杭州VS巴黎 地铁之城
地铁是一座城市最忠诚的伴侣。到目前为止，这个世界上还没有一种城市公共交通工具，比地铁更为便捷快速。在巴黎地铁112年的旅程之后，杭州开始迎来了它的地铁元年。这一城，那一城，从此同步共享地铁之城的双城记。
据说，”metro，boulot，dodo”，这是巴黎人挂在嘴边最多的三个单词，也是他们的生活三部曲：地铁、工作、睡觉。在巴黎的生活三部曲中，地铁居于首位。而在游客心目中，巴黎地铁留下的印象往往和铁塔、卢浮宫一样深刻。
因为在巴黎市区内，每平方公里至少有３个地铁站和深层地铁站。在市区范围内，步行５至１０分钟即可找到一个地铁站，而一进入地铁，旅客即可前往他想去的任何地方。
Métro de Paris，巴黎地铁，这个作为迎接1900年万国博览会的“献礼”而修建的庞大而又密集的地下交通系统，将整个巴黎紧紧联系在一起。
目前巴黎地铁总长度215公里 ，居世界第十一位，有14条主线和2条支线，合计300个车站（384个站厅）和62个交汇站，从每日清晨约5时30分开始服务，至次日凌晨1时15分服务停止。
最早建成的巴黎地铁一号线横贯城市东西，沿途经过巴士底、市政厅、卢浮宫、协和广场、香榭丽舍大街等等令世人听来都耳熟能详的站点。2007年，负责营运巴黎地铁的巴黎大众运输公司（RATP）启动了1号线的自动化改造计划。在今年，这条存在年代最久远（112年），客流量最大的线路将完全自动化。
112年间，巴黎地铁不断膨胀，而正在进行中的“大巴黎超级地铁网”计划将建成一个区域自动超级地铁网，路网将长达155公里环绕巴黎，并将整合未来延长到戴高乐机场和奥利机场的14号线，连接几个主要的未来经济中心。
在巴黎地铁112年的旅程之后，杭州开始迎来了它的地铁元年。这几天，《杭州地铁乘客守则》正在酝酿，向市民征集地铁人性化细节设计的建议。现在我们已经知道，地铁的老人卡叫做“长者卡”，卡面图案是中式的唐装风格；地铁配备了触摸屏的自动售票机，不会用的乘客可以一键“招援”……这些，都在翘首以盼多年以后，让人感受到地铁生活正在前所未有地靠近。
3月8日，杭州地铁一号线48公里全线“洞通”，4月份又将完成“轨通”、“电通”。 估计到4月底左右，全线“轨通”、“电通”后，列车将进行“热滑”，即在带电状态下的滑行。这将是第一次有真正的列车在一号线轨道里跑起来。6月份空载试运行，8月底，各车站完成装修收尾工作……在杭州地铁倒计时进程表上，这一连串的时间节点都让人兴奋，而这一切都通向杭州人最期盼的时刻：10月，建成通车，投入试运营。
杭州地铁集团表示，杭州向南京南车浦镇公司购买了48列288辆地铁列车，合同总金额约11亿元（不含牵引和制动）。为了保证及时供货，目前南车浦镇公司正在加班加点制造杭州地铁，每隔一两个星期，就会有一列地铁运到杭州。目前，七堡车辆基地内，已有10多列地铁。到6月份，地铁一号线试运行前，计划有20列左右的地铁列车抵达杭州，并会全部投入到国庆后开通的地铁一号线运营中去。
地铁集团说，杭州地铁出入口的设计为体现杭州文化，出入口玻璃上可能画线描，由中国美院在设计。这很容易让人想到巴黎地铁里浓郁的艺术氛围。巴黎地铁站在1900年代建造之初就被规划为整齐划一的美学形态，并在后续的翻新工程中得到保留，比如1号线的卢浮-里沃利站，装饰和附近的卢浮宫保持一样的艺术风格，11号线的工艺美术馆站则被装饰成潜水艇的模样。在和巴黎一样富有灵性和文化沉淀的杭州，富有艺术感的地铁生活同样值得期待。