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2号线钱江路站基坑突然“涌水”!

admin 发表于 2010-07-02 16:17 | 阅读 3,463
 

6月30日下午3点30分左右,大雨初歇。杭州地铁2号线钱江路站(位于庆春东路和新塘路交叉口)。

钢筋班、木工班的工人们像往常一样走进15米深的基坑里作业。这个地铁基坑宽40多米,长385米,一俯视,钢筋横梁纵横交错,很壮观,46顶黄色安全帽很醒目。

突然,基坑一侧的连续墙缝间出现涌水,既而出现流沙!——这是地铁建设中最典型也是最易遇到的险情。工地安全员惊得声音都变了,“不好!”他马上把情况向项目负责人报告。

工地旋即响起刺耳的警报声!

基坑里的“黄帽子”们立马涌向铁丝网围着的楼梯通道,一个挨一个跑到地面。每个人一到地面就做了同一件奇怪的事——在一个公告栏处翻牌。

应急指挥决定采取压重封堵的方法,马上组织下基坑抢险。

就在大家松一口气的时候,突然基坑涌水点对应的地面上,多处涌出2米高的水柱,就像小型喷泉。糟糕!基坑边的自来水管爆了!

10分钟后,救星——“钻地王”来了。一阵轰鸣声中,只见它一抖擞就往下钻,钻深比涌水点还深1米,不一会儿钻了多个直径15厘米左右的大孔。工人们用水泥和水玻璃拌的浆液往里灌,加固基坑。

随后修复自来水管、涌水点被封堵住、基坑加固完毕。经检测,水平位移,地表沉降、支撑轴力等一系列指标检测基本稳定。这时,距最初发现险情约1小时。现场参与抢险的270人,已经分不清身上是雨水还是惊出的冷汗。

还好,这只是一场应急演练。

杭州地铁50多个项目部的经理和总监理都来观摩了,很多人都拿了相机。

两个问题:

为什么这时候大规模演练?

这是杭州地铁第一次大规模突发事故应急演练。

为什么这时候进行大规模突发应急演练?据地铁集团相关负责人说,目前杭州地铁工程正在全力推进,施工项目种类多、线路长,施工风险源也越来越多越来越大,正是安全管理最困难、最复杂的时期。这次演练,有较强针对性。

杭州地铁具体建设进程如何?

截至6月22日,于2007年3月28日动 工的地铁1号线31座车站目前均已开工建设,滨康路站、闸弄口站、客运中心站等20个车站已完成主体结构施工,城站站、西湖文化广场站等11个车站已进入 主体结构施工阶段。盾构区间工程已有25段盾构隧道安全贯通,12台盾构机正在掘进。

地铁2号线钱江路站目前已完成20%至30%左右工程量,正在进行标准段的施工。

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