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杭州地铁:绍兴接轨杭州都市圈新通道

admin 发表于 2011-11-24 10:33 | 阅读 2,585
 

 

    本网讯(记者 李颖)从绍兴去上海,坐动车到达虹桥火车站,再转地铁2号线就直接可以到达东方明珠塔脚下,中途根本不用走出火车站,更不用找公交车站点,这多方便。如果绍兴去杭州也可如此,那该多好。

 

 

    如今,这样的愿望马上就可以实现,因为随着杭州地铁的建设,杭州作为整个杭州都市经济圈的核心辐射力和带动力会更加明显。为此,“2011杭州都市经济圈联合采访活动”来到建设中的杭州地铁工程现场,全面聚焦杭州地铁,了解地铁建成后所产生的辐射效应。

 

    在钱江世纪城站施工现场(杭州地铁2号线和6号线换乘站),现场的负责人为采访团的记者们介绍了目前杭州市地铁工程建设情况,还带记者深入地下20多米的地铁基坑,目击施工现场,了解施工技术和现场管理情况。

 

    据了解,杭州地铁1号线于2007年3月建设开工,全长47.97公里,目前已累计完成30座车站的主体结构施工,另有7台盾构正“齐头并进”紧张作业,年底基本可实现隧洞打通,明年国庆节前有望建成通车。同时,地铁2号线东南段也正朝着2013年年底前建成通车的目标强势推进。

 

    对于杭州来讲,建造地铁对于缓解城市交通拥堵,打造低碳城市,特别是构筑杭州都市圈立体交通格局具有十分重要的意义。同时,考虑到整个经济都市圈,杭州地铁外围终端站在规划建设中均预留了与绍兴、湖州、嘉兴等周边城市轨道交通“并轨”的节点空间,这无疑将使绍兴等周边城市更科学快捷地融入杭州都市交通圈成为可能。

 

    “在杭州地铁线网规划中,我们也对都市经济圈轨道交通进行了安排,主要研究了杭州中心城区与都市经济圈内的绍兴、诸暨、富阳、海宁、安吉和德清等市县的交通衔接。”上海城建隧道股份有限公司负责人朱春雷说,随着杭州都市经济圈影响力的逐渐扩大,各城市间融合度也会加强,用轨道交通实现相互对接不再是纸上谈兵,同时,随着轨道交通的深入,杭州都市经济圈经济也会更加快速健康发展。

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