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地铁1号线城东新城~下沙新城隧道实现洞通

admin 发表于 2010-08-08 22:13 | 阅读 2,491
 

8月8日,地铁1号线9号盾构顺利完成下沙站(原下沙中心站)~下沙东站区间右线的掘进任务,该区间隧道双线贯通,标志着地铁1号线城东新城~下沙新城【彭埠站~下沙高教园西站(原文泽路站)】8个区间约15公里的地铁隧道全部贯通,为下阶段地铁铺轨工程创造了条件。

据悉,杭州地铁1号线9号盾构工程主要包括下沙西站~下沙站区间及下沙站~下沙东站区间。下沙西站~下沙站区间右线长约1072米,左线长约1014米;下沙站~下沙东站区间左右线长均为740米。该工程于2008年5月16日正式开工,2009年8月12日实现下沙西站~下沙站区间双线贯通,今年1月20日完成下沙站~下沙东站区间左线的掘进任务。

该盾构所穿越的地层主要为粉砂层,含水量非常大,为此,项目部专门成立盾构技术小组,对盾构推进实行动态管理,加强地面监测,及时反馈地面及建筑物沉降情况;结合盾构环报表、同步注浆量及出土量,制定下一环推进参数;根据地面沉降情况,适时配以适量的壁后二次注浆。盾构自始发以来,总体施工情况正常,地表沉降、盾构姿态和成型隧道管片质量等均控制在规范要求内。

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