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杭州地铁连诸暨设6个站口? 诸暨网友这次又空欢喜一场

admin 发表于 2014-06-11 08:51 | 阅读 1,764
 

日前,一则关于“杭州地铁连接诸暨并设立6个站口”的消息,在诸暨坊间迅速流传,成为当下诸暨人热议的话题之一。该消息不仅煞有介事地点明,杭州连 接诸暨的地铁开通时间是在6年后的2020年,并一一罗列6个站口,分别为店口、大侣、梁家埠、三角广场、体育馆、碑亭,同时还附上了一张杭州地铁的规划 图,更让人觉得“有图有真相”。

事情到底是真是假?昨天,本报记者走访了诸暨市规划部门,了解到这事“八字还没一撇”,大家可不能“叫花子过年——穷乐呵”。但正所谓“无风不起浪”,这一传言背后,还有很多“故事”呢?

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传言:地铁诸暨设六站?

“杭州新版城市总体规划提出,至2020年建成杭州城市轨道交通1至10号线,形成以杭州城市轨道交通网为中心,连接海宁、桐乡、德清、安吉、 临安、富阳-桐庐、诸暨、绍兴等地共8条线路,建成后,诸暨将有6个站,分别是店口、大侣、梁家埠、三角广场、体育馆、碑亭。6年后,我们真的能坐上地铁 去杭州了!”这两天,这样一则信息在诸暨本地网站、微信朋友圈和微博中不断散播。

一时间,诸暨人纷纷就“地铁入诸暨”一事开腔,既有乐见其成者,也有不少质疑声。很多爱好时尚的网友认为,通地铁后,诸暨去杭州更为便捷。而且 从6个地铁站出口的设置来看,在诸暨市中心的三角广场站和体育馆站,就能直接搭乘,相当方便。今后无论是去杭州购物、休闲、度假,甚至是工作、置业,都可 以“一站式”搞定。

质疑声则主要集中在所谓的6个站口上,这些网友觉得6个出站口设置很不靠谱。一位网友直言:杭州地铁要连接诸暨,那没话说,当然是好事。“可省会城市的地铁要直通一个县级市的主城区,那也太扯了点。”

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规划:传言确实不靠谱!

经过连日网上发酵,“杭州地铁要连接诸暨并设6个站口”的传言也从线上火到了线下,成了很多人的谈资。那此事真伪究竟如何呢?为此,记者联系了 诸暨市规划部门。诸暨市规划局有关工作人员说,目前,城市轨道交通规划方案正在编制中,具体实施时间尚未确定,可以确定这种传言并不属实。

不过,记者了解到,为了更快更好地融入杭州都市经济圈,营造更优越的交通优势,几年前诸暨曾有过超前编制轨道交通规划的念头,但后来由于各种原因,这个想法被搁置了起来。

这位规划专业人士透露,如果上级规划部门编制轨道交通规划方案,涉及地方的,也只能设计到轨道交通留用线路和预留接口这一层面,不会如此详细。诸暨境内站点的设计,也应该由诸暨规划部门来规划确定。不可能在当地规划部门不知情的情况下,外地先“越俎代庖”。

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溯源:传言不时会冒出

既然诸暨市规划部门都出来辟谣说,“杭州地铁连接诸暨并设6个站口”不实,那这传言只能让很多人空欢喜一场了。但这一传言又是如何而起的呢?

记者梳理了一下,发现从2010年开始,杭州地铁延伸到诸暨的传言便会时不时地出现。最早的一个传言是在2010年4月20日,省规划部门正在 编制杭州到富阳、德清等周边县市的地铁延伸网络,其中包括诸暨。传言中还提到了杭州市规划设计研究院指出,从中长期看,杭州地铁2号线可以延伸到诸暨。

此后,关于杭州地铁和诸暨有关的消息反复出现,只是两者之间的关系却很是微妙。如2011年1月5日,省内的《青年时报》报道说,据杭州市发改 委有关人士透露,未来杭州地铁将连入海宁、桐乡、德清、安吉、绍兴、诸暨6个县(市)。报道同时也明确说,这一方案还处在规划设想中,地铁外延线走向、是 走地下还是走地上,都还在论证中。2013年9月17日,杭州网发布消息称,杭州轨道交通筹划向海宁、柯桥、临安、富阳、诸暨、安吉、德清、桐乡8地延 伸,其中前4地计划先期实施。至于往诸暨、安吉、德清、桐乡去的城际铁路,什么时候建,就真的不好说了,近期计划里没有。

而关于“杭州地铁连接诸暨并设6个站口”的传言,其实早在2011年12月时就已在网上现身了。那时网传的所谓6个出站口,与这次闹猛网络的6 个站口,居然一字不差,惊人地一致。不仅如此,当时网上还流传出了一张所谓的《区域城际轨道布局图》,在这张图上,的确清晰可见用蓝色圆点标示的6个站点 的设置。不过,此后这张图同样被证实并不属实。

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分析:诸暨人搭地铁“顺风车”意向强烈

这个在2011年就被戳破的传言,这次怎么会再度火起来呢?

据知情人士透露,这可能与5月15日杭州召开的该市城乡规划委员会2014年第一次会议有关。

据悉,在该会议上,杭州市规划局公布了《杭州市城市总体规划(2001~2020年)》,修改方案将在不改变规划期限和总体框架的前提下,对城 市发展目标、城市发展规模、综合交通体系等11个方面进行修改完善。会后,有媒体报道称:据相关规划,到2020年,杭州将建成地铁1至10号线,总长约 375.6公里;另外,还将以杭州城市轨道交通网为中心,形成连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳-桐庐、诸暨、绍兴等地的共8条线路。

根据省内有关媒体报道,省政协委员、杭州市规划局局长张勤在接受媒体采访时表示,“确实有这个规划,但目前具体方案还在积极研究中。”由此可 见,杭州的轨道交通网要形成连接诸暨的线路确有意向,但明确细节化部分的设计尚未出炉。由此也可佐证,“杭州地铁连接诸暨并设6个站口”的消息目前并不属 实。

“能搭上杭州这座大城市轨道交通的‘顺风车’,是不少诸暨市民的愿望。地铁一通,不只是在行车距离上离杭州越来越近,更重要的是诸暨的经济社会 发展和人们的生活方式都将会有一个重大转变。所以,大家盼望地铁时代早日到来的心情是完全可以理解的。不过,关于‘杭州地铁连接诸暨并设6个站口’这条信 息,目前来看这确实不是真的。对于地铁,大家还需要再等等。”诸暨市规划局相关工作人员解释说。

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