中心的地铁沿线楼盘及商业生活配套。如今，地铁未通，下沙、临平、江南等副城已经未通先热。

2、“地铁+物业”的开发模式

港铁：地铁通到哪里，上盖物业就造到哪里。铁路沿线物业发展的利润，对港铁公司的整体投资回报有着非常重要的贡献。在建造及运营铁路系统的同时，港铁公司还积极参与香港的社区建设，在铁路沿线开发及兴建新的小区。

杭州：1号线目前就有8大综合体，武林广场站、客运中心站、打铁关站、七堡车辆段、滨康站、翁梅站、乔司南站、乔司站，共8个上盖综合体。

3、商铺只租不售

港铁：香港地铁上盖商业统一只租不售。这样做更有利于经营和管理。

杭州：同样遵循这一原则。广告经营权、公共区商铺连锁商家租赁经营权、ATM（自动存取款机）机位租赁经营权等都以5年为租期。凤起路站、城站站、文泽路站、临平站4大商业空间所有地下商铺都只租不售，且不能转租。凤起路站目前已招商完毕，10月份将和地铁一起开通，届时即由杭港公司接手经营管理。

4、票卡多范围通用

港铁：参与成立八达通公司，发行八达通卡，几乎适用于香港所有的公共交通工具以及大型连锁店，包括便利店、快餐店及超级市场等。还可用于自动售卖机、泊车交费、公共电话及自助摄影等。

杭州：地铁集团、公交集团、市民卡公司将联合成立新公司，发行储值型一卡通，在地铁、公交车等大众交通工具使用，打造全市公共交通刷卡统一支付平台。并将拓宽应用渠道，像杭州市民卡一样可以在更多的地方刷。

5、应急时免费接驳公交

港铁：在指定的车站提供临时“港铁免费接驳巴士”，接载乘客到下一个有列车服务的港铁车站继续乘坐地铁（中途站也可以下客）。

杭州：延误15分钟以上且短时间不能恢复，即启动公交接驳预案。各车站有“公交接驳应急箱”。引导已退票出闸的乘客，到“地铁应急接驳点”指示牌处，等待免费接驳公交车。

6、无饮食车厢

港铁：港铁在车站的付费区内和车厢内是禁止饮食。除了宣传海报、车站和车厢广播外，港铁公司每年也通过不同的宣传推广，提醒乘客为他人着想，入闸后，不要饮食。

杭州：《地铁乘客守则》初稿在车厢内和车站内都禁止饮食，听取市民意见后送审稿里规定车厢内禁止饮食，车站内允许饮食。