杭州地铁2号线车辆是橙色系
时报讯 目前，杭州地铁2号线正在抓紧建设，而2号线的车辆美工方案也尘埃落定。地铁集团介绍，经过1月份美工方案公示征求市民意见后，如今已确认选取方案1的设计，接下来，将进入1∶1的模型制作阶段。
在外观上，1号线车辆当初以红色为主色调，寓意城市轨道交通建设运营能够开门红；而此次2号线车辆美工方案由西班牙LKS公司设计，设计师在杭州实地采风后，提取了杭州市花丹桂的色系，车辆内、外部标志色均采用橙色，寓意丰收。
此次，2号线车厢依然选用B型车，不过比1号线车厢不同的是，2号线的车型选用的是“鼓形车”，上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起。这样设计的原因在于，两边鼓起来，内部空间就会更大，乘客坐起来也更舒适。当然，这样的工艺要求也更高，外凸的门窗和车身必须严丝合缝。2号线的车体为全焊接铝合金结构，列车结构设计寿命不小于30年。
除了外观和色彩不同，2号线车型的内饰，每节车厢内的座椅两端，2号线的拦挡像一朵荷花，这个创意灵感就来源于西湖荷花。
当初征集市民意见时，公布了两种车型的设计方案。从外观比较，方案1车头造型是“口”字脸，橙色的线条像围巾围在口子下方，是传统的圆润类型，侧身有两条橙色线带。其中曲院风荷、三潭印月都算是灵感来源。
方案2的车头整体造型灵感来源于杭州城市内耸立的现代建筑，线条多为充满冲击感的直线条，象征着生机勃勃的杭州及杭州蓬勃的生命力。
最终，传统圆润类型的方案1胜出。
接下来，杭州2号线车辆将立即进入生产总装阶段，预计在7月底，我们就能看到杭州地铁的新成员了。
基于乘客对1号线意见和建议作出的调整，2号线最终采用橙色标志，外观采用浅色简洁柔和，车体采用了鼓形车的方案，最宽处比1号线宽了16cm，扩大了使用宽度，内装在延续1号线车辆风格的同时作出相应的调整，杭州市副市长俞东来说，杭州地铁2号线的方案是符合杭州市要求的。