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杭州下半年再添千辆的士 地铁2号线或免费公交换乘

admin 发表于 2014-07-24 08:52 | 阅读 1,588
 

出了地铁2号线就能见到公交车站、公共自行车租借点,还能免费乘公交去换乘1号线……

这样的一副画面,是否一下点燃了你的幸福感呢?可别说小记在给你“画饼充饥”,因为这样的愿景在不久后可能就会实现。

昨天,在杭州市交通运输系统半年度工作会议,各种信息让人眼前一亮。

2号线和1号线

公交专线当红娘

●大家都知道,今年下半年,杭州将完成地铁2号线东南段和地铁4号线首通段的试运营基本条件评审,确保地铁2号线东南段在11月下旬开通试运营,而地铁4号线首通段也将在2015年1月下旬开通试运营。

今年至2018年,杭州将打造公交都市。今年1月6月,杭州市主城区公共交通日均客运量为358.09万人次,与2013年日均客运量339.38万人次相比,增幅达5.51%;主城区公交分担率达到37.52%,与2013年的35.7%相比,增长约1.82%。

要提高公交分担率,就要解决更多人的硬需求。

比如地铁接驳,这不仅仅是下了地铁后的换乘需求,更重要的是下半年地铁2号线开行后,与1号线之间的接驳问题。

“地铁2号线一共13个站点,最大问题在于钱江路站。”昨天,杭州市交通运输局综合运输管理处陈捷处长说,钱江路站是个断头路,客人下车后要进行分流,一部分乘客转坐地铁1号线,另一部分从公共汽车站、出租车点疏散到各个方向,目前考虑很多是前往城站方向,火车东站方向,武林门方向。

怎么转运?交通部门做了充分考虑,比如,乘客坐到2号线钱江路站,可以坐公交接驳1号线。

陈捷说,交通部门向市政府提出的方案里,公交接驳车是免费乘坐的,因为只有几个月的接驳时间,等到明年1月地铁4号线建成,就可以直接通过4号线进行换乘,不需要公交接驳,但最终是市政府来决定,即使不免费也是很便宜的价格。

乘坐2号线的乘客有一部分会向外分流,因此在地铁站附近都会有公交车站,而且能向城站、火车东站、武林门方向分流。

下半年

杭州马路上再添千余辆的士

●为缓解杭州“打车难”等,杭州拟近期投放600辆双燃料客运出租车,年底前再投放400辆,并协助做好比亚迪纯电动出租车试运营各项准备工作。

下半年要全面完成2014年市区新增1000辆双燃料(cnc)出租汽车的目标,加快比亚迪纯电动出租车推广和应用,安排500辆运营指标。

陈捷坦言说,比亚迪电动出租车投放500辆,但实际可能没那多,这是因为有很多因素制约,比如司机要到位、充电点要到位、产量到位。

此外,沪杭甬高速市区段改造、临金高速、千黄高速等重点项目也在推进中。

咱们来看看,目前各工程的进展——

千黄高速:4月初,交通运输部规划研究院组织召开了《千岛湖至黄山高速公路淳安段工程环境影响报告书》技术评审会。5月,根据水保、环评评审会的专家组意见已完成对工程方案进行优化调整,争取年底完成工可批复。

沪杭甬高速市区段:改造工程方案5月份完成了工可编制。6月,进行工可、调整完整和初步设计,并配合各个专题研究,目前已基本完成初步设计。

杭州绕城高速西复线:完成投资人招投标初步方案;配合相关环评、水保等专题研究单位开展工作,争取年底完成工可批复。

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