杭州地铁2号线将管线迁改 城西明年进入最堵模式
杭州地铁2号线西北段文二路上的两个主要站点——学院路站和保俶路站，将于23日也就是下周一开始管线迁改，估计要一直持续到明年春节后，过往车辆请注意。
管线迁改期间
尽量保持机动车5车道
学院路站位于文二路和学院路交叉口下，共有3个出入口，除了交叉口的东南角不设出入口，其他三个角落各布设1个。
下周一起至明年2月28日，文二路从行知小学至华东电动车市场段，将分阶段封闭部分车道进行管线迁改。先迁改南侧管线，主要迁移部分机动车道、人行道、非机动车道下的雨污水管、电力管、弱电管、燃气管等。南侧迁完后，再迁北侧的管线。
保俶路站位于保俶北路和文二路交叉口的西侧，也是3个出入口，地下两层。今后正式站点名为下宁桥站。
这次管线迁移，同样也从下周一开始，先期一个月主要迁移地下的弱电管线，一般在晚上进行，对交通没什么影响。但后期，迁移雨污水管等时，可能要占用机动车道。
计划中，保俶路站的管线迁改将持续到明年1月31日。
杭州地铁集团说，学院路站和保俶路站管线迁改期间，对交通会有一点影响，局部地段最多占用一条机动车道，届时机动车保持5车道（即4个西向东车道+1个东向西公交车道）通行。非机动车和行人请在施工预留通道内通行。
城西明年进入最堵模式
居民该如何出行？
学院路站和保俶路站管线迁改完以后，明年上半年就将进入主体开挖阶段。
主体开挖，时间持续更长，按照西北段其他车站的施工时间，一般总要三四年，对城西交通影响也更甚。
城西是杭州住宅最密集、机动车拥有量最高的地区之一。目前城西居民的出行主要依赖文一、文二、文三这“三兄弟”，以及天目山路一线。
文二路由于是单行线，车道多，是很多城西市民开车往市中心的首选。除了学院路、保俶路站，文二路上的其他两个站点——丰潭路站和古翠路站明年也会陆续进入主体开挖阶段，这将直接导致今后三四年城西交通进入“最堵”模式，届时居民该如何出行？
建议大家不妨考虑一下新建的德胜快速路西延伸段和余杭塘路。
德胜快速路西延伸段，从浙工大后门到保俶路段，今年底要投入使用，是进出城西的一条主通道。
余杭塘路，目前登云路隧道也已开通，从三墩、申花板块进主城区的车辆，可由此一直开到莫干山路。这条路，双向6车道，设计时速60公里，车流不算多，是个不错的选择。
西北段预计2017年底建成通车
目前，西北段所有车站站位均已确定；征迁范围、绿化和管线迁改方案及交通组织方案也已明确；大部分土建工程招标工作基本完成。
除了学院路站和保俶路站，建国路站、丰潭路站、凤起路站、古翠路站、中河路站也正在开展管线迁改施工；庆菱路站、庆春广场站已进入主体结构施工；文三路站车站绿化迁移已完成；武林门站南移的站位也已基本确定，各项工作有序展开。