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深圳地铁5号线实现全线隧道贯通

admin 发表于 2010-03-01 10:45 | 阅读 2,070
 

2月28日上午10时,随着盾构机隆隆的轰鸣声,巨大的刀盘破洞而出,宣告了地铁5号线最后一个区间——翻灵盾构区间胜利贯通,值此,全长40.001千米的地铁5号线全面实现了“2.28”全线隧道贯通的目标,为5号线明年投入试运行打下了坚实基础。

市政府赵鹏林副秘书长,交委李筱毅副主任,建设局胡建文副局长,集团公司林茂德总经理、陈湘生副总经理以及中铁南方公司周世祥董事长等领导参加了盾构区间贯通仪式,参加仪式的各级领导和林总先后发表了讲话。

在二期工程中,5号线里程最长、工期最紧、技术复杂程度最高,是我市首例采用BT模式建设的工程,也是目前全国在建的最大的BT模式项目。该条线路还是市政府申办2011年第26届世界大学生运动会时向全世界承诺的城市轨道配套交通项目。

5号线西起前海湾,东止于黄贝岭,共设27座车站,26个区间、1个车辆段、1座主变电所和3个综合换乘枢纽,总投资约206亿元,共有工点项目66个。自2007年12月21日试验段开工以来,在各参建单位全体员工的共同努力和协作下,截至目前,主体完成项目47个,顺利实现主体结构工程累计完成80%的目标。施工还创造盾构机单班掘进16.5米、日掘进30米、月掘进601.5米的崭新纪录,受到了市政府“开工最晚、进度最快”的称赞。

林总在讲话中强调,随着5号线“2.28”全线隧道贯通目标的实现,铺轨工程、出入口施工、装修安装工程正在全面铺开,全体参建员工要加强施工管理,强化施工安全,落实创优规划,严格质量监控,朝着“7.31”轨通、“8.30”塘朗车辆段接车、“11.30”实现电通目标而努力奋斗.

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