当前位置: 杭州地铁网 > 地铁建设, 地铁服务 > 文章正文

城际轻轨连通规划地铁6号线

admin 发表于 2013-10-24 08:17 | 阅读 1,491
 

翻新后的320国道

从最早的公交出行,到开车和公交地铁换乘,再到未来可期的城际轻轨,大学毕业8年来,富阳人高先生出行方式的多次变化,不仅见证了富阳和杭州之间交通配套的大升级,也让自己越来越习惯住在富阳,工作在杭州的生活方式。

这些年,320国道翻新、杭富沿江公路改造提升、地铁1号线和之江大桥通车;未来,紫之隧道将建成,富阳与杭州之间的城际轻轨也将开建(连通杭州地铁网)。未来的富阳,无疑将与杭州更加紧密地联系在一起。

全程公交换乘至少一个半小时

高先生是个地道的富阳人,家住高桥镇。从地图上来看,高桥镇紧邻320国道,位于富阳城区北侧。

1983年出生的高先生,在大学毕业后,就一直在杭州市区工作,至今已有8年时间。因为经济实力有限,高先生只能选择每日的来回奔波。

最早的时候,高先生在下沙工作。“每天都要倒好几班公交车,早上6点不出门,就会迟到。”高先生回忆起刚毕业的那段时间,有些感慨。

后来,高先生把工作换到了离富阳更近的滨江,整个工作生活才渐渐稳定下来。“我一般先坐514路公交到城站火车站,再换乘其他线路公交,到滨江的单位上班。”高先生说,整个行程费时一个半小时以上。

尽管时间有些长,但对当时的高先生来说,已经好很多了。“当时,我跟一些住在杭州城北城西的同事对比过上班时间,发现同样前往滨江,从富阳出发并不会更慢,甚至还要更省时一些。”高先生说。

经过三年的工作积累,高先生攒钱买了辆十万元的小车,每天开车上班。“从翻新的320国道出发,走之浦路和之江路,再转钱江一桥到滨江,大概1小时左右就能到达。”高先生说。

地铁和之江大桥通车出行方式越来越多了

2012年10月,杭州地铁1号线的开通,让高先生多了一种出行选择。

“有时候不想开车,会先坐公交车到杭州城站火车站,再换乘地铁1号线到滨江。”高先生说,这样的上班方式,时间还是有点长,但也比较稳定。

到了2013年1月,连通之江和滨江的之江大桥建成后,高先生更多选择了开车上班。

“从320国道一路过来,通过之江大桥,可以直接到滨江。”高先生说,这样出行,可以绕过早高峰期间拥堵的之江路,早上上班大概能省下二十来分钟时间。“现在上班,基本能在一个小时内到达。”

城际轻轨地铁出行不是梦

让高先生更加期待的,是前段时间刚刚公布的一则消息——杭州与富阳之间要建城际铁路。

根据浙江省发改委公布的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》,近期(2013-2018)杭州要建设4条线路,其中一条就是杭州通往富阳。

按照计划,未来杭州与富阳之间的城际轻轨,将与杭州地铁6号线一期工程连接,始于之江新城,然后向西沿320国道至受降镇和高桥镇,终于富阳市区。也就是说,这条城际轻轨将连通整个杭州地铁网络,不仅可以使富阳人的出行时间大大缩短,也可以快速到达杭州的各个角落。

“城际轻轨建成后,以后就会舍弃开车上班,选择乘坐轻轨,这样省时又省钱。”高先生说。

不过,在高先生眼中,轻轨的开通还有一层更为重要的意义。“以后就算换到杭州其他区域工作,也不用担心上班出行问题了。”高先生说。

在交通配套方面,紫之隧道可能是高先生所不知道的。据悉,连接之江与城西的紫之隧道已经开建。这意味着,今后从富阳到杭州城西,即使是开车,也会相当方便。

另据计划,规划建设的杭黄高铁,也将横贯富阳全境,并在富阳春江街道设站。

我要评论

*

* 绝不会泄露




返回首页 | 关于我们 | 联系我们 | 广告合作 |