杭州地铁、沪杭磁悬浮利好传闻又起
2006年开春，人们普遍对杭州楼市处于观望之中，而一内一外两只还有待于最后证实的消息却潜藏着比较积极的信号：一是杭州地铁工程有望今年启动；二是沪杭磁悬浮项目建议书获得国务院通过。
据杭州市建委有关人士透露，杭州地铁工程将在今年动工。
而据日前上海证券报报道：沪杭磁悬浮项目建议书日前已获国务院通过，方案的框架内容也将浮出水面。 不过，当本网为此专门向杭州市建委问讯时，建委有关人士给本网的答复是：尚未得到磁悬浮获得通过的正式通知。
杭州地铁今年动工 目前正在引资
2月25日，在本网和今日早报举办的2006年房地产企业年会上，杭州市建委副主任张良华透露了有关地铁项目的最新进展。他说地铁是经国家发改 委正式批准的项目，这个项目是国家的项目，是国务院定的项目，也是“十一五”计划要实施的项目，这个工程是一定要实施的。张主任肯定地表示地铁在今年肯定 要动工，政府正在加大招商引资的力度，今后地铁是头号工程。
沪杭磁悬浮获批 总概算约350亿
据2月25日上海证券报报道：沪杭磁悬浮新型交通建设项目建议书日前已获国务院通过,争论酝酿长达十年之久的沪杭磁悬浮方案的框架内容也慢慢浮出水面。
本网记者迅速与杭州市建委联系，得到的答复是：尚未得到磁悬浮获得通过的正式通知。
以下是上海证券报的相关报道：
业内人士表示,项目意见书获批之后,相关部门将进行编制可行性研究报告、进行初步设计、开工报告等程序,还要咨询机构的评估论证报告、建设、交通、环评、文保、水文、地质等多项报告、银行融资等等。
据悉,获批的磁悬浮沪杭线全长约175公里,工程总概算约350亿。其中,浙江段正线全长约 105公里,全线高架,设杭州东站和嘉兴站。磁悬浮沪杭线车速定位为市郊区间线路,正常运行速度为450公里/小时,中心城区内最高正常运行速度不大于 200公里/小时。列车远期车辆按8节编组。同时,根据磁悬浮列车车速在200公里/小时、在其线路中心线外25米处等效连续声级小于70分贝的情况,设 计车速不大于200公里/小时,线路用地宽度按50米控制；设计车速为200公里/小时以上时,线路用地宽度按100米控制。
据估算,沪杭磁悬浮的合理工期为四年,建成之后至少还需要一年的调试期。因此,无论上什么项目都要在今年开工,2008年底建成,2009年试运行,2010年世博会正式投入使用,使浙江省(嘉兴市)能够直接与上海世博园区、上海浦东机场和虹桥机场连接。