在杭州坐地铁 怎样少走冤枉路
昨天，很多读者提到杭州地铁的指示标识系统。
市民于惠杭建议，杭州地铁最好像上海一样，在地面也设置醒目的出入口指示标记，并且最好有指示牌，知道哪个站口附近有换乘车站或商场等，不使大家走冤枉路，也为外地游客带来方便。
市民黄先生说，杭州很多地方，标识系统不清，找地方很麻烦，希望今后杭州的地铁站点，能有一套让人一看就明白的标识系统，“比如我要去哪里，有个箭头引导”。
何女士则来电建议，最好在地铁站点醒目地方，贴一张大的杭州地图，地图上画张地铁线路图，标上所在站点位置，大家一看，就知道自己身在何处。
还有一位正在杭州出差的郑小姐，来电好奇地问：杭州地铁站点内，有盲人指引系统吗？
杭州地铁指引标识系统 可分三个层面
昨天下午，我把这些问题统统收集了，“打包”去问杭州地铁集团设计部的崔副部长。
他仔细地看后说，其实，读者的这些考虑，今后杭州地铁站点内的指引标识系统，都有体现。
“我们专门找了一家专业机构，设计了一套国内比较先进的指引标识系统。它按照人的行为习惯来设计，当乘客面临‘方向’选择时，我们就会及时给出信息。”
总体来说，杭州地铁的指引标识系统，可分三个层面：
地铁站外标识牌——
初步考虑竖立在地铁站点周围500米范围内的一些大十字路口，上画箭头，告诉你地铁站点往哪儿走。
地铁出入口标识牌——
告知站点名称，如果该出入口有无障碍电梯或者公共厕所，也一并告知。
地铁站内标识系统——
主要分“空中”、“墙壁”和“地上”三类：
“空中”主要指灯箱。进站的一面，告诉你买票地点，反面，则告知出站怎么走。
“墙壁”主要指站点内的侧面墙壁上，有一条信息带，以箭头形式，告诉你几号出入口往哪里走。
“地上”主要指一些指示牌。
譬如站台或站厅层，将会放两张图：一张是何女士所说的大地图，上绘地铁1号线线路，并标示站点。
另一张是所在站点平面图，告诉你该站点有几个出入口，每个出入口周围的公交线路、公共自行车租赁点以及医院、学校、商场等。
除此之外，当你快要走出地铁站点时，在最后的拐角处，还会贴一张“街区图”，再次告知你出入口周围的公交、公共自行车、学校、医院等详细信息。
车站内盲道通到服务台 方便盲人问询
“那盲人指引系统有吗？”我问。
“有的。”
崔副部长说，杭州地铁站点内的盲道，从出入口延伸到楼梯前，等楼梯走完，马上又出现，且一直延伸到站厅层的服务台。如果盲人等残障人士需要站务员帮忙，就可提出来，他们会带着去买票、检票和坐车。
虽然无障碍设施很完备，但出于安全考虑，他们还是建议，盲人朋友坐地铁，最好有人陪伴。
他山之石：看看日本和广州的地铁站
前天，快报刊登了一位伦敦留学生的来信，说伦敦地铁站在公共艺术方面做得比较好，像贝克街地铁站，里面有用壁砖拼起来的福尔摩斯侧面头像。
昨天又有一位读者马剑发来两张日本地铁浅草站的照片，那里的装饰背景也很有特色，是用瓷砖烧出来铺上去的。
昨天报纸上，我们还刊登了一位网友的建议，建议地铁出入口处，设置雨具专用袋。
结果，还真有一位网友“Evan”发来一张照片，说广州地铁设有公共便民伞系统，可用市民卡等租借。
他说：“杭州在南方，雨水充足，下雨的时候很多，便民伞一定会大大方便市民的出行。”
杭州地铁1号线将于今年国庆前试运营。
如果试运营定在10月1日的话，那么倒计时还有192天，距6月1日试运行，则还有70天。