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杭州地铁1号线下沙延伸段明年底通车(图)

admin 发表于 2014-08-15 12:52 | 阅读 1,364
 

今年下沙延伸段要实现“洞通”——目前共有4台盾构正在掘进施工,累计掘进4.1公里,并开展正线铺轨。明年底,下沙延伸段建成通车。

地铁1号线下沙延伸段明年底通车

地铁1号线下沙延伸段明年底通车

在杭州下沙沿江一带工作生活的市民要注意了:因地铁1号线云水站出入口和风亭的施工需要,昨天起,25号大街(6号大街至杭四中大门段)实施全封闭施 工,禁止机动车通行,过往车辆可提前选择学正街、27号大街等周边道路绕行;非机动车和行人可在施工预留通道内通行。施工一直要到明年2月底结束。

3座车站主体结构已全部完工

地铁1号线下沙延伸段共有三个站点,除了云水站外,还有文海南路站和下沙江滨站,是1号线的最末端。

目前,3座车站主体结构已全部完工。

下沙江滨站:位于下沙25号大街上,从14号大街口子开始,一直往16号大街方向延伸,车站比较大,长600米,为地下二层岛式结构。

云水站:位于25号大街与6号大街路口,车站主体南北向布置,4个出入口。

文海南路站:位于文海南路与2号大街(又名学府街)路口,该站点沿2号大街东西向跨路口设置,规划中可与8号线换乘。

8号线以文海南路站为起点,过江往东延伸,至江东片区,最初规划到2050年建成。但因为杭州要打造大江东,8号线的建设需要提前,同时考虑到今后大江东人流量较大,所以文海南路站也要扩容。

这样一来,文海南路站的设计规划得重新来过,这也是导致下沙延伸段三个站点建设滞后的一个原因。

现在的文海南路站,规模比以前大一倍,站点主体位置稍微南移,把北侧地方让出来给8号线。同时,还预留了8号线继续往西延伸的口子,以防今后来往于大江东的人流太大,一个换乘点不够,就把8号线再往西和其他站点相接,形成两个换乘点。

下沙延伸段计划明年底建成通车

虽然才三个站点,但下沙延伸段周边高校林立,楼盘密集,关心的人特别多。

譬如高校,就有杭州电子科技大学、浙江理工大学等,师生数量不下20万。楼盘有梦琴湾、伊萨卡等,有的居民已入住,有的尚在开发或销售,可以想见,过几年业主搬进来,将形成一片特大居住区。

按照市地铁集团计划,今年下沙延伸段要实现“洞通”——目前共有4台盾构正在掘进施工,累计掘进4.1公里,并开展正线铺轨。

明年底,下沙延伸段建成通车。

为了配合云水路站附属结构施工需要,公交集团发布消息:从8月16日9:00起,下沙25号路周边2路公交要调整。

401路:双向调整为马市街始发至23号路,经学正街、25号路后循原线至下沙高教东区。撤销6号大街25号路口(开往马市街)、25号路学正街口2对(只)停靠站;增设23号路6号大街口(开往下沙高教东区)、文海实验学校2对停靠站。

171路:听涛路25号路口始发,经25号路、6号大街、23号路后循原线至七格小区南。撤销25号路学正街口、文海实验学校2对双向停靠站;增设6号大街25号路口、23号路学正街口(开往听涛路25号路口)2对停靠站。(陈奕 魏奋 诸杰)

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