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成都地铁南北两端差价三四千 城北未来上涨潜力大

admin 发表于 2010-03-12 14:06 | 阅读 2,632
 

今年10月,成都地铁一号线将正式通车运营。地铁所到之处,将为沿线市民带来便捷的轨道交 通。连日来,记者获悉,由地铁带动的地铁沿线经济,例如房地产,也深受通车倒计时影响,越来越被购房者关注,沿线楼盘价值也越来越多地得以实现。有趣的 是,同样是地铁终点,目前销售价格的南北差异竟达到每平米3000-4000元。即使是同一开发商开发的项目,南北端头的价格差异也很大。

南北两头楼价差异大

从成都地铁公司最新发布的站点情况可以了解,地铁一号线北起升仙湖站,南止世纪城站,共有17个站 点(升仙湖站、火车北站、人民北路站、文殊院站、骡马市站、天府广场站、锦江宾馆站、华西坝站、省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站、火车南站、高新站、行政 中心站、孵化园站、海洋公园站、世纪城站),这些被开发商视作地下蛟龙与地面经济交接的重要站点,成为近年来房地产发展最为快速的区域。

然而,因为历史因素,城南区域的地铁沿线楼盘比城北的楼盘发展更为积极活跃。由于地铁一号线与成都 最早建成的市中心主干道延长线人民南路南延线,线路规划基本重叠,而城南的房地产开发早在南延线的地面交通问题解决后早已启动,所以地铁一号线的利好出台 后,对这个区域而言只是锦上添花的推动作用。相比城南,城北房地产发展受地铁因素影响要更加直接,一直苦受交通问题困扰的城北,在地铁一号线利好出台后, 开发环境有了质的的变化,再加上政府接连出台了众多对 城北地产发展有利的消息政策后,诸如物流市场的迁移、更多地面快速通道的修建,越来越多的品牌开发商开始入驻城北,城北的房地产发展开始进入新纪元。

北端价值洼地待发掘

目前在地铁城南片区的楼盘均价在7000-8000元左右,而相对应的城北片区的楼盘普遍均价则还 停留在4000-5000元的阶段,城北的价格可以说是四年前城南的价格。但纵观城北目前的楼市的发展态势,无论市政设施配套、交通环境打造、人居氛围营 造等方面,都有了相当大的进步。很多业界人士都认为,目前城北的居住价值是被严重低估,这也就意味着对购房者而言,目前城北正是处于价值洼地亟待发掘的黄 金地段。

据了解,处于地铁一号线北端升仙湖站附近的博雅新城,目前均价为3668元 /平米,是由成都本地企业晓初物业打造的千亩生态大盘,除交通条件外,纯北美风情的大型生活社区是其特色卖点;三环路内侧的金科一城目前的均价也不过在 5700元/平米左右;而重庆、成都两大巨头地产商华宇和蓝光,在此区域分别打造的项目华宇·阳 光水岸蓝光·花满庭 ,其目前均价也不过6400元/平米和6100元/平米,这两个项目与开发商在地铁一号线城南片区开发的项目相比,城南 项目基本都是万元左右的价格,同一开发商开发的项目,地铁南北端头价格差异可见一斑。

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