当前位置: 杭州地铁网 > 地铁建设, 新闻 > 文章正文

杭州地铁2号线将管线迁改 城西明年进入最堵模式

admin 发表于 2013-09-21 09:41 | 阅读 1,354
 

杭州地铁2号线西北段文二路上的两个主要站点——学院路站和保俶路站,将于23日也就是下周一开始管线迁改,估计要一直持续到明年春节后,过往车辆请注意。

管线迁改期间

尽量保持机动车5车道

学院路站位于文二路和学院路交叉口下,共有3个出入口,除了交叉口的东南角不设出入口,其他三个角落各布设1个。

下周一起至明年2月28日,文二路从行知小学至华东电动车市场段,将分阶段封闭部分车道进行管线迁改。先迁改南侧管线,主要迁移部分机动车道、人行道、非机动车道下的雨污水管、电力管、弱电管、燃气管等。南侧迁完后,再迁北侧的管线。

保俶路站位于保俶北路和文二路交叉口的西侧,也是3个出入口,地下两层。今后正式站点名为下宁桥站。

这次管线迁移,同样也从下周一开始,先期一个月主要迁移地下的弱电管线,一般在晚上进行,对交通没什么影响。但后期,迁移雨污水管等时,可能要占用机动车道。

计划中,保俶路站的管线迁改将持续到明年1月31日。

杭州地铁集团说,学院路站和保俶路站管线迁改期间,对交通会有一点影响,局部地段最多占用一条机动车道,届时机动车保持5车道(即4个西向东车道+1个东向西公交车道)通行。非机动车和行人请在施工预留通道内通行。

城西明年进入最堵模式

居民该如何出行?

学院路站和保俶路站管线迁改完以后,明年上半年就将进入主体开挖阶段。

主体开挖,时间持续更长,按照西北段其他车站的施工时间,一般总要三四年,对城西交通影响也更甚。

城西是杭州住宅最密集、机动车拥有量最高的地区之一。目前城西居民的出行主要依赖文一、文二、文三这“三兄弟”,以及天目山路一线。

文二路由于是单行线,车道多,是很多城西市民开车往市中心的首选。除了学院路、保俶路站,文二路上的其他两个站点——丰潭路站和古翠路站明年也会陆续进入主体开挖阶段,这将直接导致今后三四年城西交通进入“最堵”模式,届时居民该如何出行?

建议大家不妨考虑一下新建的德胜快速路西延伸段和余杭塘路。

德胜快速路西延伸段,从浙工大后门到保俶路段,今年底要投入使用,是进出城西的一条主通道。

余杭塘路,目前登云路隧道也已开通,从三墩、申花板块进主城区的车辆,可由此一直开到莫干山路。这条路,双向6车道,设计时速60公里,车流不算多,是个不错的选择。

西北段预计2017年底建成通车

目前,西北段所有车站站位均已确定;征迁范围、绿化和管线迁改方案及交通组织方案也已明确;大部分土建工程招标工作基本完成。

除了学院路站和保俶路站,建国路站、丰潭路站、凤起路站、古翠路站、中河路站也正在开展管线迁改施工;庆菱路站、庆春广场站已进入主体结构施工;文三路站车站绿化迁移已完成;武林门站南移的站位也已基本确定,各项工作有序展开。

关键字: ,

我要评论

*

* 绝不会泄露




返回首页 | 关于我们 | 联系我们 | 广告合作 |