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地铁1号线车辆提前看(图)

admin 发表于 2010-08-22 19:34 | 阅读 9,924
 

地铁车辆效果图

杭州地铁1号线车辆特色

为充分体现杭州作为国际风景旅游城市和国家历史文化名城的特色,建设“品质地铁”,杭州地铁1号线车辆选用B型车,车长19米、宽2.8米、高 3.8米(含车轮),4动2拖6辆编组,直流1500伏架空接触网受流。车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。整车平均国产化率达到 70%以上,牵引系统平均国产化率达到40%以上。列车运行的最高速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

杭州地铁1号线车辆具有以下特色:

一是轻量化。地铁车辆的车体采用大端面铝合金挤压型材的全焊接结构,在满足车辆结构强度的同时,能有效地减少车辆的重量,达到运营节能的要求。

二是绿色化。车辆牵引系统采用国际最先进的西门子公司的牵引系统,车辆制动系统也采用了国际上最先进的克诺尔的EP2000的产品,在车辆进行 制动的时候,能把运行时的动能转换为电能反馈回电网,大大减低了电能的消耗。为更好地节约能源,杭州地铁车辆采用了LED(发光二极管)光源,相比普通的 荧光光源,LED在相同的照明要求下,能做到功率更低、寿命更长、更接近自然光照。

三是安全化。为了确保车辆在运营时的安全,车辆的结构强度要求选用了目前要求最高的欧洲标准(EN系列标准)。在车辆材料防火标准的选择上,也 采用了目前国际上最为严格的英国防火标准(BS系列标准)。为防止乘客在上下车时被自动车门夹伤,所选用的车门在夹到异物后,能自动再开门,以保证乘客的 人身安全。同时,在车辆的运行过程中,信号系统能根据线路条件、前后车的距离,自动调整车辆的速度,避免在行车过程中可能发生的碰撞事故。为防范恐怖袭击 及治安事件,车辆在客室内安装了无盲点视频监控系统以及乘客语音报警系统,使司机能实时了解客室发生的情况并采取处置措施,同时,监控图像等能实时地显示 在控制中心的大屏幕上,为突发事件的及时处置提供了有利条件。

四是人性化。为了提高乘坐舒适性,车上的所有座椅和扶手均根据中国人的平均身体参数,采用人机工程学的要求进行设计。另外,除了在地铁车站安装 残疾人设施(残疾人电梯等)外,车辆上也设有老弱病残孕专座。同时,车辆除提供语音报站信息外,还利用动态电子地图、大屏幕液晶显示器、LED显示屏提供 到站信息。列车还可以通过广播、液晶显示器等播出实时的新闻、气象等电视节目。

五是智能化。通过网络控制,可以使车辆做到高度智能化,能根据背景噪音的大小自动调节广播音量;能根据乘客数量的多少自动调整空气弹簧的高度; 能自动控制客室内的温度和新风;自动诊断车辆故障并上传到控制中心的调度员工作站上;在信号系统的控制下,列车自动停车的精度保证在±250mm以内。

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