杭州地铁连诸暨设6个站口？ 诸暨网友这次又空欢喜一场
日前，一则关于“杭州地铁连接诸暨并设立6个站口”的消息，在诸暨坊间迅速流传，成为当下诸暨人热议的话题之一。该消息不仅煞有介事地点明，杭州连 接诸暨的地铁开通时间是在6年后的2020年，并一一罗列6个站口，分别为店口、大侣、梁家埠、三角广场、体育馆、碑亭，同时还附上了一张杭州地铁的规划 图，更让人觉得“有图有真相”。
事情到底是真是假？昨天，本报记者走访了诸暨市规划部门，了解到这事“八字还没一撇”，大家可不能“叫花子过年——穷乐呵”。但正所谓“无风不起浪”，这一传言背后，还有很多“故事”呢？
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传言：地铁诸暨设六站？
“杭州新版城市总体规划提出，至2020年建成杭州城市轨道交通1至10号线，形成以杭州城市轨道交通网为中心，连接海宁、桐乡、德清、安吉、 临安、富阳-桐庐、诸暨、绍兴等地共8条线路，建成后，诸暨将有6个站，分别是店口、大侣、梁家埠、三角广场、体育馆、碑亭。6年后，我们真的能坐上地铁 去杭州了！”这两天，这样一则信息在诸暨本地网站、微信朋友圈和微博中不断散播。
一时间，诸暨人纷纷就“地铁入诸暨”一事开腔，既有乐见其成者，也有不少质疑声。很多爱好时尚的网友认为，通地铁后，诸暨去杭州更为便捷。而且 从6个地铁站出口的设置来看，在诸暨市中心的三角广场站和体育馆站，就能直接搭乘，相当方便。今后无论是去杭州购物、休闲、度假，甚至是工作、置业，都可 以“一站式”搞定。
质疑声则主要集中在所谓的6个站口上，这些网友觉得6个出站口设置很不靠谱。一位网友直言：杭州地铁要连接诸暨，那没话说，当然是好事。“可省会城市的地铁要直通一个县级市的主城区，那也太扯了点。”
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规划：传言确实不靠谱！
经过连日网上发酵，“杭州地铁要连接诸暨并设6个站口”的传言也从线上火到了线下，成了很多人的谈资。那此事真伪究竟如何呢？为此，记者联系了 诸暨市规划部门。诸暨市规划局有关工作人员说，目前，城市轨道交通规划方案正在编制中，具体实施时间尚未确定，可以确定这种传言并不属实。
不过，记者了解到，为了更快更好地融入杭州都市经济圈，营造更优越的交通优势，几年前诸暨曾有过超前编制轨道交通规划的念头，但后来由于各种原因，这个想法被搁置了起来。
这位规划专业人士透露，如果上级规划部门编制轨道交通规划方案，涉及地方的，也只能设计到轨道交通留用线路和预留接口这一层面，不会如此详细。诸暨境内站点的设计，也应该由诸暨规划部门来规划确定。不可能在当地规划部门不知情的情况下，外地先“越俎代庖”。
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溯源：传言不时会冒出
既然诸暨市规划部门都出来辟谣说，“杭州地铁连接诸暨并设6个站口”不实，那这传言只能让很多人空欢喜一场了。但这一传言又是如何而起的呢？
记者梳理了一下，发现从2010年开始，杭州地铁延伸到诸暨的传言便会时不时地出现。最早的一个传言是在2010年4月20日，省规划部门正在 编制杭州到富阳、德清等周边县市的地铁延伸网络，其中包括诸暨。传言中还提到了杭州市规划设计研究院指出，从中长期看，杭州地铁2号线可以延伸到诸暨。
此后，关于杭州地铁和诸暨有关的消息反复出现，只是两者之间的关系却很是微妙。如2011年1月5日，省内的《青年时报》报道说，据杭州市发改 委有关人士透露，未来杭州地铁将连入海宁、桐乡、德清、安吉、绍兴、诸暨6个县(市)。报道同时也明确说，这一方案还处在规划设想中，地铁外延线走向、是 走地下还是走地上，都还在论证中。2013年9月17日，杭州网发布消息称，杭州轨道交通筹划向海宁、柯桥、临安、富阳、诸暨、安吉、德清、桐乡8地延 伸，其中前4地计划先期实施。至于往诸暨、安吉、德清、桐乡去的城际铁路，什么时候建，就真的不好说了，近期计划里没有。
而关于“杭州地铁连接诸暨并设6个站口”的传言，其实早在2011年12月时就已在网上现身了。那时网传的所谓6个出站口，与这次闹猛网络的6 个站口，居然一字不差，惊人地一致。不仅如此，当时网上还流传出了一张所谓的《区域城际轨道布局图》，在这张图上，的确清晰可见用蓝色圆点标示的6个站点 的设置。不过，此后这张图同样被证实并不属实。
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分析：诸暨人搭地铁“顺风车”意向强烈
这个在2011年就被戳破的传言，这次怎么会再度火起来呢？
据知情人士透露，这可能与5月15日杭州召开的该市城乡规划委员会2014年第一次会议有关。
据悉，在该会议上，杭州市规划局公布了《杭州市城市总体规划(2001～2020年)》，修改方案将在不改变规划期限和总体框架的前提下，对城 市发展目标、城市发展规模、综合交通体系等11个方面进行修改完善。会后，有媒体报道称：据相关规划，到2020年，杭州将建成地铁1至10号线，总长约 375.6公里；另外，还将以杭州城市轨道交通网为中心，形成连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳-桐庐、诸暨、绍兴等地的共8条线路。
根据省内有关媒体报道，省政协委员、杭州市规划局局长张勤在接受媒体采访时表示，“确实有这个规划，但目前具体方案还在积极研究中。”由此可 见，杭州的轨道交通网要形成连接诸暨的线路确有意向，但明确细节化部分的设计尚未出炉。由此也可佐证，“杭州地铁连接诸暨并设6个站口”的消息目前并不属 实。
“能搭上杭州这座大城市轨道交通的‘顺风车’，是不少诸暨市民的愿望。地铁一通，不只是在行车距离上离杭州越来越近，更重要的是诸暨的经济社会 发展和人们的生活方式都将会有一个重大转变。所以，大家盼望地铁时代早日到来的心情是完全可以理解的。不过，关于‘杭州地铁连接诸暨并设6个站口’这条信 息，目前来看这确实不是真的。对于地铁，大家还需要再等等。”诸暨市规划局相关工作人员解释说。