当前位置: 杭州地铁网 > 新闻 > 文章正文

2012年11月24日，地铁1号线的试运营标志着杭州步入“地铁时代”。在1号线开通的这一年半里，特别是在杭州“错峰限行”升级的当下，怎样才 能借势地铁，成为所有人关心的问题。然而，地铁1号线虽然纵贯临平、下沙、江南三大副城，但由于杭州人居住工作的重心在城西，是故其覆盖面积虽广，但受益 人群却不多。

与1号线有着本质的区别，地铁2号线西北段经过杭州目前最密集的城西居住区，特别是最具“堵城”之痛的莫干山路和文二路。地铁集团曾预测，地铁2号线西北段建成后，客流量将达到3万人/小时，将会是杭州地铁线路中最繁忙的一条。

相比即将开通的东南段，西北段的施工略慢一些，但也已陆续进入盾构施工阶段。西北段共设有11个站点，大致呈东西走向，从庆春广场站始，依次为 庆菱路站、建国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站、古翠路站、丰潭路站。在亲身丈量了地铁2号线东南段后，本网地铁 丈量团队再度出发，寻找因地铁而兴的楼盘。

地铁2号线线路图

西北段东：庆春御府零距离，域内二手房均价多超2万

地铁2号线一期工程西北段由于途径主城区，是故对板块的影响较之东南段和二期工程有所减小，且区域内的在售楼盘也不多，有的也多为武林壹号这样的豪宅项目，比较而言，地铁算是起到了“锦上添花”的效果。

比之东南段“7”字型走向的简单直接，西北段的走向略微复杂，从规划图上来看，类似于阿拉伯数字“2”。从站点来看，尽管有11个站点之多，但 多数还是集中于凤起路和文二路上，其中凤起路自西向东设有建国北路站、中河北路站、凤起路站，而下宁桥站、学院路站、古翠路站、丰潭路站则均位于文二路 上。为了方便丈量，本网地铁丈量团兵分两路，以武林门站为界，分从东西两个方向进行了探访。

西北段东向(庆春广场—武林门)，经记者实地步行丈量，域内楼盘多为正地铁房(即距离地铁站5分钟以内的楼盘)，然由于市中心的缘故，多数楼盘 为老小区，仅西子国际和庆春御府两个楼盘为在售项目。值得一提的是，两个在售项目与地铁2号线均为0距离，也就是说，该项目的业主出门即可享受到地铁带来 的出行福利。

域内老小区的二手房均价在24000元/方以上，记者丈量的楼盘中，仅华景南苑的二手房均价在两万以下。从和地铁的距离来看，建于2003年的意盛花苑与中河北路站的距离仅210米，是记者丈量的老小区中是离地铁最近的楼盘。

相比于西北段西向，区域内的配套种类明显更丰富，且大型商业项目在数量上有绝对优势。其中杭州大厦距武林门站628米，沃尔玛凤起路店距建国北 路站515米，两者到地铁站的步行时间均在8分钟以内。域内最优质的教育资源——杭州高级中学与中河北路站更是“亲密无间”，学生出门即可搭地铁回家，十 分方便。

地铁2号线西北段各个站点主体仍在施工中

西北段西：豪宅项目多近地铁，浙师大无缝对接下宁桥站

武林门站以西的5个站点中，下宁桥站的工程进度较为滞后，这是由于下宁桥站主体结构就位于学校门口的文二路下面，将来有两个出入口(一个朝东， 一个朝西)刚好就在现在两排商铺的位置。目前，文二路浙师大(幼师)学校门口的一排商铺已经陆陆续续拆得差不多了，下宁桥站开挖，需拆除学校门口这排商 铺，否则车站施工便道的宽度不足，难以保证施工期间交通的基本通行。

尽管工程进度暂时落后，但由于该站点处于市中心的“咽喉要地”，是故周边的地铁盘依旧备受关注。经记者实地丈量，该站点周边的兰庭国际和耀江文欣苑均为名副其实的“正地铁房”。据了解，上述两个楼盘的二手房均价目前都在30000元/方以上。

在2号线西北段的辐射范围内，武林壹号和雅戈尔御西湖无疑是最受关注的两颗明星，同为地王之上的豪宅项目，两者一个临近沈塘桥站，一个紧邻学院 路站。步行时间上，雅戈尔御西湖至学院路站仅需3分钟，而武林壹号则需8分钟以上，从业内对地铁房的定义来看，雅戈尔御西湖显然符合“正地铁房”的标准， 而武林壹号则只能称之为“准地铁房”。

与西北段东向不同，西北段西向的配套种类较为单一，临近地铁的多为学校。除古翠路站外，其余地铁站周边均有学校分布：沈塘桥站(文晖中学)、浙 师大幼儿师范学院(下宁桥站)、杭州行知小学(学院路站)、求是竞舟小学(丰潭路站)。上述学校中距地铁最远的求是竞舟小学步行时间也仅需3分30秒，浙 师大幼儿师范学院更是与下宁桥站无缝对接，地铁2号线西北段通车后，将极大改善该地区学生的出行环境。