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9月6日，随着最后一块洞门钢板的焊接完成，3号盾构顺利完成了婺江路站（原秋涛路站）～富春路站区间右线隧道674米的掘进任务。

由于该区间右线隧道底部位于承压水隔水层，采用常规方法施工风险较大，经研究，项目部采用了“垂直冷冻+水土回填”方式进行盾构进洞施工。目前，该隧道累计沉降控制在10毫米的安全范围内。截至9月6日，项目部已实现安全生产无事故736天，并将继续借助良好的施工形势，周密安排施工组织，加快施工节奏，确保目标工期的实现。