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五千多市民坐地铁去东站看新鲜

admin 发表于 2013-07-01 13:06 | 阅读 1,637
 

6月30日,杭州地铁1号线火车东站站首日开通试运营。杭港地铁公司的新闻发言人吴艇说,截止到6月30日18:00,地铁东站站的进站乘客有5000人次,出站乘客有5700人次。“东站还没开通,这些人都是来参观东站的。”
在暌违了近三年半之后,新火车东站羽化成蝶,6月30日正值周末,多数人赶着在东站枢纽开通前一天来尝鲜体验。
今日,火车东站枢纽正式投用,预计日均客流量超过5万,地铁1号线将承担约60%的客流量。

地铁有四个出口可到换乘大厅
6月30日,地铁车厢内,1号线的沿路站点分布路线图上,火车东站站点下方,原本是用黄色标签注明的“尚未开通”,已经看不到了,有网友打趣说,这块狗皮膏药终于不见了。
在地铁到达火车东站站后,下车的人还真不少。人群的涌入,给这个往日列车只作短暂停留、游客“行注目礼”的地铁站,注入了不少的生气。工作人员说,6月30日地铁站的客流相对可以,等东站开了,客流就更大了。
据运营方的数据统计,截止到中午12:30,前来火车东站的客流人次已达到5000;到了晚上6点,吴艇说,地铁东站站的进站乘客有5000人次,出站乘客有5700人次,都是来参观东站的。
简单来说明一下,地铁火车东站站,在东站站房底下二、三层。目前,地铁火车东站站开放A、B、D、E四个出入口,乘客通过地铁去东站坐火车,可直接通过 这四个出入口,到达地下一层的换乘大厅。而乘客如果下了高铁,从到达层的出站闸口出来,迎面就可以看到标明了“杭州地铁1号线”的地铁口,很方便。
火车东站站设有数量充足的服务设施,其中自动售票机13台、出入闸机28部、各类型电梯16部、自动取款机8部。

市民长枪短炮组团来参观拍照
地铁站出来,上到的便是换乘大厅。西广场目前仍在建设中,在地下一层,一块蓝色布景板将东西广场隔开。不过仅仅只是广场的一半,如果是大致地走完5层,这一圈下来就足够让人脚酸了。如果你曾经到过上海虹桥高铁站,当你进入新东站时会有一种熟悉的感觉。
6月30日在东站大厅里往来的大部分人,要么是拿着长枪短炮拍照,要么是三五好友成群和东站合影留念。有老人与小孩,也有穿着情侣装的年轻人。组团来参观的市民不在少数;鉴于东站开通当日是工作日,不一定会有时间过来,于是很多人选择6月30日到东站参观。
项大伯,年过七旬,现住在临平。老东站没有拆迁之前,项大伯就住在附近,毕竟是生活过的地方,项大伯对老东站的感情不一般。那些年,火车经过的轰鸣声, 车轮碾过轨道时的节奏声,各种操着地方口音的人,以及他家开的快餐店,“那时候车站人多,生意好得不得了。”项大伯说。
后来,因拆迁,项大伯一家搬去临平,老东站的一切也成为了老照片上那些斑驳的印记。得知新火车东站马上就要开通了,而且造得既大又漂亮,项大伯就特意过来看看,“听说坐地铁过来,直接就到东站里面了。”兴致盎然的项大伯,一下地铁,就拿着卡片机不停地拍。
东站地铁站创意特别的艺术墙,也吸引了很多人在前方合影留念。那种新鲜感觉,跟当初1号线刚开通时如出一辙。

火车东站地铁末班过晚上10点
6月30日开始,1号线的运营时间再次延后半个小时,末班首发时间延迟到21点30分,相应的,1号线其他各站的末班时间也相应延后,到站的具体时间以各站的公告为准。
地铁站出入口的LED屏幕上,滚动着从火车东站出发,地铁开往各处的首末班时间:
火车东站站,往各方向的首班车发车时间为:开往湘湖方向:6点07分;开往文泽路方向:6点31分;开往临平方向:6点25分。
火车东站站往各方向的末班车发车时间为:开往湘湖方向:22点07分;开往文泽路方向:22点13分;开往临平方向:22点18分。

东站始发首班高铁票已售罄
火车东站枢纽目前共有5层,地下二层为地铁火车东站站,地下一层为到达、换乘大厅;地面层主要连接公交、大巴候车区;站台须通过候车大厅进入;出发层在地上二层,候车大厅、商业夹层均在此层。
如果您乘公交车到东站,需要先进自动扶梯进入换乘大厅,再从东侧两个自动扶梯进入候车大厅。
候车大厅内没有售票处,3个已开放的售票处都位于高架落客平台边,其中北侧高架有两个售票处,西南侧也有一个售票处。如果搭乘出租车经高架层进入东站枢纽,须在外围购票后再安检进入。
目前,火车东站枢纽有人工售票窗口28个、自助售票机79台,合计107个。其中出发层东北、西南两个售票处24小时自助售票,人工窗口8:00—19:00;其他区域自助售票5:30—22:00,人工窗口8:00—19:00。
6月30日晚,记者上中国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn)上查询车票,发现7月1日早上9点,杭州东始发,前往宁波东的首趟高铁 “G7503”次,车票已经售罄,9点47分杭州东开往宁波东的G7505次,则还剩下35张二等座车票;同样,今天早上9点,杭州东站始发,前往南京 南,首趟高铁“G54”次,以及9点半的“G54”车票也一售而空;9点,南京南前往杭州东的车票同样已售完。
不过,6月30日有参观的市 民,表示对各站层的到达方式、售票点分布都不太清楚,现场虽有志愿者做导向,不过火车东站实在太大,如果您赶火车建议多预留点时间。其次,东站地面有几处 英文标识不统一:比如地铁,标识有为subway与metro之分;餐饮,则有catering 与restaurant之分等。

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