当前位置: 杭州地铁网 > 地铁服务 > 文章正文

市交通运输局建议杭州地铁推月票

admin 发表于 2014-02-28 12:35 | 阅读 1,524
 

时报讯 杭州地铁1号线,自2012年11月24日起运营以来改变了不少市民的出行方式,但许多乘客在享受地铁的便捷时,也一直在琢磨,杭州地铁能不能像公交一样搞个月票?

近日,杭州市交通运输局建议,地铁集团应会同物价及财政部门,共同研究地铁月票、季票、学生票等地铁票价优惠,以吸引更多市民乘坐地铁出行。

交通运输局

上班族

建议推月票吸引更多乘客

缓解杭城交通拥堵,提倡公共交通工具出行是最有效办法,而票价优惠,无疑是吸引更多乘客的“妙招”。

目前,杭州公交车有月票,可以50元起充,每次刷卡打5折。而地铁票价,除去学生卡、老年卡等特殊优惠卡外,对普通乘客而言,只有持电子钱包,才可享受每次刷卡9.1折的优惠。

近日,杭州市交通运输局制定了《〈杭州市城市轨道交通运营管理办法〉立法后评估工作方案》,方案最后提到5条建议。

其中第5条建议是:根据广大市民的实际需要,地铁集团应当会同物价及财政部门共同研究地铁月票、季票、学生票等地铁票价优惠,给市民带来实实在在的便利及实惠,吸引更多市民乘坐地铁出行。

上班族

每天便宜一块钱也好

姚小姐是新杭州人,2011年在滨江区贷款买了房。因为在市中心上班,之前她每天都要提早一个半小时出门,去赶公交车。“地铁通了后,从江陵路站上地铁,17分钟就可以到单位附近的凤起路站,挺准时,还不堵车。”姚小姐说,现在每天上班她都会坐地铁。

但她也算了一笔账,从江陵路到凤起路,共6站,单程4元,来回一趟需要8元。1个月(4周,全双休)要花160元。她用电子钱包卡,可以打9.1折优惠,1个月也要145.5元。

“如果能像公交车那样的对折月票,1个月只要80元就好了。我现在每个月要还房贷,即使便宜一块钱也好。”姚小姐说。

物价部门

优惠要考虑三方面因素

昨天,记者就此咨询了杭州市物价局,工作人员表示,地铁票价实行怎样的优惠,需要考虑三方面因素:消费者的承受能力,地铁的运营成本,以及政府财政的承受能力。

“地铁是公共交通,虽然比公交车要贵,但考虑到目前地铁运营成本问题,现在的票价还是比较低的,所以没有设定月票和季票。”该工作人员说。

地铁集团

地铁亏损尚未考虑推月票

对于地铁是否推出月票或者季票,昨天,地铁集团表示,目前还未考虑过这个方案。

“杭州地铁执行的票价政策是根据杭州市物价局相关规定制定的,有据可依。”地铁集团的相关工作人员说,不过,地铁集团会不断听取各方的合理建议,与政府相关职能部门积极协商,推出更加方便市民地铁出行的各项举措。

而在今年杭州市两会时,地铁集团董事长邵剑明说,地铁1号线建成后总体运营较稳定,但目前仍处亏损状态。

邵剑明介绍,目前1号线日均客流量达32万人次,最高客流量达61万人次,春节期间客流量较少,为17万—18万人次。他预计,当客流量要到60万左右时(不包括投资财务成本及折旧),基本上才可以达到收支平衡。

关键字:

我要评论

*

* 绝不会泄露




返回首页 | 关于我们 | 联系我们 | 广告合作 |