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8月1日起杭州地铁运营时间调为6:30-22:00

admin 发表于 2013-07-25 07:26 | 阅读 2,494
 

从8月1日起,地铁1号线运行时间将再往后延长30分钟,调整为6:30-22:00。各站的时刻表也将作相应调整。调整后,地铁的运营时间基本“覆盖”火车东站到发站高铁列车,覆盖火车东站所有到发站列车的94%左右。

最后半小时发车间隔:

主城7.5分钟,临平、下沙15分钟

杭州地铁将在8月1日起,进行开通以来的第三次运营时间调整,调整后的运营时间为6:30-22:00,运营时间延长后,地铁一号线全天运行时间将到达到15.5小时,各站的末班车发车时间也做相应调整,具体可参看附表。

运营时间延长后,21:30-22:00这最后半个小时,地铁的发车间隔和6:30-21:30段略有不同,主城(客运中心-湘湖)段的发车间隔约为7.5分钟一班,临平(临平-客运中心)和下沙段(文泽路-客运中心)段的发车间隔为约为15分钟一班。

“地铁时间”已覆盖火车东站约94%到发站列车

但最后一班高铁乘客基本赶不上地铁了

地铁运营时间调整后,地铁火车东站站往各方向的首班车发车时间为:湘湖方向:6点07分;文泽路方向:6点30分;临平方向:6点25分。

火车东站站往各方向的末班车发车时间为:湘湖方向:22点41分;文泽路方向:22点43分;临平方向:22点51分。

记者查询了一下火车东站8月1日起的列车时刻表,早上第一班高铁G7686(杭州东-淮南东)发车时间为6:45分。想要坐地铁赶这班高铁有点悬。

除了G7686,7点30之前从火车东站发车的高铁还有G34、G7552、G7531、G586、G7659这5趟。如果坐地铁赶这些车,时间也会有点紧,因为下了地铁走到火车东站出发层至少要花上5分钟。

晚间到达火车东站的最后一班高铁是G7645次(合肥-杭州东),到站时间为22:42,下了这班车的乘客,如果是往临平方向,还可以迅速到地铁站“碰碰运气”,如果是往下沙和湘湖方向,那就赶不上末班地铁了。

到达火车东站倒数第二晚的高铁是G39次,到站时间为22:17,这班车的乘客乘坐地铁基本没有问题,但也需认清方向、抓紧时间,再往前到达的高铁,基本没有问题。

晚间从东站发出的最后一班高铁列车是21:06的G7616次(杭州东-南京南),乘地铁赶这班车也基本没什么压力。

据了解,调整之前,地铁火车东站站的最后一班地铁往湘湖方向为22:07,往文泽路方向22:13、往临平方向为22:18。据统计,22:00-23:00这个时间段,火车东站的出站客流量达到6000-7000人次左右。

调整之后,除了G7645次,地铁的运行时间基本“覆盖”经停杭州站所有高铁列车。

而从24小时内经停火车东站的所有267趟列车来看,有250趟列车的到发站时间点均在地铁运营时间“覆盖”的范围之内,覆盖比例达94%。

(注:以上情况均按照火车、地铁列车不误点正常分析,具体乘客应以车站公告时间为准)

为什么不一步调整到6:00-22:30?

去年地铁开通时的运营时间为6:30-8:30,地铁集团曾表示,将根据情况将地铁逐步延长至6:00-22:30。

今年6月1日,地铁将运营时间调整为6:30-21:00;7月1日火车东站开通之后,地铁运营时间又调整为6:30-21:30。

那么此次调整,为何不“一步到位”,将运营时间直接调整为6:00-22:30呢?

昨天,杭港地铁公司新闻发言人吴艇解释说,火车东站开通之后,地铁客流量大幅增长,日均客流已达到30万人次以上,地铁火车东站站日均客流量为2.9-3万人次,位列各站之首。

考虑到目前火车东站交通配套还不完善,乘客普遍反映晚间出站比较难,地铁又承担了大部分客流。他们再次将运营时间延长半小时。不过,运营时间的调整需要综合考虑出行需求,目前除了火车东站、城站,龙翔桥、武林广场等个别站外,其余各站夜间客流量还是比较小的。

“此外,运营结束之后,工作人员还要预留一定的时间对设备进行维护和调试,从目前地铁公司的运营能力和乘客出行需求等方面综合来看,暂时还不具备调整为6:00-22:30的条件。”吴艇说。

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