深圳轨道交通龙华线（4 号线）一期运营筹备工作全面展开
港铁（深圳）将于2010 年7月起管理四号线一期的运营，目前运营筹备工作已全面展开。
香港铁路轨道网络总长约218 公里，是世界上最繁忙的运输系统之一，每天逾400 万人次穿梭香港各区，成为香港运输的大动脉，为香港市民提供着安全、可靠的优质服务。
港铁公司植根香港，迈向国际，业务范围遍及中国内地多个城市，参与当地城市轨道交通的投资、建造和营运。其中，深圳与香港仅一河之隔，优越的地理条件，使相互之间的沟通越来越频繁，也便于港铁将其三十多年的轨道交通运营经验带到深圳。2004 年3 月，港铁（深圳）公司作为港铁全资拥有的附属公司正式成立，负责投资及建设深圳市轨道交通四号线二期项目，并营运全线三十年。
港铁（深圳）公司总经理刘天成先生表示：“无论是香港，或是在内地的任何一个城市，我们不断努力将更便捷的铁路网络，更完善的运营服务带给市民，让乘客体验到港铁优质的服务。我们坚信网络建设的发展，不仅会舒缓交通堵塞，改善城市空气质数；更能通过对新城区的开发建设，带动整个城市的发展，有效提高市民生活素质。”
（深圳）公司承担建设的轨道交通龙华线（4 号线），由一期和二期组成，全长约20 公里。一期从福田口岸至少年宫站，共5 个车站，目前已通车运营。港铁（深圳）将于2010 年7 月起管理四号线一期的运营。二期是一期工程的北向延伸，连接少年宫至清湖站，长约16 公里。预计于2011 年年中，深圳第26 届世界大学生运动会开幕前全线投入服务。
这条线路是深圳城市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路。它与福田口岸和深圳北站的无缝式对接换乘，充分体现“深港融合”，也是未来香港、深圳，以及珠江三角洲的其它城市相互连通的主要轨道交通干线。为香港及内地乘客提供安全、准时、便捷的交通出行服务。
在2010 年年初，深圳轨道交通龙华线（4 号线）二期工程，土建主体工程（除深圳北站外）已基本完成。车辆、信号及其它系统设备已完成大部分深化设计工作。车站的内部装修，以及全线铺轨工作也正在按照设计如期推进。与此同时，配合四号线2010 年7 月一期的运营管理，运营筹备工作已全面展开。
港铁（深圳）运营总经理李圣基先生说：“港铁（深圳）的运营团队正在不断壮大，每一位成员都在以进取的精神，确保最高效率、最安全和可靠的服务。港铁（深圳）将积极与深圳地铁协调合作，保证四号线一期工作平稳和安全的展开。”
为配合一期项目进度，运营系统持续从总部调配站务、乘务、维修及管理等各方面的专家支援。港铁（深圳）公司运营系统的员工除需接受国家相关法规及企业特有的工种培训外，还要接受MTR 港铁铁路安全资格培训，和完成一系列的现场演练。
目前，所有即将服务于4 号线一期的运营服务员工，都已分批次前往香港港铁总部完成了为期二至五个月的专业在岗培训，为深圳四号线的运营作足充分准备。此外，公司还专门聘请顾问公司对运营前线人员进行专业的礼仪培训，力求将港铁的优质服务和相关经验带到深圳轨道交通龙华线（4 号线）。
无论在建设新的铁路，还是用行动服务城市居民，港铁人蓄势待发，秉承“心系生活每一程”的企业理念，努力为每个乘客提供主动、统一、标准化的运营服务。港铁（深圳）的每一段里程，都将离不开市民、公众和各界人士的关注与支持。