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地铁1号线19号盾构继6月13日完成滨康路站～湘湖站区间左线的掘进任务后，经过位移、180°转向调头、就位，于7月15日从滨康路站再次始发，承担该区间右线的施工任务。

此次盾构机平移、调头施工现场空间有限，工作井长度仅为12.5米，而盾构机加螺旋机长度有10米，面对这种情况，项目经理带头摸索、实践，主要领导和技术人员参与，采取拉顶相结合方式将盾构机安全、平稳地从左线接收位置移至右线始发位置。