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杭州地铁2号线建国北路施工 北口缩减一车道

admin 发表于 2014-03-12 08:14 | 阅读 1,387
 

又一个“普大泪奔”的路上消息:

如果你早晚高峰开车要经过建国北路凤起路口,那就要注意了。从今天起这里因地铁施工调整,原先围挡的范围将南移10来米,建国北路北口新增一块围挡区域,然后建国北路南向北缩减1个车道。

今天早高峰通行可能会比原来压力大一点。具体有哪些变化,咱已经给你画了张图,一看便知。

建国北路北口缩减一车道

先前凤起路东口(建国北路—大树路口)的围挡,是属于工程一阶段,现在施工围挡将向建国北路(凤起路—所巷段)延伸,与之前的围挡,形似“L”型。这段新增施工围挡,属于二阶段工程调整,施工工期8个月。

这次调整,凤起路上的交通走向基本保持不变(如图)。只不过工程围挡范围会往南移动10来米,而原先凤起路南侧,商铺门口的空余地将拿出来做交通道路用。

建国北路因为新增围挡,将缩减一个车道。北向南保持3个车道不变,南向北缩减一个车道,变2车道。路口原先由5+2车道变成4+2车道。

记者了解到,这块新增的围挡范围昨晚10点开始就已经动工,今天的早高峰又将迎来挑战。当然随着施工进度的推进,随时都会有小的变动出现。

昨天下午3点多,记者再次来到凤起路建国北路路口,临近晚高峰,凤起路东西向车流行进缓慢。一个红灯,东向西的车辆,从凤起路口一直排到了大树路口。

现场交通执勤人员告诉记者,车流量虽然不大,但是因为施工道路不好走,车速跟不上,导致车流排队缓慢通行是常态。很多司机对于道路施工调整的交通组织 方案不清楚,经常走错道,加塞情况也很常见,特别是在一些转弯口,一个绿灯有时候只能过四五辆车。“最大的压力来自早晚高峰,一个红灯排队三四百米很正 常,而通过率则是四个字:望眼欲穿。”

往城西去,提前绕行凯旋路

昨天,交警告诉记者,建国北路缩减1个南向北的车道,理论上问题并不是很大。但是由于是在原先地铁调整的基础上再次缩减一个车道,早晚高峰的压力可能会增大。

昨天,市交警部门和地铁集团提供了交通“绕行”方案:因为考虑到艮山西路正在进行环城北路地下通道施工,建议往城西、城北方向的市民,可以提前绕行凯旋路机场路一线,再转天城路过文晖大桥后,走文三路单行线;

往市中心方向的市民,可以在凤起立交桥上右转走环城东路转体育场路;

去城南方向的市民,也可以提前走环城东路转解放路、清泰街,避开凤起路建国路口的施工区域。

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