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杭州地铁施工带来停车难 市民买车念头冰消瓦解

admin 发表于 2014-03-14 08:11 | 阅读 1,040
 

随着地铁二号线站点的陆续开建,杭州不少路口已被地铁工地“占领”了,天天开车在路上的的哥也戏谑说:niania,杭州变大工地咧。

凤起路,便是身处“大工地”中的一条东西向主干道:从环城东路到武林路,有3个点凤起路站、中河路站和建国路站正在施工。

凤起路沿线的交通与停车,都因地铁施工深受影响,特别是3个施工点附近,都是“停车生态环境”脆弱的老大难地区。过去两天,记者走访了这些工地附近的几个小区,以他们为样本,解析地铁施工给这些小区居民单位带来的出入、停车难。

【样本一】

凤起路站施工区域:

小循环取消了不少泊位

附近单位鼓励员工公共出行

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凤起路武林路口的临时停车场,很多车停在了过道里。

二号线凤起路站,位于凤起路延安路口和武林路口之间。为了方便车辆绕行,狮虎桥路和孩儿巷组成了一个绕行的小循环,而原先这两条路上的泊位也全部被取消了。

在凤起路武林路口,没有被施工区域“吞没”的一部分道路,被改建成了一个临时停车场,两侧分别设有12个车位,中间留出一条通道供车辆进出车位。记者昨天中午来到停车场时,24个车位已经停满,还有车辆停在中间的通道上。

停车场的管理员介绍,临时停车场一共只有24个车位,根本满足不了停车的需求,附近也没有其他方便停车的点,车位里的车辆如果要出来,就得电话通知过道上车辆的车主过来移车,现在只能这么凑合着停一下。

记者找到了与临时停车场签过协议的凤起大厦。据凤起大厦的联建单位之一——凤起宾馆的负责人杨先生介绍,他们与临时停车场的协议就是按期限付给停车场一定的费用,登记在册的大厦员工的车辆在停车时就不再收费。至于车位,临时停车场并不会为他们预留。

“昨天和今天,我都是早上7点40分就到的临时停车场,但车位都已经被停满了。没办法,我也只好停在两排车位中间的过道上。”杨先生告诉记者,由于这几天有事情得往外面跑,他才开车来上班的,平时,他都是地铁加公交,因为要在附近找个停车位,实在是太难了。

“我们也设想过在大厦里建一个立体车库,在满足大厦内员工的停车需求后,也允许外来车辆停放。不过现在也还只是一个想法,因为主要有2个问题。”杨先 生说,“一是资金问题,这个问题我们几个联建单位可以想办法去解决,对于对外开放的车位,政府也会有一部分补贴。最主要的还是担心附近居民不认可,因为立 体车位在运作时不可避免会产生噪音,如果附近居民觉得这会影响到他们的日常生活,那我们也只好作罢。”

凤起大厦改造的工程再过2个月左右就可以完工了,而地铁施工还远远没有结束,因此在改造工程结束后,杨先生也还会鼓励单位员工尽量乘坐公共交通工具,因为就目前这情况而言,地铁施工结束之前,要在这附近顺利停车,难度系数可不小。

【样本二】

中河路站施工区域:

进出十五家园只有半边门

新华路的违停连交警都摇头

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新华路上,车里外停成了两层。

地铁二号线中河路站的施工区域,就在十五家园小区门口。该站开工之前,已经有不少十五家园的居民在网上发帖抱怨“停车难,进出难”了。那么,目前的十五家园车辆进出、车位的状况如何?

昨天,记者刚来到十五家园小区的大门口,就发现大门有近一半区域已经被围栏围住。小区里面,道路两侧停满了车,中间留出的空隙只能让一辆车子通过。有一些车子因为没车位,车主把车子“见缝插针”般停在了绿化带里。

“十五家园作为一个老小区,停车本来就困难。”说起社区里的停车问题,该社区周主任是一脸无奈,“这也是杭城所有老小区的通病了:小区里道路窄,设计的停车位不多。而且,我们小区只有一个大门,所以所有车辆都只能从这里进出。”

内环境本就不好,外环境更是雪上加霜,十五家园社区边上就是环北丝绸城,丝绸城的出口紧邻小区大门,使得居民进出更不通畅。“早上,小区里的车辆出不去,因为门口每天都有很多拖着小车去市场进货的人,车辆要避让他们,只能排队等待;下午

四五点钟开始,回小区的车辆,又很容易和丝绸城以及小区出去的车辆在大门口打结。”周主任说,现在,因为地铁施工,门口凤起路的车道变窄了,最近小区 门口又被围起来施工,每天早晚高峰小区门口的通行,的确是压力山大啊。社区方面,已经在早晚高峰派保安在大门口维持秩序了。

除了进出小区,十五家园社区的停车问题更是矛盾重重,小区居民、附近丝绸城商户、小区租户之间“争夺”少得可怜的停车位,也让周主任他们费尽了脑筋和口舌,还受了不少冤枉。

“老小区车位就这么几个,可是现在大家生活条件改善了,有私家车的业主越来越多,有的业主甚至有2到3辆车,没地方停了就只能停到绿化带上去了。”正当周主任对记者说这些话的时候,边上又有一辆私家车因为找不到车位停上了绿化带。

随后,记者又来到了新华路环北丝绸城附近这一段,新华路旁画的停车位早已停满,这排车侧又很“默契”地并排停了许多车。

停车收费员说,这里就是天天堵的节奏,丝绸城里的停车根本满足不了需求,还有很多要在这里临时上下货的车,几乎每天都看见车辆并排停,“交警有时候也会过来抄牌、拖车,但很多时候他们也只能无奈地摇摇头,说这个路段停车问题真的不好解决”。

【样本三】

建国路站的施工区域:

艮园社区居民进出能不往凤起路走就尽量不走

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十五家园里,找不到车位的居民,把车停在了绿化带里。

艮园社区附近,是二号线建国路站的施工区域。

社区的陈主任说,艮园目前有200多个车位,这个数字在老小区里已经不算少了,但对于不断增长的私家车数量来说,200个车位还是太少。

“据我们社区不完全的统计,现在社区里私家车数量保守估计多于400辆,也就是说,有近一半的车辆我们没办法满足停车的需求。”陈主任说,“业主还想要再购置第二辆车,我们都去劝说他们不要再买了,真的没有车位停。”

陈主任也是一肚皮苦水:“我2008年到艮园社区工作时,停车位已经饱和了。”

而出行难,也是陈主任烦恼的事情。最近建国北路站点开始下一阶段施工,从3月12日起到11月30日凤起路由原来的双向6车道将改成双向4车道,而且占道施工路会变得更加难走。

陈主任说,小区居民现在能不往凤起路走就绝对不走,因为从小区西侧大树路进入凤起路的口子车道变窄了,居民只能改走环城东路、体育场路了。

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