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杭州地铁二期4条线路走向出炉 确定17个换乘点

admin 发表于 2013-03-24 08:26 | 阅读 1,540
 

前天,杭州地铁集团在官方网站上进行了地铁6号线一期工程环评第一次公示,加上之前的2号线二期、4号线一期、5号线一期,至此,杭州地铁二期的4条线路已经全部进行了第一次公示。

  前天,杭州地铁集团在官方网站上进行了地铁6号线一期工程环评第一次公示,加上之前的2号线二期、4号线一期、5号线一期,至此,杭州地铁二期的4条线路已经全部进行了第一次公示。

  环评第一次公示结束之后(大约1个月),还将进行第二次环评公示,届时,工程环境影响报告书(简本)将上网公告,征询公众意见,提交国家发改委。等国家发改委正式批复之后,4条线路即可陆续动工。

  地铁二期4条线路走向及首末站出炉

  第一次环评公示主要是对各条线路的走向以及工程概况作简要介绍,从公示内容中,可以看出二期四条线路的大致路径和始末站:

  2号线二期工程是2号线一期的西北延伸工程,起点为丰潭路站,依次沿着文二西路,古墩路地下敷设,线路全长约11.4km,全为地下线,设车站8座,设置停车场1处,为勾庄停车场。设主变电站一座,位于金渡北路附近。

  4号线一期工程自浦沿镇东冠路站起,沿浦沿路、东信大道、钱塘江底、复兴路、钱江路、富春路、庆春东路、新塘路,经火车东站西广场,终止于彭埠站。线路全长20.8公里,全部为地下线,设地下车站18座,设七堡停车场1座。

  5号线一期工程从余杭区科技岛站出发,途经海曙路、余杭塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨康路、金城路、站前东路,终止于萧山区香樟路站,线路全长约51.31km,全为地下线,设车站38座,车辆综合基地及停车场各1处,新增1座主变电站。

  6号线一期工程从双浦中心公园站出发,线路基本沿三号浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷设至海洋公园处下穿钱塘江。线路过江后沿滨文路、浦沿路、东信大道、江南大道敷设,途经规划的奥体中心和钱江世纪城,至于一期工程终点丰北站。线路全长约为27.0km,共设车站19座,均为地下站;设车辆段1处;新增主变电站2座、控制中心一座。

  建成后可形成17个换乘点

  地铁的最大优势在于速度和便捷的换乘,杭州地铁二期建成之后,与已建成的地铁一号线,正在建设的二号线一期,将形成至少17个换乘站。而5条线形成地铁线网之后,下沙、钱江新城、滨江、临平、萧山市区、余杭镇、双浦这些原本“偏远”的地方,半个多小时即可直达市中心。

  其中,4号线一期可能会相对较早开建,因为在二号线西北段建成之前,需要通过4号线来沟通2号线东南段(萧山朝阳村站—钱江路站,明年建成),通过火车东、彭埠、钱江路、近江这4个站形成3线换乘。此外,4号线一期还可和2号线一期在金渡北路站换乘,在凤凰城站和5号线换乘,在滨江的东信大道站和6号线换乘等。

  5号线一期是二期中最长的线路,串联起余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区,按照市发改委的计划,5号线一期也要在今年开工。

  建成之后,可以和2号线在三坝村站、建国路站、萧山区金城路市心路交叉口换乘;和一号线在打铁关、城站站、滨康路站换乘;和4号线在飞云江路和钱江路交叉口换乘;和6号线在滨江江南大道和长河路交叉口换乘。

  2号线二期的开工时间应该在这一两年之内。6号线一期的建设可能要一直等到二期建设计划整体审批下来,因此会晚于另外三条线的建设,6号线一期建成后,除了和4号、5号线上述换乘点外,还可和1号线在江陵路站换乘、和2号线在钱江世纪城站换乘。

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